Jak si vyrobit vírník udělej si sám? Tuto otázku s největší pravděpodobností položili lidé, kteří milují nebo chtějí velmi létat. Stojí za zmínku, že možná ne každý o tomto zařízení slyšel, protože to není příliš běžné. Byly široce používány pouze do doby, než byly vynalezeny vrtulníky v podobě, v jaké jsou nyní. Od chvíle, kdy se takové modely letadel vznesly na oblohu, vírníky okamžitě ztratily svůj význam.
Jak si postavit vírník udělej si sám? Kresby
Vytvořit takové letadlo nebude těžké pro někoho, kdo má rád technickou kreativitu. Není potřeba ani speciální nářadí nebo drahé stavební materiály. Místo, které bude muset být přiděleno pro montáž, je minimální. Okamžitě stojí za to dodat, že sestavení vírníku vlastníma rukama ušetří obrovské množství peněz, protože nákup továrního vzorku bude vyžadovat obrovské finanční náklady. Než budete pokračovat v procesu modelování tohoto zařízení, musíte se ujistit, že máte po ruce všechny nástroje a materiály. Druhým krokem jevytvoření výkresu, bez kterého není možné sestavit stojící konstrukci.
Hlavní struktura
Okamžitě stojí za to říci, že postavit vírník vlastníma rukama je docela jednoduché, pokud je to kluzák. Zbytek modelů bude poněkud obtížnější.
Abyste mohli začít pracovat, budete potřebovat mezi materiály tři duralové silové prvky. Jeden z nich bude sloužit jako kýl konstrukce, druhý bude hrát roli axiálního nosníku a třetí bude sloužit jako stožár. Na nosník kýlu lze okamžitě připevnit řiditelné příďové kolo, které musí být vybaveno brzdným zařízením. Konce axiálního silového prvku musí být také vybaveny kolečky. Můžete použít malé díly ze skútru. Důležitý bod: pokud je vírník sestaven vlastníma rukama pro létání za člunem v závěsu, pak jsou kola nahrazena řízenými plováky.
Instalace farmy
Dalším z hlavních prvků je farma. Tato část je také namontována na předním konci nosníku kýlu. Toto zařízení je trojúhelníkové konstrukce, která je snýtována ze tří duralových rohů a následně vyztužena plechy. Účelem tohoto provedení je upevnit tažný hák. Autogyroskop pro kutily s vazníkem musí být vyroben tak, aby se pilot tahem za šňůru mohl kdykoliv odpojit od vlečného lana. Kromě toho je farma nezbytná i proto, aby na ni mohly být instalovány ty nejjednodušší letecké navigační přístroje. Namezi ně patří zařízení pro sledování rychlosti letu a také mechanismus bočního posunu.
Dalším hlavním prvkem je instalace pedálové sestavy, která se instaluje přímo pod vazník. Tato část musí mít kabelové připojení k řídicímu kormidlu letadla.
Rám pro jednotku
Při sestavování vírníku vlastníma rukama je velmi důležité věnovat náležitou pozornost jeho rámu.
Jak již bylo zmíněno dříve, bude to vyžadovat tři duralové trubky. Tyto díly by měly mít průřez 50x50 mm a tloušťka stěn potrubí by měla být 3 mm. Podobné prvky se často používají při instalaci oken nebo dveří. Vzhledem k tomu, že do těchto trubek bude nutné vyvrtat otvory, je třeba pamatovat na důležité pravidlo: během práce by vrták neměl poškodit vnitřní stěnu prvku, měl by se jí pouze dotýkat a nic víc. Pokud mluvíme o volbě průměru, pak by měl být zvolen tak, aby šroub typu MB mohl co nejtěsněji zapadnout do výsledného otvoru.
Ještě jedna důležitá poznámka. Při kreslení vírníku vlastníma rukama musíte vzít v úvahu jednu nuanci. Při sestavování zařízení by měl být stožár mírně nakloněn dozadu. Úhel sklonu této části je přibližně 9 stupňů. Při sestavování výkresu je třeba tento bod vzít v úvahu, abyste později nezapomněli. Hlavním účelem této akce je vytvořit úhel náběhu 9 stupňů pro listy vírníku, i když je právě na zemi.
Montáž
Montáž rámu autogyra svépomocí pokračuje upevněním nosníku nápravy. Je připevněna ke kýlu napříč. Pro spolehlivé upevnění jednoho prvku základny k druhému je nutné použít šrouby 4 Mb a také k nim přidat pojistné matice. Kromě tohoto upevnění je nutné vytvořit další konstrukční tuhost. K tomu použijte čtyři výztuhy, které spojují dvě části. Výztuhy musí být vyrobeny z ocelového úhelníku. Na koncích nosníku nápravy, jak již bylo zmíněno dříve, je nutné upevnit nápravy kol. K tomu můžete použít spárované klipy.
Dalším krokem při sestavování vírníku vlastníma rukama bude výroba rámu a opěradla sedadla. Pro sestavení této malé konstrukce je nejlepší použít také duralové trubky. Na sestavení rámu se skvěle hodí díly z dětských postýlek nebo kočárků. Pro upevnění rámu sedačky vpředu jsou použity dva duralové rohy o rozměrech 25x25 mm a vzadu je připevněn ke stožáru pomocí konzoly z ocelového rohu 30x30 mm.
Kontrola autogyroskopu
Po přípravě rámu, sestavení a připevnění sedačky, připraveném vazníku, instalaci navigačních přístrojů a dalších důležitých prvků vírníku je nutné zkontrolovat, jak hotová konstrukce funguje. Toto musí být provedeno před instalací a navržením rotoru. Důležité upozornění: výkon letadla je nutné zkontrolovat na místě, odkud jsou plánovány další lety.
