Ani s těmi nejsilnějšími a nejpracovitějšíma rukama toho s sebou moc nevezmete. Proto pracujícím na zahradě přicházejí na pomoc různá zařízení pro přenášení a přepravu zboží. Nejznámější v inventárním arzenálu je zahradní trakař.
Pomáhá zahradníkovi přepravovat na krátké vzdálenosti (alespoň v rámci zahradního pozemku) jiné menší zahradní nářadí, zeminu, humus, tekutá hnojiva a další podobné zboží. Je vzácné, když je v jejím těle najednou přepravováno více než 100 kilogramů nebo litrů. Proto je jeho design lehčí než u stavebního kolečka a méně vyztužený.
Může se zdát, že například jednokolový stavební trakař zabere více a bude mít štěstí dále. Zahradník však nemá neustálou potřebu převážet těžké náklady srovnatelné objemem a hmotností se stavebním materiálem. Navíc i přes zvýšenou manévrovatelnost jednokolového trakaře jeho hmotnost plus hmotnost nákladu vytváří velké zatížení kola. To vede k tomu, že je pohřben v měkké zemi a je velmi obtížnépohyb.
Dvoukolový zahradní trakař není o moc těžší než jednokolový, na omezeném prostoru se hůře otáčí. Zatížení kol je však rovnoměrně rozloženo a těžiště během pohybu „nechodí“ani doleva, ani doprava. Takový trakař je velmi stabilní při pohybu po asf altu a po zahradní cestě a podél hranice zahradního pozemku.
Nejlepší design je s širokými rukojeťmi, takže se mezi ně člověk volně vejde. Silové vektory jsou přitom takové, že při zachování maximální nosnosti a zachování ovladatelnosti se výrazně sníží zatížení zad pracovníka. Navzdory velké rozmanitosti provedení a modelů může být velmi obtížné pro náročného zahradníka, aby si pro sebe vybral tu správnou volbu. Na druhou stranu si majitelé zahradních pozemků často musí sami opravovat a montovat různá zařízení. A na farmě mohou být ještě použitelné díly. Praxe ukazuje, že zahradní trakař pro kutily lze sestavit doslova z improvizovaných materiálů. A to v relativně krátké době.
Konstrukčně se každý zahradní trakař skládá z těla, podvozku a rukojeti s podpěrou. Nejméně problémů vzniká zpravidla s montáží karoserie - lze na ni použít vhodné zbytky stavebních materiálů, slepit, srazit nebo svařit. Konstrukce je trochu složitější, pokud je vyžadována odnímatelná strana, aby bylo možné přepravovat dlouhé nástroje. Vynikající tělo pro objema kapalná hnojiva se získávají z podélně rozříznutého železného sudu. Na podvozku, jedno- nebo dvoukolovém, obvykle jsou kola z jízdního kola nebo motocyklu. Ke spodní části korby jsou uchyceny na kuličkových ložiskách tak, že mezi přední stranou korby a nápravou podvozku je vzdálenost asi třetiny délky celého trakaře.
Rukojeť a podpěra jsou vyrobeny z půlpalcových ocelových trubek a jsou připevněny ke stranám těla. Zároveň je podpěra zvolena na výšku tak, aby na ni spuštěný zahradní trakař zaujal vodorovnou polohu. Upozorňujeme, že i když budete muset dokoupit některé chybějící díly, ve výsledku vás to stále vyjde levněji než kupovat hotový zahradní trakař.
