Moderní vůz je komplexní systém, jehož kvalita závisí na bezpečnosti a spolehlivosti vozu. Abyste měli představu o jeho struktuře, musíte pochopit princip fungování motoru, chladicího systému a mnoha dalších prvků.
Aby stroj fungoval dlouho, bez poruch a poruch, potřebuje pravidelnou údržbu. Radiátor také vyžaduje správný postoj. Na jeho správném provozu závisí životnost motoru a celého vozu. Co je chladič, jaké funkce má, to musí vědět každý motorista.
Jmenování radiátoru
Při studiu toho, co je chladič, musíte pochopit podstatu zařízení motoru automobilu. Motor je systém, uvnitř kterého se vlivem elektrické jiskry vznítí palivová směs. V tomto případě je ve válcích pozorován vznik tepelné energie, která se následně přeměňuje na mechanickou hnací sílu stroje. Platí v okamžiku nastartování vozu.
S takovým zařízením se motor rychle zahřeje. Úroveň nárůstu teploty vyžaduje neustálé sledování. Pokud zahřívání překročí přípustnéhodnotu, motor se přehřeje a přestane fungovat. Aby se předešlo takovému výsledku, používá se chladicí systém. Radiátor je jeho součástí.
Toto zařízení odebírá teplo z chladicí kapaliny. V zimě se radiátor kamen zahřívá od tepla motoru. Kapalina na něj působí, než se vrátí do chladicího systému. Tím se interiér zahřívá. Proto je výměna radiátoru kamen pravidelně nutná i během provozu vozu.
Zařízení radiátoru
Zářič se skládá z kovových vícevrstvých desek a trubek. Díky tomuto zařízení zařízení zvětšuje oblast kontaktu s atmosférickým vzduchem. Samotné zařízení je nejčastěji umístěno v přední části vozu pod kapotou. Když je auto v pohybu, chladič jím může propustit velké množství vzduchu.
Otopné těleso má několik základních prvků. Především je to jádro. Tvoří chladicí oddíl. Konstrukce má také nádrže (krabice) s tryskami. Mají pohled shora a zdola. Radiátory mají v jádru oválné mosazné trubky. Jsou rozložené. Trubky jsou spojeny žebry.
Horní box má ústí a spodní box má kohoutek. Vypouští chladicí kapalinu. Prochází celým motorem, odebírá přebytečné teplo a odvádí ho do chladiče. Zde se nemrznoucí směs opět ochlazuje.
Údržba radiátoru
Vzhledem k tomu, co to radiátor je, je potřeba říci si o zásadách jeho údržby. U některých modelů aut vyčistěteradiátor bude jednoduchý. U některých značek strojů bude tento proces vyžadovat velké finanční náklady. Proto je jednodušší hned koupit nový radiátor.
V létě vyžaduje chladicí systém automobilu zvláštní pozornost. Během této doby je vysoká pravděpodobnost kontaminace prachem, chmýřím atd. Kromě vnějších faktorů může chladič nahromadit olejový film. Je to ona, kdo vede ke snížení cirkulace vzduchu a také ke snížení chladicí kapacity systému.
Znáte-li vlastnosti chladiče vašeho vozu, můžete se v procesu údržby správně rozhodnout. Postupem času bude jakýkoli chladicí systém vyžadovat opravu. Aby k tomu nedošlo co nejdéle, je nutné v létě správně nakonfigurovat chladicí systém, chránit jej před znečištěním.
Oprava radiátoru
Oprava chladicího systému může být vyžadována z různých důvodů. Nejčastěji se jedná o znečištění vnitřních dutin nebo úniky chladiva. V každém případě může pouze odborník přesně určit příčinu. Pokud se vám podařilo pochopit, co způsobilo poruchu, můžete ji opravit sami.
Nejprve se musíte naučit, jak odstranit radiátor. K tomu je ze systému vypuštěna veškerá nemrznoucí kapalina. Některé modely mají vypouštěcí otvory ve spodní části chladiče. U všech ostatních vozidel tento proces vyžaduje odstranění pružné hadice ze svodu.
Čištění jádra se nejlépe provádí pomocí speciálních nástrojů. Používají se podle návodu.výrobce.
Oprava netěsností
Obtížnější poruchou je odstranění úniku nemrznoucí směsi. Pokud je tento jev určen v blízkosti plastové trubky, která vstupuje do radiátoru, nebude možné problém vyřešit sami. Pokud se v trubkách zařízení objeví praskliny, lze je opravit speciálním tmelem.
V případě poruch velkého rozsahu (například po nehodě) může být vyžadováno svařování. V některých případech může speciální látka zachránit řidiče před výměnou chladiče. Říká se tomu "studené svařování."
Pouze připojení radiátoru pomůže určit kvalitu oprav. Do systému se nalije nemrznoucí směs a motor se nechá běžet asi 30 minut. Teprve poté bude jasné, zda byl únik odstraněn.
Po zvážení toho, co je chladič, jaké funkce a vlastnosti má, můžete nezávisle provádět servis chladicího systému. Bez dostatečných zkušeností je lepší svěřit takovou práci odborníkovi.
