Chladicí zařízení se aktivně používá v domácích podmínkách a ve výrobě. Při jeho dlouhodobém provozu může být nutné vyměnit freon, což je účinné chladivo ve formě inertního plynu nebo kapaliny. Látky v této kategorii jsou nevýbušné a lze je znovu naplnit do zařízení bez odborné pomoci.
Použité typy chladiv
Než začnete nahrazovat freon v jakémkoli zařízení, musíte se seznámit s hlavními typy látek, které se v současnosti používají. Od roku 2004 přešli evropští výrobci na chladiva, která jsou zcela bezpečná pro životní prostředí. Jsou však mnohem dražší než konvenčnější protějšky.
| Označení | Popis |
| R22 | Difluorchlormethan je bezbarvý plyn, který má slabý zápach po chloroformu. Je považováno za nejoblíbenější chladivo. Nelze jej použít místo analogu R22 kvůli vyššímu tlaku. |
| R134A | Tetrafluorethan je bezbarvý plyn bez zápachu. Nedoporučuje se mísit s chladivem R12. Je široce používán v domácích ledničkách, průmyslových závodech a automobilových klimatizacích. |
| R410A |
Vyrábí se smícháním freonů třídy R125 a R32. Hodnota produktivity z hlediska generování chladu je téměř o 50 procent vyšší než u prvního analogu. |
| R507 | Azeotropní směs používaná s polyesterovými oleji. Výměna freonu klimatizace, chladicí komory a dalších systémů pracujících s chladivem R502 nebo R22 je docela možná. |
Regionální společnosti nespěchají s přechodem na bezpečnější analogy pro ozonovou vrstvu. Cena R22 je mnohem nižší než R410A. Postupem času to však bude muset být provedeno, protože naprostá většina modelů světových výrobců již pracuje na progresivních chladivech.
Příprava na tankovací zařízení
Před výměnou freonu v lednici nebo jiném zařízení se musíte ujistit, že máte dostatek znalostí a dovedností k provádění takových akcí. Měli byste mít přibližnou představu o konstrukčních prvcích zařízení.
Nezačínejte s doplňováním paliva, pokud nemáte dovednosti pro práci s tlakovými nádobami. Kromě toho musí existovat znalost elementárních pravidelbezpečnostní. Je vhodné přečíst si pokyny pro konkrétní model zařízení, protože může mít své vlastní vlastnosti.
Materiály a příslušenství
Chcete-li nahradit freon v chladicích zařízeních, budete si muset připravit potřebné materiály a dodatečné vybavení.
- Značka a objem zakoupeného chladiva musí odpovídat modelu zařízení. Budete si muset koupit lahvičku s vhodnou hmotou. Vzhledem k tomu, že nádoba je pod vysokým tlakem, je třeba při přepravě dávat pozor.
- Čerpací stanice je nutná k vytvoření vakua a vstřikování výchozího materiálu. Nejlepší je si jej pronajmout, protože nákup takového zařízení na jednorázové doplnění paliva je poměrně drahý.
- K určení množství chladiva, které má být vstřikováno, budou zapotřebí přesné váhy. Doporučuje se položit nádobu s látkou na váhu a poté pozorovat změny hmotnosti.
- Potřebujete nástroje k pájení trubice ihned po naplnění a v oblastech poškození, pokud existují. Typ pájky se vybírá s ohledem na materiál obrysových prvků.
- Čerstvě zakoupený filtrdehydrátor se mění při jakékoli práci související s porušením těsnosti systému.
- Ventil Schrader umožňuje vytvořit určitý tlak uvnitř okruhů.
- K pročištění bude zapotřebí dusíková láhev. Při tlacích nad 6 atmosfér bude také potřeba reduktor.
Posloupnost akcí
JakVezměme si jako základní příklad ledničku Atlant. Výměna freonu v něm je následující.
- Ventil Schrader je připojen k trysce kompresoru. K němu bude připojeno základní vybavení.
- Pomocí čerpacího zařízení jsou obrysy lisovány vzduchem. Pokud tlak klesne, najděte únik a pájku.
- Systém je propláchnut dusíkem, aby se zcela odstranila vlhkost z vnitřku systému.
- Probíhá výměna filtrdehydrátoru. Starý prvek je odříznut. Kapilární trubice se vloží do nového filtru a utěsní.
- Vakuum se vytváří pomocí speciální čerpací stanice. Vzduch s dusíkem je čerpán z okruhů.
- Systém se nabíjí freonem. Chladivo je připojeno k ventilu Schrader. Po naložení požadované hmotnosti se balónek odpojí a štěrbina se utěsní.
Možné problémy
Při výměně freonu mohou nastat určité potíže. Nedostatečné vysušení vnitřku může vést k ucpání kapilárního systému a dalším negativním důsledkům. Zvýšení množství chladiva může také vést k potížím. Kompresor v tomto případě pracuje s přetížením, takže riziko jeho poruchy se výrazně zvyšuje. Kromě toho vzduch uvnitř komor stále nebude ochlazen na požadovanou teplotu.
Konečná část
Nesprávná výměna freonu v autě,doma nebo v průmyslové budově může vést k dodatečným nákladům. Proto je nutné v počáteční fázi posoudit své schopnosti a stávající znalosti. Pokud budou dodrženy všechny jemnosti a nuance, nebudou s doplňováním paliva žádné problémy.
