Oprava není levná a tím spíše výměna automatických převodovek v autoservisech. Řešením tohoto problému se pro mnoho motoristů stala oprava svépomocí. Článek vám pomůže porozumět hlavním bodům a také obsahuje odpovědi na nejčastější otázky, které vyvstávají při provádění tohoto typu práce.
Mám provést vlastní opravy?
V současné době musí být nová auta pojištěna. Pojištění je však možné sjednat pouze v případě, že je vůz v dobrém stavu a když jsou opravy a údržba prováděna v určitých organizacích, se kterými pojišťovna spolupracuje. Pokud jste díly vozu vyměnili svépomocí, ztrácíte veškeré záruky.
Automatická převodovka je složitý mechanismus, při práci s nímž musíte vzít v úvahu mnoho nuancí. V opačném případě nezávislý pokus o opravu povede k ještě většímu zhoršení problému a náklady na opravu automatické převodovky se výrazně zvýší. Kompetentní přístup k této problematice a zohlednění všech možných důsledků,vytrvalost a touha pomohou provést nezávislou opravu automatizace.
Tato práce bude vyžadovat speciální nástroje, prostor a pomocníky.
Údržba automatické převodovky během provozu
Motorové vozidlo by nemělo být taženo na dlouhé vzdálenosti, navíc pokud není naplněna kapalina ATF (nebo olej, jak tomu všichni obvykle říkají).
Nezapomeňte kontrolovat hladinu kapalin každých patnáct tisíc kilometrů a alespoň jednou ročně. Zároveň je důležité to nepřehánět a nenalévat nadměrné množství oleje, protože to negativně ovlivní provoz vozu a také nedostatek ATF. Pokud je přesto pozorován jeho přebytek, je nutné přebytek vypustit speciální zátkou nebo odčerpat technickým otvorem.
Kde začít?
Vozidlo běží na volnoběh a je třeba seřídit všechny pedály. Dále zkontrolujte kapalinu v převodovce. Neměl by mít odpudivý zápach a nepřirozenou barvu. Takové známky znamenají, že automatická převodovka je vážně poškozena. Přítomnost bublin znamená, že je příliš mnoho kapaliny, což způsobuje její pěnění. Pokud je kapalina mléčná, znamená to její únik, k jehož odstranění je nutné najít kabel spojující škrticí klapku s boxem.
Problém s pneumatickým pohonem
Pečlivě zkontrolujte všechny trubky a hadice a také připojení vakuového vedení. Jakékoli praskliny nebo promáčkliny v nich mohou bránit prouděnívzduch.
Vakuová korektorka může také způsobit rozbití krabice. Charakteristickým příznakem tohoto problému je modrý kouř z výfukového potrubí.
Kontrola tekutiny
Chcete-li identifikovat problém s tlakem kapaliny, připojte k armaturám klikové skříně manometr. To se provádí po zahřátí vozu.
Problém může být ve filtru. Pokud dojde k mírnému ucpání, vypusťte kapalinu a vložte filtr do rozpouštědla.
V jakém pořadí probíhají opravy a diagnostika automatické převodovky?
Proces opravy automatické převodovky probíhá následovně:
- diagnostika;
- demontáž;
- demontáž;
- kompletní s náhradními díly;
- assembly;
- installation;
- rediagnosis.
Zařízení všech automatických převodovek je stejné. Ovládání převodovky se však rozlišuje na hydraulické a elektronické. A proto se opravy v těchto různých případech liší.
Příznaky poruchy
Problémy s přenosem je důležité odhalit v rané fázi. V tomto případě se lze vyhnout složitým opravám. Existuje mnoho známek takových poruch. Při řazení rychlostních stupňů jsou často slyšet cizí zvuky - křupání nebo cvaknutí, charakteristický zápach. Pokud je řazení pomalejší nebo rychlostní stupeň nezařadí vůbec, jedná se o vážný problém.
Pod autem by mělo být vždy čisté. Červené skvrny nalezené pod vozem ukazují na únik oleje. Jeho hladinu je nutné pravidelně kontrolovat. Ideální jenačervenalý, průsvitný olej bez sebemenšího zápachu a zákalu. V opačném případě musí být vyměněn.
Příčiny selhání
Poruchy převodovky jsou často způsobeny provozními chybami.
Nedostatečná hladina oleje nebo přehřívání může způsobit poruchu, protože převody se opotřebovávají a vozidlo může při řazení škubnout. Z tohoto důvodu se nakonec může rozbít jakákoli část automatické převodovky.
Mějte na paměti, že náhlé brzdění a zrychlení vedou k rychlému opotřebení dílů. K tomuto procesu přispívají také dopravní zácpy a uklouznutí. Krabice se přehřívá a její celkový stav se zhoršuje.
V případě poruchy přejde box do nouzového režimu - na třetí rychlost a nepřepne se z něj. Před opravou je nutné pochopit příčinu poruchy automatické převodovky. Oprava převodovky svépomocí nepovede k ničemu, pokud se vyskytnou problémy s elektronikou.
Diagnostika automatické převodovky
Jeho hlavním účelem je získávání informací a interpretace. Diagnostiku automatické převodovky je nejlepší svěřit specialistům. Opravy svépomocí pak zaberou mnohem kratší dobu. Diagnostiku lze provádět mechanicky a počítačově.
Jak to udělat:
- kontrola oleje;
- prohlídka motoru;
- určení chybových kódů pro provoz řídicí jednotky;
- testování automatické převodovky bez pohybu a v pohybu;
- tlakový test.
Diagnostika elektronického řídicího systému
Pokud je v této části nalezen problém, nemusí být nutné automatickou převodovku demontovat a rozebírat. Diagnostiku v tomto případě provádí řídicí jednotka, která ovládá snímače automatické převodovky, její převodový poměr a odpor výstupních terčů.
Různé senzory vysílají signály do přenosového počítače. Ten zase ukládá všechny kódy vznikajících problémů, které jsou dešifrovány speciálním skenerem.
Mechanická a hydraulická diagnostika
Zde dochází k hlavním problémům automatické převodovky, které mohou být různé povahy. Mezi nimi:
- Selhání transformátoru;
- problémy s mechanickou částí hydraulické desky;
- problémy s jinými mechanikami.
Demontáž převodovky
K demontáži budete potřebovat výtah nebo inspekční jámu, speciální zvedák a klíče. Automatická převodovka hodně váží, takže pomoc silných chlapů se bude hodit k přesunu krabice na správné místo. Nachází se ve spodní části vozu, takže pro demontáž je potřeba auto částečně rozebrat, tedy sundat jeho jednotlivé díly z vrchu, z boku a zespodu. A v tomto případě jsou speciální zařízení nepostradatelná.
Dále potřebujete:
- odpojte kabely a trubky;
- odšroubujte šrouby;
- přesunout automatickou převodovku;
- vyhodnoťte problém a nakonec pokračujte v opravě.
Před demontáží převodovky není nutné vypouštět olej. Ale v tomto případě musíte pod něj vyměnit speciální nádobu, aby se kapalina nevylila na povrch.
Je nutná demontážudělejte to opatrně, bez náhlých pohybů.
Oprava
Při práci je vhodné mít po ruce návod na opravu automatické převodovky. Pak bude celá akce jednodušší. Podobné díly, stejně jako pořadí demontáže a montáže převodovky, se již nespletou. Nejprve se zkontroluje automatická převodovka jako celek, všechny její upevňovací prvky a bloky. Chcete-li opravit, musíte provést následující posloupnost akcí.
- Demontujte, omyjte a osušte díly a zkontrolujte jejich stav.
- Bezchybně vyměňte těsnění a těsnění. Pak - ty části, které jsou opotřebované.
- Vyjměte podložky a pánev, očistěte je od nečistot.
- Vyjměte kroužkové dráty ze zástrčky.
- Vyjměte a umyjte tělo ventilu.
- Zkontrolujte opotřebení ozubených kol, spojek a planetových soukolí a v případě potřeby je vyměňte. Zároveň je nutné vyměnit všechny gumičky uvnitř.
- Otevřete olejové čerpadlo a zkontrolujte díly.
- Vytáhněte všechny pružiny a ventily. Opláchněte a v případě potřeby vyměňte.
- Dejte vše zpět dohromady, aniž byste cokoli zmátli.
- Nainstalujte znovu olejové čerpadlo.
Všechny díly se montují v opačném pořadí, nic nezaměňujte a nezapomeňte.
Funkce opravy těla ventilu
Existují funkce, které potřebujete znát pro ty, kteří se rozhodnou opravit těleso ventilu automatické převodovky nebo jiné jeho části. Problémy mohou často souviset s filtrem. A jeho výměna je nemožná bez demontáže celého těla ventilu. Demontáž a oprava tělesa ventilu automatické převodovkybude také zapotřebí v případě poruchy pružiny akumulátoru. Při demontáži a následné montáži těla ventilu byste měli být opatrní, abyste si nezaměnili těsnění, protože jsou si navzájem velmi podobná.
Oprava měniče točivého momentu
Měnič točivého momentu automatické převodovky bude nutné opravit, pokud jsou přítomny následující charakteristické vlastnosti:
- při zařazení toho či onoho rychlostního stupně je slyšet zvuk, který postupně mizí;
- vibrace jsou cítit při rychlostech od šedesáti do devadesáti kilometrů za hodinu kvůli poruše blokovacího mechanismu;
- auto nezrychluje dobře.
Pokud je porucha automatické převodovky spojena s měničem točivého momentu, pak je zde nezbytná jednoduchá demontáž. Budete muset zařízení odříznout a poté zkontrolovat vnitřní části. V případě potřeby je měnič točivého momentu automatické převodovky opraven a jeho části jsou vyměněny. Poté je třeba zařízení znovu svařit, zkontrolovat těsnost, pevnost upevnění. Po namontování měniče točivého momentu na automatickou převodovku jej nezapomeňte vyvážit.
Sestava automatické převodovky
Montáž převodovky po její opravě je obtížná a zodpovědná záležitost. Nemůžeš to uspěchat. Následující pokyny vám pomohou sestavit převodovku.
- Při instalaci automatické převodovky je nutné zkontrolovat koncovou házivost membrány a v případě potřeby ji vyměnit.
- Chladič se myje, dokud není benzín zcela čistý, poté se do motoru s plynovou turbínou nalije olej a nasadí se na primárníhřídel. Dále je motor připojen k automatické převodovce.
- Poté se dotáhnou šrouby, nalije se olej a nakonec se auto nastartuje, protože automatickou převodovku je potřeba zkontrolovat při provozních otáčkách.
Podle těchto doporučení a dodržení postupu a přesnosti budete schopni správně sestavit automatický box.
Mnoho motoristů si myslí, že je nemožné opravit automatické převodovky doma. Oprava svépomocí je však velmi reálný úkol. Ale předtím musíte pochopit, čemu budete muset čelit při provádění práce. Pak všechny druhy potíží obejdou motoristu, který se rozhodne opravit automatickou převodovku. Jeho výměnu a opravu samozřejmě provádíme také v autoservisu. To šetří čas, ale ne peníze. Každý se sám rozhodne, ke které metodě se uchýlí. I když náklady na opravu automatické převodovky skousnou, pro někoho bude jednodušší dát auto do autoservisu, než se poflakovat sám. V každém případě tento článek pomůže motoristům pochopit, jak probíhají opravy automatických převodovek a jaké díly bude nutné vyměnit.
