Železobetonové sloupy jsou nosným prvkem při konstrukci elektrického vedení. Nesou velké zatížení především vlivy prostředí, takže použití kombinace betonu a kovu je plně opodstatněné. Existují různé typy takových podpěr, z nichž každá má svůj vlastní účel. Technologie instalace je komplikovaná skutečností, že i v nejjednodušší verzi má železobetonová podpěra velkou hmotnost a vyžaduje použití speciálního vybavení pro instalaci.
Železobetonová nosná konstrukce
Podpěra je založena na betonu vyztuženém kovovým rámem. V závislosti na účelu lze použít různá složení roztoků. Například údržba elektrického vedení od 35 do 110 kV se provádí pomocí podpěr z odstředěných betonových směsí. Mezi výhody, které má návrh železobetonových podpěr, patří odolnost vůči korozním procesům a také vůči účinkům chemikálií a prvků, které jsou obsaženy ve vzduchu. Takové podpory mají také nevýhody. Především se jedná o značnou hmotnost, která komplikuje jak pracovní operace při jejich instalaci, tak i přepravu. Materiál má takérelativní citlivost na mechanické namáhání. Například během přepravy se podpěry často poškodí - na jejich povrchu se objevují praskliny a třísky.
Výstroj na železobetonové tyče
Železobetonové podpěry mohou být opatřeny kovovým rámem tvořeným armovací ocelí. Díky němu design získává vysokou spolehlivost a ochranu před vnějšími vlivy. Tvarovky jsou také určeny pro instalaci drátů na háky nebo traverzy. V první variantě jsou použity podpěry, do kterých byly z výroby vyrobeny odpovídající otvory pro zavedení háků. Je důležité si uvědomit, že dodávku funkčních komponentů lze provést před instalací železobetonových podpěr na staveništi. Tato vlastnost odlišuje takové konstrukce od dřevěných, jejichž vybavení lze provést až po instalaci.
Klasifikace podle způsobu instalace
Existují různé přístupy k instalaci železobetonových podpěr. V tomto případě mluvíme o způsobech upevnění v zemi - s instalací na základ a s přímým ponořením do země. Podpěry, které jsou připevněny k základu, jsou také dvou typů: úzká základna a klasická. Prvním typem je konstrukce, která se instaluje na ocelové nebo železobetonové piloty. Druhá možnost zahrnuje ponoření do země s následným zalitím betonem. Taková železobetonová podpěra se také nazývá rám nebo rám. Používá se jakozákladový konstrukční prvek. Sloupy, které jsou přímo ukotveny do země, se běžně používají jako nosná konstrukce pro osvětlovací systémy, elektrické rozvody atd.
Klasifikace podle účelu
V podstatě jednoduchý a spolehlivý design vedl k široké škále aplikací pro takové prvky. K dnešnímu dni lze rozlišit následující typy železobetonových podpěr na základě jejich účelu:
- Úhlový. Používají se v rozích v zatáčkách trasy trolejového vedení (VL). V závislosti na úhlu natočení lze pro tento účel použít jiné typy podpěr.
- Středně pokročilý. Podávejte rovné úseky venkovního vedení. Tyto modely jsou navrženy tak, aby podpíraly lana a kabely, ale neměly by se používat, pokud se očekává další zatížení.
- Kotva. Používají se také na rovných úsecích venkovního vedení, ale mají jednu vlastnost. Pomocí kotevních podpěr se vytvářejí přechodové zóny prostřednictvím přírodních bariér, inženýrských staveb a dalších staveb.
- Terminály. Vzduchové linky začínají a končí těmito podpěrami.
- Běžná je také speciální železobetonová podpěra, která slouží ke změně konfigurace v drátech a také poskytuje podporu v obtížných oblastech s odbočkami, přechody a křižovatkami.
Vlastnosti sloupů elektrického vedení
Žlezobetonové sloupy jsou optimálním řešením pro podepření nadzemního elektrického vedení. Kovové a dřevěné protějšky taképoužívané pro tento účel, ale mají řadu vážných omezení. Železobetonové podpěry však mají také dělení podle zatížení sítí, se kterými mohou pracovat. Konkrétně se jedná o podpěry pro vedení od 10 do 1150 kV. V tak širokém rozsahu jsou prezentovány návrhy s různými parametry. Čím vyšší je napětí, tím větší je hmotnost a délka traverzy železobetonové podpory zahrnuté v síti. Zdálo by se, že pokud jsou vedení v přibližně stejné vzdálenosti od země a fyzické zatížení konstrukce je stejné, co způsobilo potřebu změnit charakteristiky podpory? Ve skutečnosti je to plně odůvodněno technologickými požadavky, které předepisují různé standardy pro vzdálenosti od vedení k podpěře a povrchu země v závislosti na napětí.
Instalační technologie
Pracovní činnosti jsou zahájeny až po dokončení přípravy staveniště a dodání komponentů k instalaci. Dále se rozloží materiály, provede se analýza, sestaví plán a provede se uzemnění. Poté začíná montáž konstrukce a jejích prvků. Přímá instalace železobetonových podpěr se provádí speciálními stroji: instalačními jeřáby nebo výložníkem. Vytahování regálů lze provést i traktorem. Připravuje se také jáma, jejíž průměr může přesahovat průměr stojanu o více než 25 %.
Pokud se plánuje instalace portálových nebo dvouskříňových podpěr, instalace se provádí postupně: nejprve jeden a poté druhý stojan. Následuje montáž traverz, zakončeníintersticiálních zkřížených vazů a fixace jejich spodních konců. Po dokončení zvedání a instalace podpěr speciálním zařízením jsou konstrukce dočasně uvolněny speciálními výztuhami, po kterých jsou instalovány příčky. Po provedení vyrovnání polohy konstrukce můžete přistoupit ke konečné fázi instalace podpěr se zásypem zeminy.
