Řídící jednotka DRL umožňuje používat dálková světla jako světla pro denní svícení. Přepočtem jasu se dosáhne nejoptimálnějšího - 30-40%. Vzhledem k nízkému výkonu záře a specifikům směru světelného toku světlomety neoslňují chodce a protijedoucí řidiče. Také pohyb během denního světla s použitím navigačních světel je jedním z požadavků pravidel silničního provozu.
Výhody používání DRL:
- Systém spustí automatický provoz po nastartování motoru.
- Jas záře a také některé režimy (například odložený start) jsou programovatelné.
- Všechna nastavení jsou uložena v paměti zařízení.
- Lampy se plynule rozsvěcují.
- Při používání systému je zachován pravidelný provoz dálkových světel.
- Řídící jednotka DRL se automaticky vypne při zapnutí rozměrů nebo dálkových světel a také při zatažení parkovací brzdy.
Systém funguje ve dvou režimech – zimní a letní. Jednotka se používá v okruhu světlometů se žárovkami.
Vyberte DRL
Všechna automatická osvětlovací zařízení musí splňovat normy. Kromě toho lze na vozidlo instalovat pouze spolehlivé systémy. Nejoblíbenější z nich jsou řídicí jednotky Philips DRL. Před nákupem byste měli věnovat pozornost kvalitě pouzdra, životnosti a provozu zařízení.
Balík musí být přítomen:
- Pokyn.
- Spojovací materiál.
- Připojovací kabely.
Značkové žárovky vyzařují denní světlo (tj. jejich barevný rozsah je 5000-6000 K). V noci mohou svítící světla doplňovat roli obrysových světel.
Je třeba mít na paměti, že potkávací světla by se měla používat pouze v noci. Je zakázáno používat DRL samostatně za soumraku nebo v noci.
Instalace světel
- Nejprve se provedou měření a určí se umístění lamp na přepravním prostředku. Většinu navigačních světel se doporučuje instalovat ve vzdálenosti 350 až 1500 mm od povrchu. Vzdálenost od boku vozu k světlometu musí být minimálně 400 mm. Vzdálenost mezi vnitřními okraji povrchu svítilen je minimálně 600 mm. Během procesu instalace je velmi důležité správně určit úhel instalace montážního držáku lamp. Horizontální úhel sklonu by neměl překročit 10◦.
- Po měření je nutné vyjmout mřížku z vozu a připevnit na ni montážní držáky svítilen. Tyto prvky lze nainstalovat nad nebo pod nárazník, aniž byste jej museli odstraňovat.
- Připojení řídicí jednotky DRLvyrobeno přes montážní držák. Za žádných okolností by v této fázi neměla být světla vložena do držáku.
- Poté umístěte řídicí jednotku do motorového prostoru. Nejvhodnější místo je v blízkosti baterie. Blok je připojen podle primitivního schématu: červený vodič je připojen ke kladné svorce, černý k záporné svorce. Oranžový vodič je připojen k potkávacímu světlu nebo rozměrům. Úspěch operace bude indikován indikátorem - modré světlo znamená, že připojení je správné.
- Po absolvování předchozích fází jsou světla připojena k řídicí jednotce.
- Nejprve musíte opravit ovládací skříňku a poté připevnit lampu na montážní držák. Po dokončení musíte upevnit dráty a nainstalovat rošt s nasazenou lucernou.
Světla pro denní svícení pro některé modely aut
Některá vozidla jsou vybavena světly pro denní svícení. Například v řídicí jednotce DRL pro Opel-Astra-N jsou světla pro denní svícení vybavena zástrčkami mlhových světel. Hlavním rozdílem systému v tomto vozidle je absence stejných světelných mlhových zařízení.
Denní světla „Opel“jsou vybavena diodami LED. Je také možné je používat v noci ve spojení s hlavním osvětlením.
Taková zařízení mají dlouhou životnost. DRL lze připojit k systému zapalování nebo namontovat přímo na systém spouštění osvětlení.
Je možné namontovat svícení na nárazník nebo chladičmřížka.
Charakteristiky palubních navigačních světel
Princip činnosti řídicí jednotky DRL na „Arduinu“je následující: když je zapnut automatický režim, světla se automaticky zapnou a zhasnou. Po obdržení signálu z otáčkoměru se aktivuje „automatický“režim, rozsvítí se obrysová světla a dioda. Jakmile signál zmizí (po 10 sekundách), režim se vypne a světla zhasnou.
Když se objeví signál ze snímače rychlosti, rozsvítí se světla (DRL nebo potkávací světla). Jakmile signál zmizí, vypnou se (asi po 2 minutách).
Když je jednotka zapnutá, je monitorována integrita potkávacích světel a také napětí na palubě. Procesy jsou doprovázeny světelnými a zvukovými alarmy (lze je vypnout na ovládacím panelu). Po připojení směrových světel se vytvoří speciální zvukový signál.
Kompletní sada denních světel a možnost jejich použití
Standardní sada obsahuje:
- Ovladač řídicí jednotky DRL.
- 2 LED struny.
- Doporučení pro instalaci a použití.
- Konektory.
Některé pásky, například 8diodové, lze použít kdykoli během dne. Po zapnutí hlavního světla pásky nezhasnou, ale přejdou do režimu bočního osvětlení. Díky malým rozměrům je lze snadno namontovat i na kompaktní vozy. Vestavěný indikátor upozorní na potřebu provést konkrétní akci.
Barevná teplota 8-diodových pásků je 6000 K.
Důležité! Při výběru DRL je třeba věnovat pozornost kvalitě zpracování, protože neoriginální kopie mohou poškodit bezpečnost řidiče a ostatních.
Speciální případy instalace DRL
Speciální možnosti jsou vybrány pro vozy, kde výrobce nezajišťuje standardní instalaci řídicí jednotky DRL:
- Instalace do světlometu.
- Montáž nárazníku.
- Montáž na mřížku chladiče.
Výše uvedené metody jsou vhodné pro téměř všechna vozidla. Při instalaci se berou v úvahu normy pro provoz světel.
První metoda je časově nejnáročnější. Pro instalaci světel je světlomet zcela vyjmut a demontován, poté je provedena instalace. Po dokončení je celá sada nainstalována na místě.
Při instalaci do nárazníku se nejčastěji používají reflektory. Montáž se provádí metodou zapichování.
Montáž světel do mřížky je velmi složitý proces. Při instalaci DRL je nutné zajistit těsnost pouzdra. Kromě toho nezapomeňte na normy - měli byste dodržovat vzdálenost mezi světlomety.
Jak si vyrobit DIY světla?
K vytvoření řídicí jednotky DRL vlastníma rukama si musíte zakoupit:
- LED pásek.
- Hliníkové desky.
- Mlhová světla.
Výrobní proces se skládá z následujících kroků:
- Začnětemusíte demontovat světlomety.
- Poté změkčte tmel a oddělte sklo od plošiny.
- Po demontáži zatmavte skla.
- Po demontáži odpojte vodiče, lištu, difuzor, sklo, tělo.
- Podložky pro LED diody jsou vyříznuty z desek.
- Hotové desky jsou připevněny k vnitřnímu tělu difuzoru tmelem.
- Světelné prvky jsou vyrobeny z LED pásku.
- Hotové pásky se připevní na silikonový tmel a poté se provede pájení.
- Na konci procesu se připevní tónovaná skla.
- Dfuzory se vyrábí odléváním z epoxidové pryskyřice nebo frézováním plexiskla.
Na co si mám dát při instalaci pozor?
Při instalaci domácí řídicí jednotky DRL byste měli věnovat pozornost následujícím krokům:
- Změna standardního schématu pro zapínání osvětlovacích zařízení, aby se spustila při zapálení (k tomu lze použít tyristory jakéhokoli druhu. Hlavním kritériem je přípustný proud - 0,3 A, zatímco výkon by měl být 0,25 W a odpor - 10 kOhm).
- Povinná demontáž nulového kontaktu vinutí relé, který je zodpovědný za zvedání oken.
- Izolace demontovaného kontaktu.
- Je připojen k cívce relé elektrického ovládání oken.
- Montáž obvodu do pouzdra relé.
Správné nastavení je, když se provozní světla rozsvítí současně se startováním motoru. Je normální, že světla zhasnou nějakou dobu poté, co auto zastaví.
Funkceovladače osvětlení
- Ovladač řídicí jednotky DRL 8v1 zajišťuje ovládání systému bez účasti řidiče.
- Jeho instalace nevyžaduje připojení k senzorům, relé atd.
- Ovladač se automaticky přizpůsobí vozidlu.
- Je také vybaven ochranou proti zkratu a nadproudu v obvodu zátěže, svévolné vypnutí při vysoké zátěži.
- Sada zahrnuje verze 12 a 24 V. Vhodné pro všechny typy vozů.
- Silné pouzdro, spolehlivé těsnění a kvalitní spoje zajišťují spolehlivost a životnost.
- Dlouhé životnosti je dosaženo absencí rychle stárnoucích prvků.
Důležité! Před zakoupením jednotky DRL byste se měli seznámit s technickými vlastnostmi vozu. V některých případech dopravní pravidla zakazují instalaci a provoz dalších osvětlovacích zařízení. Nejsou povolena ani barevná běžící světla.
Nesprávná instalace může mít negativní vliv na elektroniku vozu.
