Automatické kovové křídlové brány se velmi pohodlně používají - můžete vstoupit na pozemek nebo do garáže co nejbezpečněji. Navíc nemusíte ani opouštět interiér vozu - vchod otevřete pomocí jednoduchého dálkového ovladače. Kromě toho můžete do auta nainstalovat klíčenku s identifikátorem a vytvořit tak, aby systém vypadal jako modely obchodu (“ochrana proti krádeži”).
Hlavní výhodou tohoto mechanismu je, že můžete ovládat vstup z dálky, což je velmi užitečné za špatného počasí. Ale náklady na hotové výrobky jsou poměrně vysoké - bude mnohem levnější sestavit automatické brány z improvizovaných materiálů. Právě tento návrh rozpočtu dnes zvážíme.
Funkce automatických křídlových bran
Okamžitě je třeba věnovat pozornost tomu, jaké typy konstrukcí lze v praxi realizovat. Není třeba jít hluboko do této problematiky, studovat původní návrhy, které se nacházejí vjedna kopie.
Budeme mluvit pouze o branách, které se v praxi široce používají, a to jsou:
- Garáž.
- Swing.
- Zpětný ráz.
Právě kyvné dveře mají bohatou historii, poznáte je podle charakteristického znaku - mají dvě křídla upevněná na bočních nosných sloupcích s panty. Konstrukce brány je jednoduchá a spolehlivá, ale k jejímu otevření potřebujete hodně místa na místě nebo venku.
Výhody a nevýhody houpaček
Swingové konstrukce jsou ideální pro velmi úzký průchod, protože mají vysoký stupeň spolehlivosti. Existuje však také nevýhoda - velmi vysoké požadavky na kvalitu instalace bočních podpěr. Pokud nejsou dostatečně tuhé, ventily se nakloní. V důsledku toho se začnou špatně zavírat, mohou se dokonce zaseknout.
Instalace kovových křídlových bran by proto měla být prováděna pouze na pevných podpěrách. Je vhodné použít silnostěnné trubky vyložené cihlami. Pro realizaci tohoto typu automatického otevírání brány potřebujete dva pohony, které budou pracovat synchronně. Vezměte prosím na vědomí, že všechny ostatní typy konstrukcí fungují pouze s jedním elektrickým pohonem.
Designy posuvných bran
Pokud vás ale výroba kovových křídlových bran nezajímá, věnujte pozornost posuvným konstrukcím. Jejich zvláštnost spočívá v tom, že celé plátno umí doslovaschovat se za plot. Existuje několik typů systémů vrácení zpět:
- Konzola - dveřní křídlo spočívá na kladkách, které jsou instalovány na betonovém základu. Tento základ musí být odlit z plošiny pro průjezd vozu. Nejspolehlivějšími systémy jsou dveře se spodními válečkovými pojezdy a horními kolejnicemi.
- Struktury kolejnic se liší tím, že křídlo spočívá na válečcích. Ty se pohybují podél vodítka, které je namontováno přímo na vozovce. Takové konstrukce nejsou široce používány, protože potřebují neustálou péči o kolejnici a rovnou plochu.
- Závěsné konstrukce - vedení je instalováno nahoře, křídlo se po něm pohybuje na válečcích. Takové návrhy jsou ideální pro místa, kde potřebujete nainstalovat plátno s výškou nejméně dva metry. Je relevantní použít takový design s velkým výškovým rozdílem a na vjezdu pro tramvaje, lokomotivy. Pokud na jedné straně není dostatek místa pro křídlo, je konstrukce vyrobena ze dvou polovin.
Výhody a nevýhody posuvných bran
Upozorňujeme, že nejpraktičtější jsou posuvné systémy, protože nezávisí na tom, zda je těsně před vstupem místo. Mezi nedostatky takových struktur lze zdůraznit, že je nutné vytvořit vysoce kvalitní základ. Konstrukce posuvných bran je mnohem složitější než u křídlových bran.
Ano a web by měl být dostatečně velký na šířku – na jedné straněvzdálenost musí být alespoň pět metrů. Ale takové návrhy lze velmi snadno automatizovat, jsou spolehlivé a pohodlné. Co se týče garáží, je nejlepší pro ně použít sekční, roletové nebo zvedací a otočné mechanismy. Je však poměrně obtížné vyrobit tyto systémy v řemeslných podmínkách, takže je nebudeme v našem materiálu uvažovat.
Různé pohony pro automatizaci
Je jasné, že hřídel každého elektromotoru se otáčí a k pohonu potřebujeme translační pohyb. Pro provedení „konverze“můžete použít následující konstrukce:
- Klikové mechanismy.
- Šnekové nebo šroubové kolo.
- Převodovka a stojan.
- Řetězový převod.
Tato kinematická schémata se snadno sestavují a jsou osvědčená v průběhu let. Můžete je implementovat i v garážových podmínkách s minimální sadou nářadí.
Automatizace pro křídlové brány
A nyní zvažte, co je potřeba pro výrobu garážových kovových křídlových bran nebo vedení na dvůr. Chcete-li vytvořit takový návrh, musíte nainstalovat pákové nebo lineární pohony. Lineární - to jsou mechanismy se šroubovým nebo šnekovým převodem, fungují díky tomu, že se mění délka tyče. Podle principu fungování jsou ramena páky velmi podobná lidské ruce.
Mají dvě krátké páčky, které jsou spojeny pohyblivým pantem. Takové konstrukce jsou poměrně složité, proto se v praxi nejčastěji používají lineární pohony. Snadno se instalují na otočné dveře.brány a můžete realizovat otevření v libovolném směru. V případě, že jsou plátna zavěšena na zděných sloupech, lze použít jakýkoli typ páky - nejsou tak náročné na opěrný bod.
Pokud se rozhodnete udělat pohon svépomocí, pak můžete k realizaci otevírání rolet použít např. akční členy na antény. Pokud jde o pákové konstrukce, jsou vyrobeny na základě mechanismů elektricky ovládaných oken. Někteří řemeslníci instalují elektromotor ze stěrače a starého zvedáku pro vozy VAZ klasické řady.
Posuvné závěsy: funkce automatizace
K výrobě pohonu posuvné brány můžete použít tovární automatizaci. Zahrnuje takové komponenty: samotný elektrický pohon, řídicí jednotku, snímače, ozubenou tyč. Pokud chcete ušetřit, můžete najít vhodný elektromotor a převodovku, řetězová kola a řetěz. A návrh pohonu bude možné realizovat velmi rychle - vždyť vše je již po ruce. A nyní se vraťme k výrobě křídlových bran.
Přípravné práce
Chcete-li vyrobit kovové křídlové brány s brankou pro letní sídlo, můžete si zakoupit tovární sadu. Průmysl vyrábí spoustu pohonů – lineárních i pákových. Navíc si můžete vybrat nejen typ pohonu, ale i provozní napětí, sílu při otevírání. Mechanismy mají velmi vysokou pevnost, zůstávají provozuschopné za jakýchkoli povětrnostních podmínek - jak ve sněhu, tak v dešti nebo vedru.
Ale náklady na takové mechanismy, jak víte, jsou velmi vysoké - přes 20 tisíc rublů. Křídlové brány si ale můžete vyrobit sami bez větších potíží. Chcete-li to provést, zvažte následující faktory:
- Místo, kde se plánuje instalace brány.
- Metoda otevírání praním – směrem ven nebo dovnitř.
- Celkové rozměry křídla.
- Typ a typ instalace podpůrných stojanů.
- Metody pro zapojení k pohonu.
- Typ napájení (bude instalována pouze síť nebo záložní baterie).
- Ujistěte se, že věnujte pozornost konstrukčním prvkům západky.
A nezapomeňte, že když ne všechno, pak hodně záleží na vlastnostech materiálů použitých při stavbě.
Jak nainstalovat podpěrné nohy?
Kovové otočné brány s brankou by měly být instalovány na sloupech, které jsou zapuštěny v zemi alespoň metr. V opačném případě se pod vlivem hmotnosti ventilů začnou pohybovat ve vertikální rovině. Způsob instalace sloupku brány:
- Umístění sloupů je označeno.
- Jsou vykopány dvě jámy: ne více než 50 cm v průměru, asi jeden a půl metru hluboké.
- Na dno se položí drcený kámen (asi 20 cm na výšku). Zalijte a zhutněte.
- Nainstalujte podpěru a vyrovnejte ji ve svislé rovině.
- Smíchejte cement M400 s pískem a vodou (poměr 1:3:3).
- Nalijte roztok do jamek, bajonet, abyste se zbavili vzduchu.
Pokud je hmotnost stojanů poměrně velká, pakbude vyžadováno uspořádání základů a podvázání kovových stojanů.
Svařovací křídla brány
Všechny svářečské práce musí být prováděny na rovném a čistém místě. Je vhodné vytvořit jednoduchý skluz z dřevěných tyčí a lišt. Pamatujte, že otočné kovové brány, jako jsou ty zobrazené na fotografii v článku, mohou být deformovány silou větru.
Proto je nutné udělat rám co nejpevnější. To je zvláště nutné, pokud je rám opláštěn polykarbonátem nebo vlnitou lepenkou. Nosný rám je vyroben pomocí následující technologie:
- Nařežte profil na požadované kousky.
- Položte spodní příčku na skluz a přivařte k ní boční nosníky v pravém úhlu.
- Nainstalujte horní příčku a zbývající součásti.
- Svařovací smyčky.
- V případě potřeby upevněte vlnitou lepenku nebo polykarbonát.
- Vyčistěte všechny svary.
Všechny malířské práce by měly být prováděny až po instalaci pohonu.
Jednoduchá cesta
Při výrobě lehkých garážových kovových křídlových bran můžete použít jednoduché pohony, které prodlužují anténu. Pokud je ale brána těžká, je nutné použít vážnější pohon. Bude vyžadovat následující položky:
- Dva pohony stěračů.
- Dva šroubové zvedáky používané na klasických vozech VAZ.
- Několik kusů obdélníkových a čtvercových trubek.
- Závitové kolíky (průměr 6 a délka 10 mm).
Samozřejmě budete potřebovat brusku, svářečku, vrtačku a další nástroje.
Postup výroby elektrického pohonu pro kovové křídlové brány pro garáž je následující:
- Sejměte kovové ochranné kryty z obou zvedáků, demontujte převody a rukojeti. Sestavte držák z podložek a pojistných kroužků. Zabrání podélnému posunutí šroubu.
- Odřízněte podpůrnou platformu od zvedáku.
- Demontujte pohon stěračů. Potřebujete pouze elektromotor s převodovkou.
- Vezměte část profilu 20 x 20 mm, ne delší než 8 cm. Z toho musíte vyrobit spojku - připevněte ji na šroub zvedáku.
- Do lišty je nutné udělat díru a vyříznout do ní závit, na který se našroubuje ozubená hřídel.
- Namontujte protikus pohonu brány na elektromotor.
- K horní části musí být přivařena malá ocelová deska (8 x 8 cm), na kterou bude upevněn elektromotor.
- Vyvrtejte otvory pro montáž zařízení.
- Všechny části pohonu jsou spojeny dlouhými maticemi a svorníky.
Pohon od elektricky ovládaných oken vozů GAZelle se v provozu projevuje dobře.
