Slovo „border“se ve francouzštině překládá jako „hrana“, „rám“nebo „hranice“. Ve stavebnictví je „silniční obrubník“název rozdělovače profilu mezi chodníkem a vozovkou. Relativně nedávno nebylo možné zakoupit tento produkt dobré kvality, protože silniční obrubníky byly vyrobeny z betonu nízké kvality. To způsobilo, že silniční kameny byly neestetické a také nesplňovaly požadavky na výkon.
Hranice silnice je již dlouho nedílnou součástí vozovky. Při nákupu dlažebních desek je třeba pamatovat na to, že obrubníky musí být navrženy ve stejném stylu. Navíc je třeba pamatovat na to, že tento silniční prvek slouží nejen k omezení pohybu vozidel, ale také k ochraně dlaždic a také zabraňuje vnikání štěrku a písku na blízký trávník. Silniční obrubník dobré kvality tedy slouží jako oddělovač mezi chodníkem a vozovkou, a proto je zárukou pohodlí a bezpečnosti.
Moderní výrobci vyrábějí vysoce kvalitní silniční obrubníky a nejnovější technologie. Nejžádanější technologií je vibrokomprese,protože tento proces může poskytnout optimální poměr nákladů a výkonu, jako je estetika a životnost. Můžete také změnit barvu směsi přidáním potřebných barvících pigmentů.
Obrubník se pokládá pomocí speciálního zařízení, ale vyžaduje také drcený kámen, beton a písek. Teprve po položení těchto pomocných materiálů můžete začít pokládat dlaždice, a tím i dlažbu. Právě kvalita těchto manipulací dále ovlivní životnost.
Potřeba použití silničního obrubníku při dláždění chodníku byla prokázána mnoha příklady. Funkční zatížení tohoto silničního prvku zahrnuje i odvod vody, taveniny i deště, z mezer mezi dlaždicemi. Proto se důrazně doporučuje použít takové orámování povrchů.
Institut pro výstavbu prefabrikovaných městských komunikací vydal dokument platný od roku 1996, ve kterém je použito univerzální spojení „boční kámen“. Znamená to však stejnou hranici. Mezi lidmi je také běžné jméno „obrubník“.
Obrubníky, které samy o sobě jsou jakýmsi dopravním značením, mohou být také opatřeny barevným značením odpovídajícím GOST na „Boční povrchy obrubníků a jejich horní část.“
Obrubníky mohou označovat nejen hranici mezi vozovkou a chodníkem, ale také takzvané „bezpečnostní ostrůvky“nebo „vodítka“ostrůvky.“Bezpečnostní ostrůvky musí být alespoň 10 cm vysoké a v úrovni hlavního povrchu chodníku. V moderní výstavbě je však povoleno položit obrubník pod tuto hodnotu, aby ulice města získaly estetický vzhled.
