Světově proslulý japonský koncern "Yamaha" (Yamaha), vyznačující se kvalitou a vysokou spolehlivostí svých produktů, vyrábí velmi širokou škálu produktů. Mezi nejznámější patří přívěsné motory Yamaha Enduro, které si nacházejí své obdivovatele jak mezi zkušenými vodáky, tak mezi začínajícími rejdaři.
Účel
Přeloženo z japonštiny "Enduro" (Enduro) znamená - "odolný". Tato kvalita nejpřesněji a nejvýstižněji určuje vlastnosti uvažované rodiny přívěsných přívěsných motorů. Jsou opravdu schopné pomoci v obtížných podmínkách, jsou univerzální, lze je instalovat na různá malá koupaliště.
Dvoutaktní motory řady Enduro Yamaha jsou navrženy pro náročné a neobvyklé provozní podmínky (například ve slané vodě nebo při náhlých změnách teploty).
Koncern vyrábí tyto motory v jiném výkonovém rozsahu,jmenovitě: 25 koňských sil, 30, 40 a 50. Jsou dostačující pro práci v různých vodních prostorech.
Série "Enduro" se vyrábí téměř dvacet let a za tuto dobu dokonale prokázala svůj hlavní účel - pracovat ve složitých a obtížných podmínkách různých vodních útvarů.
Rozlišující vlastnosti
Přívěsné motory „Yamaha Enduro“se vyznačuje spolehlivým startérem. Praxe ukazuje, že jejich start je vždy rychlý a snadný. Selhání zapalování je extrémně vzácné.
Sériové modely se rychle a bezpečně zastaví. Takže v řídicím systému motoru "Yamaha Enduro" existuje druh řídicího systému lodi. Na zápěstí kormidelníka se navlékne speciální šňůra, která je napojena na systém řízení motoru. Pokud se oj začne spouštět, motor přejde do režimu brzdění. To má přinést prvek bezpečnosti do řízení plavidla (člunu) (pokud kormidelník náhle spadne přes palubu nebo usne u řízení).
„Enduro“mají pohodlný a vysoce kvalitní systém přívodu paliva. Mají jeden karburátor, který je schopen efektivně distribuovat pracovní palivovou směs.
Původně uspořádány v motoru a výběr odpadu, který vzniká v olejovém systému. Enduro motor má speciální zástrčku, magnetickou. Nachází se ve spodní části motoru. Na ní ulpívají kovové částice, které vznikají při provozu kovových součástí a sestav, a tím čistí olej cirkulující vpřevodový mechanismus. Takto jednoduché řešení výrazně prodlužuje životnost motoru.
"Yamaha Enduro" - dvoutaktní přívěsné motory. Mají dva válce. Palivová nádrž o objemu 24 litrů. Princip ovládání je oj, start motoru je manuální.
Motory jsou vybaveny moderním systémem zapalování pod známým názvem CDI (princip činnosti je založen na vybíjení kondenzátoru). Chlazení motorů této řady - vodní. Počet rychlostních stupňů je tři (vpřed, neutrál, vzad). Motory Yamaha Enduro mají vestavěný generátor a také speciální poplašné zařízení, které hlásí nebezpečné přehřátí.
Přívěsný motor je navržen tak, aby se jeho úhel vzhledem k místu připevnění k plavidlu mohl změnit na určitý pevný úhel. To pomáhá chránit motor před poškozením, když se loď pohybuje v mělké vodě. Umožňuje kormidelníkovi upravit polohu motoru v závislosti na zatížení lodi a také na stavu nádrže.
Rychlostní vlastnosti, spotřeba rychlosti, nedostatky
Při instalaci přívěsného motoru na středně velkou loď (délka asi 4,5 m, šířka 1,7 m) může rychlost dosáhnout 50 km/h. V tomto případě bude spotřeba paliva asi 20 litrů / hodinu při maximálním zatížení (otáčky motoru jsou asi 5500).
Při mírné, ekonomické jízdě, kdy je rychlost 3900-4000, bude spotřeba paliva asi 14 litrů arychlost - asi 40 km/h.
Zkušení řidiči připisují nevýhodu motorů této řady přítomnosti znatelných vibrací při nízkých otáčkách, méně než 1000. A také zvýšené hlučnosti při vysokých rychlostech - více než 5000.
Závěry
Závěrem lze konstatovat, že motory pro čluny řady "Enduro" jsou spolehlivé, nenáročné na údržbu a výkonné agregáty. Mezi jejich přednosti patří hospodárnost ve spotřebě paliva, relativně nízká hmotnost, šetrnost k životnímu prostředí a odpovídající cena. Majitelé těchto přívěsných motorů jim říkají opravdoví dříči.
