Mít na osobním pozemku kovovou stříšku je mimořádně výhodné, protože pod ní můžete zanechat vlastní auto i auta hostů, umístit vozidlo na krátkou dobu bez zvláštní námahy. Takové konstrukce slouží jako ideální ochrana stroje před náhodným poškozením, vystavením přírodním živlům. Alternativně se kůlna může stát náhradou za garáž v případě nepřítomnosti garáže.
Velikosti
Před konstrukcí kovového přístřešku je nutné vypočítat jeho parametry. K šířce a délce stávajícího vozidla tedy přidejte alespoň 1 metr na každé straně.
Výška je vypočtena tak, abyste mohli snadno vjet pod kovovou stříšku spolu s nákladem umístěným na horním kufru auta. Zde byste však neměli být příliš horliví. Protože pod příliš vysokou konstrukcí bude pršet, bude padat sníh. Pokud máte auto, je žádoucí, aby výška nepřesahovala 2,5 metru.
Postup akcí
Nezávisle na něm postavit přístřešek pro autoosobní pozemek, měli byste se postarat o přípravu základní sady nástrojů, jako je pilka na železo, kladivo, měřicí páska, úroveň budovy atd.
Měli byste se také postarat o sestavení pracovního plánu, který obsahuje všechna měření. Přesné dodržování výkresů vám umožní vyhnout se problémům při realizaci plánovaných činností a postavit skutečně spolehlivý, vysoce kvalitní baldachýn.
Stavební proces lze zhruba rozdělit do následujících fází:
- Položení základů.
- Instalace rámu.
- Střešní krytina.
Příprava základny
Vzhledem k hmotnosti osobního automobilu se jako podlahová krytina vyplatí použít cementový potěr o tloušťce cca 10 cm, k tomu stačí příslušnou předkopanou jámu vyplnit betonem, dno z toho je pokryta jemným štěrkem nebo drceným kamenem.
Pokud potřebujete dokonale rovnou podlahu, budete se muset uchýlit k dodatečným nákladům. Chcete-li získat hladký a odolný povlak, umožníte nalití jámy speciální samonivelační směsí. Kolik takové základy stojí majitele, kteří staví kovové kůlny? Cena takových směsí je asi 3500-3900 rublů za metr krychlový materiálu. Náklady na obyčejný beton připravený vlastními rukama přitom nestojí více než 1 000–1 500 rublů na 1 m23.
Podpory
Postačí zásobit se trubkami jako podpěrami k vytvoření vrchlíkuo průměru minimálně 80 mm. Délka takových pilířů by neměla přesáhnout 3 m. V opačném případě nebude kovová konstrukce vrchlíku stabilní. Hliníkové profily lze použít jako krokve a příčníky.
Je lepší umístit podpory na hypotéky, které byly dříve zapuštěny do betonové mazaniny. Alternativně mohou být spojovací prvky ve tvaru L přivařeny k základnám potrubí vytvořením vhodných otvorů pro hmoždinky v kovu. Ty jsou usazeny v otvorech, které jsou vytvořeny ve ztvrdlém betonu pomocí perforátoru.
Střecha
Pro uspořádání kovového přístřešku se dnes často uchylují k pokládání polykarbonátové střešní krytiny. Před instalací jsou připravené panely označeny a řezány pilkou na železo. Dále jsou vyvrtány otvory o průměru mírně přesahujícím tloušťku upevňovacích prvků. Protože materiál je náchylný ke smršťování a roztahování při změnách teploty.
Aby se zabránilo tvorbě rzi na povrchu kovových dílů vlivem vlhkosti, jsou spoje polykarbonátových desek s upevňovacími prvky izolovány tmely.
Na konci
Jak můžete vidět, organizace přístřešku pro auto v podobě kovového rámu není tím nejnáročnějším úkolem. Hlavní věc je postarat se o přípravu materiálů předem, sestavit plán práce a jednat v jasném pořadí.
