Nákladní doprava je nedílnou součástí vnitřních i vnějších ekonomických vztahů. Čím jednodušší a rychlejší jsou organizovány, tím lze získat větší obrat peněz. Proto se palety tak rozšířily. Je pozoruhodné, že ve světě má velikost palety různé standardy. Každá logistická firma potřebuje znát tyto funkce, aby se nedostala do problémů.
Koncept palet
Paleta je speciální zařízení používané k usnadnění nakládání a vykládání. V lidech se jim často říká palety, protože mají charakteristickou strukturu a funkci.
Palety byly poprvé použity na začátku 20. století. Jejich prototyp byl sražen prkny se dvěma nosníky pod nimi. Postupem času se nakládací zařízení zdokonalovalo a s ním i palety. Svůj konečný vzhled získaly poté, co byly spodní desky přibity pod trámy, čímž byla vytvořena celistvost konstrukce.
Palety si získaly oblibuve Spojených státech za druhé světové války, kdy bylo nutné nakládku co nejvíce modernizovat bez dalšího zapojení pracovní síly. O něco později se americké palety rozšířily do Evropy.
Podívejte se na palety
Palety se svým designem dělí na několik typů. Jednopodlažní palety mají pouze jednu vrstvu desek pro naložení nákladu. Dvouplošinové palety umožňují otáčet palety a používat je na obě strany. Zároveň jsou ale o něco těžší, což může ovlivnit celkovou zátěž přepravovaných produktů.
Podle typu upevnění horní a spodní plošiny se od sebe odlišují nosníkové palety, u kterých prochází po celé délce dlouhá silná deska. Ale takové palety mají pouze dvě strany, aby je mohl zvedat vysokozdvižný vozík. Blokové palety jsou výrazně lehčí a mají čtyři strany pro uchopení vysokozdvižným vozíkem. Nejsou ale tak odolné jako první typ.
Podle doby používání se rozlišují jednorázové a opakovaně použitelné. Výroba opakovaně použitelných palet klade velké nároky na pevnost a čistitelnost.
Podle typu materiálů můžete najít dřevěné, plastové a kovové palety. Jejich výskyt závisí na délce služby a ceně nejpomocnějšího nástroje pro načítání.
Rozměry palet však mají několik norem, které je třeba posuzovat samostatně.
Europallets
V Evropě se používá standardní paleta, jejíž rozměry jsou upraveny normativními dokumenty ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, normy UIC 435-2/435-4. Jejich rozměry jsou 8001200145 mm. Splnění standardů kvality potvrzuje razítko EUR v oválném rámu na přední nosné noze. Na zbytku nožiček jsou vypáleny další informace: výrobce, datum, životnost, dostupnost sanitace.
Strukturálně se europalety skládají z 5 horních desek, které se střídají: široká, úzká, široká, úzká, široká. Ke spodní části jsou připevněny pouze 3 desky: dvě široké na okrajích a jedna úzká uprostřed.
Předpokladem pro design, který vždy splňuje výrobu palet podle evropské normy, je přítomnost zkosení v rozích.
Finpallets
Druhým typem distribuce palet v Evropě jsou finské palety. Standardní paleta tohoto typu má rozměry 1001200145. Přítomnost certifikátu dokládá razítko na bočních předních nohách. Jeho tvar jsou písmena FIN v obdélníku. Na centrálních nohách jsou vyžadovány digitální informace o výrobci, sérii a datu výroby.
Strukturálně se také liší. Horní plošina se skládá ze sedmi úzkých a širokých desek. Střídají se takto: široký, dva úzké. Spodní část tvoří tři desky – úzká boční a široká středová. Přestože jsou rozměry palet o něco větší, přítomnost rohových zkosení je také povinná. Tato funkce zajišťuje dodržování bezpečnostních předpisů při provádění operací manipulace s materiálem.
Jiné typy palet
Mezinárodní přeprava používá také nejednorázové palety. Mají rozměry 8001200 mm a10001200mm, který splňuje evropské a finské paletové standardy. V tomto případě musí být výška palety 145 mm. Rozdíl od jednorázovek je v tloušťce horních desek. Musí mít alespoň 22 mm. Zatímco samotné palety jsou vysoce standardizované, nejsou značkové.
Posledním typem jsou euroboxy. Jedná se o kovové přepravky, které stojí na stejném kovovém podstavci v podobě europalet. Rozměr euroboxu - 8001200800 mm. U tohoto typu palet je také vyžadována přítomnost známky EUR v oválu.
Jiné typy palet nejsou určeny pro přepravu nákladu v Evropě. Proto musíte být velmi opatrní, jinak vám může být odepřen dovoz zboží do evropských zemí.
Normy pro vnitrozemské palety
V mnoha zemích SNS dodnes funguje GOST sovětské éry. Tyto palety se příliš neliší od finských nebo evropských, ale nemají certifikáty kvality. K jejich výrobě lze použít ne šroubové, ale běžné hřebíky. Absence zkosení je povolena. Tloušťka horních desek se pohybuje od 15 do 25 mm. Ve všech ostatních ohledech se rozměry palet neliší od standardů akceptovaných ve světě.
Neméně důležitá pro kvalitu palet je jejich čistota. Opakovaně použitelné palety pro použití v Evropě musí být čisté, ale pro vnitrostátní přepravu je povoleno mírné znečištění a ztmavnutí dřeva z dlouhodobého používání.
U vnitrostátní nákladní dopravy je hlavní věcí dodržování rozměrových norem. Tento požadavek je diktovánpohodlí při nakládání standardních dodávek a kontejnerů pro vodní dopravu.
Růdy opakovaně použitelných palet
V souladu s evropskými normami musí být dřevěné palety, jejichž cena (v závislosti na stavu se pohybuje od 50 rublů / kus do 180 rublů / kus) - nejdostupnější pro hromadnou přepravu, rozděleny do stupňů kvality. Zároveň je třeba poznamenat, že hlavní ukazatele zůstávají nezměněny. Stupeň závisí na vzhledu a délce používání.
Nejvyšší třída zahrnuje nové čisté a bílé palety. Neměly by vykazovat třísky nebo praskliny. Počet použití těchto palet nepřesahuje 3x.
Druhá třída – jedná se o stejné čisté a bílé palety, použité, ale neopravené a bez jiných typů poškození. Doba jejich použití není omezena, pokud se stav nezmění.
Třetí třída palet umožňuje mírné znečištění. Je také možné, že desky ztmavnou při dlouhodobém používání, přítomnosti malých trhlin. Jejich velikost je omezena na šířku 30 mm a délku 300 mm. Po drobných opravách je možné použít palety. Všechny ostatní palety jsou odepisovány, protože již nemají stejnou pevnost a mohou způsobit nehody při nakládání a vykládání.
Ostatní materiály na palety
Logicky je dřevo nejlevnějším materiálem pro výrobu palet. Ale ve světě existují palety z jiných materiálů. Kovové palety mají nejvyšší stupeň pevnosti adlouhá životnost. Zároveň jsou mnohem těžší než ostatní. Jejich použití se ekonomicky nevyplatí. Jedinou výjimkou jsou euroboxy, jejichž síla stěn je důležitější než jejich velká hmotnost.
Osvědčily se také plastové palety. Jsou lehké a relativně odolné. Významnou nevýhodou tohoto typu palet je jejich vysoká cena. Ano, a opravují se mnohem hůře než jiné typy.
Zbytek materiálů, ze kterých se pokoušeli palety vyrobit, se ukázal jako zcela nevhodný. Jsou buď velmi drahé, křehké nebo těžké.
Funkce nakládání na palety
Při přepravě nákladu je třeba řádně zabalit standardní paletu, jejíž rozměry jsou dimenzovány na rozměry přepravy, aby nedošlo k poškození přepravovaného nákladu. Pokud nebudete dodržovat základní pravidla, následky mohou být velmi smutné.
Pro začátek je třeba si uvědomit, že každá paleta má svůj vlastní limit zatížení. U europalet je to 600 kg a u ploutvových palet 750 kg. Překročení tohoto ukazatele je spojeno se zničením celistvosti palety a poškozením nákladu.
Pro pohodlí a kompaktní umístění by krabice neměly vyčnívat za okraje nakládací plošiny. Nedoporučuje se, aby byly uspořádány ve formě pyramidy, protože tato metoda je nejvíce nespolehlivá. Celá konstrukce musí být pevně spojena, protože proces pohybu na nakladači je spojen s vibracemi. Uvolněná struktura se rychle rozpadne.
Na sudy aostatní nepravoúhlé kontejnery mají svá zvláštní přepravní pravidla. Pro snadnou přepravu by také měly být co nejlépe upevněny. Ale v žádném případě by neměly přesahovat rozměry palety po obvodu.
Standardní ubytování van
Není poslední místo ve standardizaci velikosti palet hraje způsob nakládání do dodávky. Je logické, že náklady na přepravu jedné jednotky nákladu závisí na tom, jak hustě dokážou obsadit celou užitnou plochu. Je také nutné vzít v úvahu hmotnost palety. V průměru je to 15-20 kg, ale někteří výrobci uvádějí ukazatel 40 kg. To ovlivňuje nosnost dodávky, protože samotné palety jsou součástí nákladu v ní.
Obecně se uznává, že 20stopá dodávka pojme až 11 europalet a 9–10 standardních palet v jedné vrstvě. 40stopé vozíky proto snadno přepraví až 24 europalet a až 22 standardních.
V mezinárodních dodávkách, které se používají pro přepravu zboží, lze blízko sebe umístit 30 palet 8001200 mm. Týká se to 20tunových nákladních vozů, jejichž objem je 82 metrů krychlových. Větší palety jsou v takových dodávkách umístěny v menším množství, což naznačuje jejich nevhodné použití pro mezinárodní přepravu.
Bezpečnost
V dnešní době sklady zřídka využívají k nakládání zboží do vozidel manuální práci. Většinou se pro tyto účely používají nakladače a palety. Bez nich se doba plnění kamionu nebo kontejneru několikanásobně prodloužíjednou. Ale bez dodržování bezpečnostních pravidel můžete utrpět vážná zranění, která jsou někdy neslučitelná se životem nebo způsobit invaliditu.
Při práci s nakladačem se nikdy nezdržujte v jeho těsné blízkosti. Obsluha si nemusí všimnout osoby, která je skryta nákladem. V důsledku toho je možná kolize. Nestůjte také pod vidlicemi nakladače. Každá paleta se dříve nebo později rozbije, bez ohledu na to, zda se jedná o dřevěné, kovové nebo plastové palety.
Nepřekračujte nosnost zařízení. Ve skladech dochází k mnoha případům, kdy se vysokozdvižné vozíky převalují a drtí lidi nebo zařizují skutečný chaos z rozházených beden a krabic. Odstraňování následků takových nehod bude trvat mnohem déle, než jít znovu pro náklad.
Použití palet ve skladech není rozmar, ale zásadní nutnost, která zvyšuje produktivitu v kterémkoli z nich. A všichni víme, že čas jsou peníze. Palety jim pomáhají vydělávat efektivněji.
