Boční kámen (obrubník) se používá hlavně k oddělení pěší části ulice a vozovky. Je nepostradatelný při pokládání dlažebních desek nebo dlažebních kostek. Vyrábí se především z betonu. Tento kámen je relativně levný. Při pokládce musí být dobře upevněn. Obecně by boční kámen měl mít vlastnosti, jako je trvanlivost a odolnost vůči změnám počasí.
Betonový obrubník
Nejdůležitější pozitivní vlastností betonového obrubníku je jeho levnost. Velký teplotní rozdíl mu však škodí. Špatné je také pronikání vody. Betonový boční kámen, který absorboval vodu, se může snadno zřítit, pokud je po dešti mráz. Voda proměněná v led jej jednoduše roztrhne zevnitř. Objeví se praskliny a třísky. Proto se u nás betonové obrubníky tak často mění. Při jeho výrobě se navíc často odklání technologie, aby se urychlil proces výroby. Vynechá se speciální operace dlouhého chlazení betonové směsi. Místo toho se vaří v páře. Výsledek je katastrofální. Po 4-5 letech je nutné jej kompletně vyměnit. Při stavbě chat je někdy nutné použít boční kámen křivočarého tvaru. Vyrábí se také zmonolitický beton s výztuží. Bude to samozřejmě docela drahé, ale cesta a chodník budou velmi krásné. Nejlepší betonový boční kámen je vyroben z cemento-pískového betonu s přídavkem drceného kamene nebo štěrku. Betonové obrubníky lze vyrobit nejen v šedé (u nás známé) barvě. Může být vyroben v jakékoli barvě a dokonce imitovat mramor, žulu nebo malachit. V tomto případě je kámen natřen nejen povrchově, ale také v celé hloubce. Tato barva je zachována po celou dobu životnosti obrubníku.
Přírodní boční kámen
Boční kámen z přírodního materiálu je estetičtější a spolehlivější a také šetrnější k životnímu prostředí než jeho protějšek z betonu. Je mnohem pevnější, má lepší mrazuvzdornost, odolnost proti opotřebení a lepší hygroskopičnost. Obvykle se vyrábí celořezný obrubník (piluje se všech 6 stran). Takové kameny se vyrábí s ozdobným profilem a reliéfem i s leštěným povrchem. Hranice s leštěným povrchem se používá k dodání slavnosti jakékoli části ulice. Zdůrazní styl budovy a okolní krajiny.
Nejspolehlivějším materiálem pro jeho výrobu je žula. Dává neomezené možnosti zpracování, je estetický a odolný. Žulový boční kámen lze použít k oddělení vozovky, chodníku, trávníku a dalších prvků městské struktury. Lze jej použít i při rámování kladených dlažebních kostek nebo dlažebdlaždice. Žulový boční kámen má pevné rozměry stanovené speciálním GOST, obvykle je tento průřez 300x150 mm. Toto je normální silniční obrubník. Pro pěší cesty se používá žulový boční kámen o průřezu 200x80 mm.
