Majitelé garáží a soukromých domů již dlouho oceňují pohodlí používání křídlových vjezdových bran. To je zcela přirozené, zvláště když uvážíte, že výroba křídlových bran se provádí již mnoho let a dokonce i staletí. Je snadné vysvětlit takovou popularitu. Snadné ovládání a nejvyšší spolehlivost jsou dva faktory, které byly vždy vysoce ceněny. A nyní majitelé chat a letních obyvatel neustále pracují na zlepšení svého designu. Proto stojí za to vyrobit křídlové brány vlastníma rukama. Jestliže dříve šlo o žaluzie ze dřeva, nyní jsou něčím novým, někdy dokonce s instalovanou automatizací a dalšími moderními technologickými inovacemi.
Typy a typy křídlových bran
V závislosti na materiálu je zvykem rozlišovat mezi dřevěnou a kovovou bránou. Strukturálněmůže být dvoukřídlá i jednokřídlá brána. Poměrně často se zejména při návrhu vrat hangárů, garáží a skladů používá kombinovaný typ - dvoukřídlé brány s brankou. To šetří materiály a prostor pro uspořádání samostatného vchodu. Ve většině případů se však bude jednat o zaslepovací prvky a jen někdy se můžete setkat s mřížovými nebo trubkovými vraty se vstupem přímo do nich. Dalším typem brány jsou křídlová kovová vrata se dvěma křídly, na kterých je použita dekorace nebo obklad lakovaným profilovaným plechem. V tomto případě mají poloviny lehký vzhled a vedle nich je uspořádána brána. Tato možnost je nejvhodnější pro soukromé domy. Křídlové brány vyrobené z vlnité lepenky mohou vydržet desítky let a prakticky nepotřebují opravy, takže jsou příznivě srovnatelné s analogy ze dřeva. Konstrukce může být vybavena další automatizací, která ještě více zvyšuje jejich funkčnost.
Zařízení
Můžete zvážit typickou kresbu křídlových bran z vlnité lepenky. Celá konstrukce je založena na rámu ze čtvercového profilu nebo obyčejné trubky o průměru 20-40 mm. Každé křídlo může mít jednu nebo dvě vodorovné žíly, které umožňují zvýšit tuhost celé konstrukce. Někdy se používají jiné možnosti, například jedna horizontální a dvě diagonální. Toto uspořádání vám umožňuje zcela jasně zachovat geometrii brány.
Každý majitel může vyrobit křídlové brány vlastníma rukama, pokud zvládl dovednosti montáže kovových konstrukcí. By potřebovalznalost práce se svářečkou, bruskou, vrtačkou, měřicími přístroji a šroubovákem. Je možné, že na konci bude potřeba nátěr.
Workflow
Chcete-li vyrobit křídlovou bránu s vlastními rukama, musíte dodržovat určité fáze práce. Každé křídlo bude přišroubováno samořeznými šrouby nebo přivařeno na pantech ke sloupkům. Na jednu polovinu stačí pár. Panty pro křídlové brány by měly mít průměr 20-30 mm. Pro stožáry je vhodné použít kovové trubky o průměru 70-76 mm, nebo profilované trubky o průřezu 20 x 40 mm. Železné trubky mohou sloužit jako podpěry pro bránu, ale způsob instalace bude určovat design plotu. K tomu je nutné zajistit pár zapuštěných dílů do zdiva a k nim pak budou přivařeny sklopné sloupky pro bránu. Pro příčníky a diagonály se doporučuje použít profil 20 x 40 nebo 20 x 20 mm.
Parametry brány
Praxe ukazuje, že 3 metry lze považovat za nejvhodnější šířku brány pro soukromé použití. Pokud chcete ušetřit, neměli byste rozměry zmenšovat o více než 20 cm. Ve většině případů je výška brány dva metry, přičemž se nepočítá se zdvihem nad zem. Uzamykací mechanismus se tradičně skládá z čepu ve tvaru písmene „G“, který slouží jako zátka. Je umístěn ve spodní části každého křídla. Na základně země, kde bude umístěn uzamykací bod, jsou otvory z trubek, které mají průměr5-10 mm více než je tloušťka zarážek. Pro délku neexistují žádná přísná omezení, ale neměla by být větší než půl metru. Dodatek k zarážkám lze považovat za horizontální uzávěr umístěný na linii příček.
Křídlové brány vyrobené z vlnité lepenky jsou považovány za nejpraktičtější variantu. Tento materiál zcela organicky zapadá do celkového designu, zvláště pokud je celý plot vyroben v tomto stylu. Profilovaný plech na bráně je obvykle připevněn ve vzdálenosti 50-70 mm od základny.
Automatizace
Protože uvažujeme o tom, jak vyrobit křídlové brány vlastníma rukama, musíme také mluvit o tom, jak je vybavit automatizací. Jde o pohodlné řešení, abyste je nemuseli otevírat ručně, nebo pro případy, kdy chcete provést alespoň nějaký upgrade. V tomto případě je zde automatika pro křídlové brány. Tento systém zahrnuje dva lineární elektrické pohony, dále řídicí jednotky, anténu, elektromagnetický zámek a signální svítilny. Křídlové brány s elektrickým pohonem jsou napájeny z klasického domácího zdroje. Ani neobvyklý design brány nezkazí taková sada, protože všechny prvky vypadají téměř neznatelně.
Ještě před instalací automatiky křídlové brány je nutné zajistit nosné sloupy. Nejlepší je, když jsou z cihel nebo betonu. Křídlové brány s elektrickým pohonem lze namontovat v několika verzích podle směru otevírání křídla: ven, dovnitř nebo s úpravou nosných sloupků. Instalace automatizace se v každém případě provádí v určitém pořadí. Soupravu křídlové brány lze nainstalovat v závislosti na zvoleném místě. Řídicí jednotka systému může být pravá nebo levá, přičemž důležitým bodem je správný výběr průřezu drátu. Pohon má jednu vlastnost, která se týká instalace, je nutné zajistit vzdálenost od nosného sloupu.
Montáž a instalace
Křídlové brány pro kutily je třeba vyrábět ve stacionárních podmínkách na rovném povrchu země. Velikost brány musí přesně odpovídat parametrům uvedeným na výkresu. Všechny přířezy musí být odříznuty bruskou s tolerancí 1 mm. Poté musíte zkontrolovat pravé úhly, svařit detaily budoucího obvodu polovin brány a poté pokračovat k příčkám a úhlopříčkám.
Označení pro panty pro křídlové brány se provádí ve vzdálenosti 30-40 cm od okraje rámu, ne méně, a poté již mohou být přivařeny na místo. Panty jsou buď zakoupeny v obchodě, nebo objednány v soustružnické dílně. Dále si můžete přinést sklopnou tyč a všechny tyto kroky provést pomocí bodového svařování. Když je vše přesně definováno rozměry, můžete smyčku úplně opařit. Svařovací stroj nelze použít, bude však nutné prošroubovat každý vrchlík skrz silné ocelové plechy skrz naskrz. Když je kov nalakovaný, můžete začít šroubovat profilovaný plech šrouby s lisovací podložkou.
Poslední kroky
Křídlové brány pro kutily jsou téměř hotové. Instalují se po označení nosných sloupků, přičemž je třeba dodržet střed hlavní osy brány. Základna sloupku předpokládá, že do ní bude zabudována železná trubka o průměru 100 mm. Měl by být zahlouben na 130-150 mm. Nejlépe to uděláte vrtákem příslušného průměru, přičemž ponechejte prostor pro zalití betonem asi 10 cm po celém obvodu.
Při nastavování základny cihlového pilíře musíte použít vodováhu a zkontrolovat svislici ve dvou rovinách. Mezi křídly by měla být mezera 20 mm, která je někdy z vnější strany překryta lištou, její šířka je 50 mm. Tato tolerance je vyžadována v případech, kdy se kov během tepla roztahuje, v důsledku toho se křídlo může jednoduše zaseknout. Pokud se rozhodnete vyrobit křídlové brány vlastníma rukama, nebudou o nic horší než tovární, pokud k procesu montáže přistoupíte moudře.
Obložení rámu brány
Tyto úlohy vyžadují, abyste vzali profilované plechy a položili je na dříve vyrobený rám. K jejich upevnění se používají samořezné šrouby nebo nýty. Jejich upevnění je nutné provést v místech vybrání. Na každý metr čtvereční je potřeba 10 samořezných šroubů. Dále na již vyrobená poutka můžete zavěsit křídla.
Výhody použití automatizace
Pozitivní aspekty používání takového systému oceníte v zimě, kdy nebudete muset ručně otevřít bránu v kontaktu se studeným kovem. Nebudete muset opouštět teplý interiér vašeho auta, pokud potřebujete otevřít bránu, stačí ji otevřít stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači.
Závěry
Vyrobit křídlové brány z vlnité lepenky vlastními rukama není tak obtížné, je pouze důležité mít k tomu potřebné znalosti a dovednosti. Existuje poměrně málo návrhových možností pro takové struktury a je prostě nemožné je všechny popsat v měřítku jednoho článku. Každý z nich je individuální, a proto lze celý proces práce nazvat kreativní. Zde má každý majitel možnost realizovat vlastní vývoj nebo využít stávající. Není zakázáno použití různých dekorativních prvků v podobě dřevěného obložení nebo kování. Díky tomu bude vaše brána skutečně jedinečná a nápadná mezi mnoha ostatními. Během provozu jsou důležité nejen technické vlastnosti, ale také vzhled.
