Jak opravit osmičky na kolech bicyklu – tato otázka je pro mnohé relevantní. Osmička na kole bicyklu je nejčastějším problémem jeho deformace. Jeho hlavní příčinou jsou uvolněné pletací jehlice. Zvažte otázky správného napnutí paprsků, typů osmiček a způsobu jejich opravy.
Mělo by se říci hned: z preventivních důvodů, abyste příliš často nepřemýšleli nad tím, jak opravit osmičky na kolech jízdních kol, musíte alespoň jednou za sezónu utáhnout paprsky.
Správné napětí v řeči
Jízdní výkon tohoto vozidla často závisí na správném napnutí paprsků. Paprsky jsou napínány ve směru tečné kružnice náboje se třemi kříženími podél cesty od příruby náboje k ráfku. Tím je dosaženo pevnosti a pružnosti kola. Paprsky se vkládají různými způsoby, jeden zevnitř, druhý z vnější strany objímky – a tak dále po celém obvodu kruhu. Poté se paprsek našroubuje shora do objímky ráfkunasadí se na ni vsuvka a pomocí klíče na vsuvku se pletací jehla vytáhne nahoru.
Příčiny deformace
Během provozu je kolo vystaveno zátěži a ta je nejméně závislá na tom, jak jezdíte. Postupem času dochází k procesu změny geometrie ráfku kola, tedy k jeho deformaci. Jak rychle se to stane, záleží hlavně na kvalitě ráfku.
Na ráfku kola se mohou vytvořit tři defekty. Toto je osmička, „deštník“a „vajíčko“. Pojďme se věnovat každému z nich.
Oprava osmičky
Jak opravit osmičku na volantu? Osmička je v tomto případě, když se některá část ráfku neshoduje s rovinou otáčení.
Nástroje potřebné k opravě:
1) křídou, s její pomocí označíme oblast s vadou;
2) klíč na paprsky;
3) rovnačka kol je žádoucí, ale není nutná. Malá osmička se dá sundat bez sundání koleček. Otočíme kolo vzhůru nohama - v této poloze můžete zkontrolovat správnost kola vzhledem k brzdovým destičkám.
Jak opravit osmičky na kolech kola? Tento proces lze rozdělit do několika fází. Prvním krokem je nalezení deformace. Během otáčení kolečka je nutné křídu k němu přiblížit. V místě, kde je osmička, zůstane stopa. Pomocí této jednoduché metody snadno určíte, kde došlo k deformaci ráfku. Ve druhé fázi provádíme utahování a povolovánípaprsky, ale pouze na určité straně. Pokud jsou tyto manipulace provedeny nesprávně, můžete kolo zničit ještě více tím, že získáte novou deformaci.
Jak upevnit osmičku na kolo jízdního kola? Existuje několik způsobů, jak jej lze odstranit. Pokud je mezi dvěma pletacími jehlicemi umístěnými vedle sebe, pak pomocí klíče na paprsky utáhneme první pletací jehlici o 1/3 otáčky a sousední pletací jehlici otočíme v opačném směru a zároveň povolíme upnutí o 1/3.
Zcela běžný je případ, kdy je osmička umístěna naproti jednomu z paprsků kola. Poté by se mělo tuto pletací jehlu vytáhnout o ¼ otáčky ao 1/8 otáčky, musíte uvolnit dvě pletací jehlice umístěné vedle ní. Stává se, že na deformovaném kole osmička změní polohu několika paprsků umístěných poblíž. Tento případ je složitý a musíte být velmi opatrní a dodržovat následující pravidlo: pletací jehlice, které jsou blíže středu, je třeba utáhnout nebo povolit větší silou a pletací jehlice umístěné na okraji je třeba utáhnout nebo uvolněné menší silou.
Aby bylo možné určit správnost opravy, je nutné otočit opravené kolo a změny by měly být okamžitě patrné. Akce, které jste provedli, byly správné, pokud se kolo vyrovnalo, jinak musíte zopakovat všechny kroky znovu.
Mnoho lidí zajímá jakupevněte osmičku na zadní kolo kola. Mezi korekcí na zadním a předním kole není žádný zásadní rozdíl.
Radiální házení
"Vejce" je, když se ráfek kola stane oválným, to znamená, když je jedna část ráfku blíže středu než zbytek. „Vejce“se zpravidla objevuje po neúspěšných přistáních a je mnohem vzácnější než osm.
Jak opravit osmičku na kole, které se běžně říká „vejce“? To je mnohem obtížnější než v předchozím případě.
1. Úplně první věc, kterou musíte udělat, je sundat pneumatiku a ujistit se, že je zdeformovaný ráfek, nikoli pneumatika.
2. Po otočení jízdního kola roztočte kolo a shora připevněte nějaký předmět. Křídou je nutné označit část ráfku, která tento předmět zvedne.
3. Ve třetí fázi musíte současně sledovat tři směry: počínaje centrální pletací jehlou uvolněte napětí; vytáhněte pletací jehlice, které jsou poblíž, o stejný počet otáček, aby nevznikla osmička; a paprsky umístěné na opačném konci kola by měly být utaženy, aby se zabránilo výskytu "vajíčka" na jiném místě. K opravě osmičky jsou potřeba zkušenosti, protože tento proces je poměrně komplikovaný. Pokud se něco nepovedlo, lze jej začít znovu, nejprve povolit a poté utáhnout všechny pletací jehlice současně.
4. Po opravě „vajíčka“, stejně jako v příkladu s osmičkou, je třeba zatlačit na pletací jehlice celou svou vahou - aby se stáhly.
Úprava "Umbrella"
Existuje něco jako „deštník“. Tohle jekdyž se ráfek kola posunul na jednu stranu a není dokonale vyrovnán se středem náboje. Hodnota tohoto offsetu bude záviset na konstrukci samotného rámu a na typu brzd. Tato porucha se často vyskytuje, když je kolo nesprávně sestaveno.
Deštník se narovnává stejně jako osmička. Na jedné straně musíte pletací jehlice utáhnout a na druhé straně stejným úsilím uvolnit. Na rozdíl od toho, jak narovnat osmičku, při úpravě deštníku by síla neměla slábnout, ale měla by být stejnoměrná po celém obvodu.
Základní pravidla
Abyste tedy přesně věděli, jak opravit osmičky na kolech bicyklu, musíte si zapamatovat několik pravidel.
Za prvé, přílišné utažení paprsků kola může poškodit ráfek. Pokud se během procesu rovnání ukáže, že jeden nebo více paprsků je příliš utaženo, je nutné je a sousední pletací jehlice povolit a poté je třeba nastavení znovu zopakovat.
Za druhé, během jízdy se mohou paprsky zlomit, pokud jsou příliš volné. Pokud se během procesu rovnání uvolní jeden nebo více paprsků kola, je nutné je dotáhnout a poté znovu nastavení zopakovat.
