Moderní automobilový trh nabízí širokou škálu komponentů pro různá vozidla. Pneumatiky si zaslouží zvláštní pozornost, protože, jak víte, bezpečnost řidiče a jeho cestujících do značné míry závisí na kvalitě jejich výroby. Některé vzorky mají zároveň zcela odlišné účely: některé lze namontovat pouze v zimě, některé jsou vhodné pro jízdu pouze po hladkých městských silnicích a existují takové, které by měly být používány výhradně v nerovném terénu a pro jízdu v terénu.
Dále se zaměříme na druhou možnost, protože stále větší počet motoristů, kteří chtějí vylepšit svá vozidla a chránit je před možnými poruchami, si klade otázku, jak by měla být nízkotlaká pneumatika vyrobena vlastníma rukama. Toto je termín používaný k označení takové konstrukční součásti stroje.
Vlastnosti a účel nízkotlakých pneumatik
Žádné složitosti a inovativní technologie při jejich výroběNe. Jak již název napovídá, hlavním rysem, který charakterizuje tyto pneumatiky, je nízký tlak. Tento způsob výroby umožňuje zajistit lepší průjezdnost vozidel díky zvětšení plochy kontaktu kol se zemí.
Výroba nízkotlakých pneumatik se nejčastěji provádí ve speciálních podnicích vybavených veškerým potřebným vybavením. Hotové výrobky plně vyhovují všem konstrukčním standardům a normám a ještě před vstupem na trh procházejí důkladnou kontrolou kvality. Vzhledem k tomu, že náklady na tyto produkty jsou velmi vysoké, ne každý motorista si může dovolit koupit takový produkt. Proto je nutné zvážit, jak vyrobit nízkotlakou pneumatiku ne v továrně, ale doma. Taková práce nejen sníží potenciální náklady, ale také poskytne příležitost k výrobě produktu, který bude splňovat preference majitele vozu.
Konstrukce silničních pneumatik
Vozidlo vybavené těmito atributy se dokáže pohybovat téměř v jakémkoli terénu, protože kola jsou jako polštáře vyvěrající z nerovných silnic. Mezi motoristy byl dokonce stanoven zvláštní název pro tyto pneumatiky - bažiny, protože auto jimi vybavené se nebojí ani špíny, ani bažiny. Četné testy a studie tuto skutečnost potvrzují a zaznamenávají vysoký výkon.
Než začnete přemýšlet o tom, jak vyrobit produkt, jako je nízkotlaká pneumatika, vlastníma rukama, musíte porozumět některým jejím technickým vlastnostem. Aby kolo správně fungovalo, je třeba pamatovat na to, že maximální rozdíl mezi nízkým a ultranízkým tlakem je přibližně 0,3 MPa. Je třeba poznamenat, že plocha kontaktu mezi pneumatikou a zemí je přibližně ¼ celkového povrchu kola, díky čemuž je dosaženo tak vynikajících vlastností. Speciální doplňkové prvky v podobě háčků nebo hrotů pomáhají dále zlepšit kontakt s půdou.
Podomácku vyrobené nízkotlaké pneumatiky jsou oblíbené zejména mezi rybáři a lovci, ale široce se používají pro vojenské účely a ve sportu. Kromě toho je takovými pneumatikami vybaveno velké množství průmyslových a zemědělských vozidel.
Hlavní výhody nízkotlakých pneumatik
Tyto automobilové díly mají řadu výhod, díky kterým si mezi spotřebiteli získaly velkou oblibu. Hlavní výhody jsou tedy následující:
- Jejich design je promyšlen tak, že plocha kontaktu s vozovkou je velmi velká, díky čemuž vozidlo získává vlastnosti terénního vozidla.
- Měrný tlak uvnitř těchto pneumatik je extrémně nízký, takže zatížení země během jízdy je minimální. Tato vlastnost vám umožňuje takové připojenípneumatiky pro zemědělskou a další techniku.
- Namontováním těchto pneumatik na vaše auto se jeho úroveň zvedne nad vozovku, takže je mnohem snazší překonávat různé překážky. To platí i pro vodní překážky.
- Je naprosto reálné vyrobit takový konstrukční prvek vozidla, jako je nízkotlaká pneumatika, vlastníma rukama, je pouze důležité dodržovat všechny pokyny a přísně dodržovat požadavky, které budou popsány níže.
Hlavní nedostatky
Navzdory velkému množství výhod mají tyto produkty také některé negativní aspekty, které nelze ignorovat:
- Vzhledem k vysoko položenému těžišti je stabilita výrazně snížena, což je patrné zejména v zatáčkách.
- Aby bylo možné na auto nainstalovat podomácku vyrobená kola, vyžadují nízkotlaké pneumatiky pečlivou přípravu, která zabere spoustu času a peněz.
- Velké pneumatiky nejsou absolutně přizpůsobeny rychlé jízdě.
- Než začnete s takovým vozidlem řídit, měli byste nejprve věnovat nějaký čas školení, abyste se vyhnuli možným nouzovým situacím.
- Tato kola se opotřebovávají rychleji než běžné pneumatiky, takže se musíte připravit na to, že po několika letech provozu bude nutné je vyměnit.
Hlavní typy nízkotlakých pneumatik
Jak pro standardní automobily, tak pro vozidla zemědělské a průmyslové povahy jsou vhodné dvě verze těchto produktů: s kamerou a bez níjejí. Při porovnání těchto vzorků stojí za zmínku, že druhá možnost je bezpečnější a pohodlnější při pohybu. Pneumatiky s duší však mnohem lépe odolávají jakémukoli mechanickému namáhání, jsou odolné proti velkému zatížení a díky tomu mají delší životnost.
Kromě toho existují také rozdíly ve způsobu výroby a vlastnostech zařízení, což je nesmírně důležité vzít v úvahu při výběru té či oné varianty kola. Tyto typy pneumatik, stejně jako jejich specifické vlastnosti, budou diskutovány dále.
Typy pneumatik podle designu
V závislosti na funkčních parametrech a výrobních prvcích je zvykem rozlišovat u nízkotlakých kol tyto varianty:
- Širokoprofilové vzorky. Instalace takových pneumatik se obvykle provádí na vozidlech, jejichž nosnost je vysoká, protože tyto výrobky dobře odolávají těžkým nákladům. Jejich tvar profilu je oválný.
- U obloukových pneumatik je tloušťka pryže 3-5krát vyšší ve srovnání s běžnými vzorky (asi 50-70 cm). Nejlepší je nainstalovat tuto možnost na hnací kola, protože díky velkému objemu pneumatik je vozidlo schopno překonat téměř jakoukoli překážku.
- Toroidní pneumatiky mohou mít duši, ale někdy ji nemají. Nejlepší ze všeho je, že takové produkty jsou vhodné pro ty motoristy, kteří chtějí vylepšit svůj vůz a poskytnout mu maximální průchodnost terénem.
Ráfky pro pneumatiky nízkétlak
Zvláštní pozornost při diskusi o velkých domácích kolech si zaslouží nejen jejich vnější plášť. Stejně důležité je vyrobit správné disky pro nízkotlaké pneumatiky, protože spolehlivost jízdy bude do značné míry záviset na jejich kvalitě. Tento prvek kola může být vytvořen buď sám, nebo objednán ve speciálním servisním středisku. Přitom jednou z vlastností, kterou by měl disk pro takovou pneumatiku mít, je odolnost vůči korozivnímu plaku a oděru. Aby toho bylo dosaženo, musí být produkty vybaveny speciální práškovou vrstvou, která chrání celou konstrukci.
Jakékoli domácí práce na pneumatikách s nízkým tlakem musí být prováděny v přísném souladu se zavedenými normami pro instalaci, jinak může hrozit neočekávaná porucha a ohrožení bezpečnosti řidiče. K tomu byste si měli prostudovat, jak se takové kolo vyrábí.
Výrobní proces nízkotlakých pneumatik pro vlastní potřebu
Instalace těchto produktů by měla být provedena podle následujícího algoritmu:
- Nejprve byste měli získat nepotřebnou kameru z velkého vozidla (nákladní automobil, terénní vozidlo atd.). Je důležité, aby pneumatika měla o něco větší rozměr.
- Poté můžete začít vytvářet disky. Zdrojovým materiálem mohou být standardní vzorky.
- Při výrobě takového automobilového komponentu, jako je nízkotlaká pneumatika vlastníma rukama, musíte zcela vyčistit základnu produktu tím, že z ní odstraníte nepotřebnou gumu a odstraníte všechnysekundární detaily.
- Dále musíte kotouč pečlivě obrousit. Tato práce zabere poměrně hodně času, ale je nutné ji dokončit.
- Další kroky jsou montáž a instalace na vozidlo.
- Poté se vrchní vrstva pneumatiky očistí, přivaří se k ní všechny potřebné prvky a poté se stáhne kamera. Tím lze vytvoření kola považovat za dokončené.
Další doporučení
V případě použití masivních pneumatik přes základnu pneumatiky budou hnací prvky vozu spolehlivě chráněny před vážným poškozením, které je obvykle způsobeno ostrými kameny, nadměrně tvrdým povrchem a dalšími faktory nepříznivými pro pohodlná jízda.
Nejlepší možností by bylo namontovat kameru z vrtulníku nebo letadla, protože tato zařízení se vyznačují maximální odolností a dlouhou životností.
Jakákoli práce by měla být zahájena až po pečlivém prostudování teoretické části celého procesu výroby pneumatiky popsaného výše. Pouze v tomto případě bude konečný výsledek plně odpovídat všem deklarovaným vlastnostem produktu a majitel vozu obdrží zaručenou ochranu před jakýmkoli druhem potíží.
