Kolo je vozidlo, které vám umožní současně dostat se do požadovaného bodu, pečovat o svou fyzickou formu a proměnit každý výlet v procházku. Nemusí stát v dopravní zácpě nebo tlačenici v naplněném vagónu metra a vracet se domů z práce. Je šetrný k životnímu prostředí. Ale zároveň má i nevýhodu: ne každý dokáže překonat dlouhé vzdálenosti. Přesto vám fyzická podoba nemusí umožnit ujet několik kilometrů bez zastavení. Ale řešení problému se vždy najde. V tomto případě si můžete vyrobit motorku vlastníma rukama.
Funkce
Motocykly lze zakoupit v obchodě. Ale jsou docela drahé a vzhled není ani zdaleka žádoucí. Ano, a toto provedení váží asi 20 kg. Tato hmotnost značně zkomplikuje cestu, pokud selže motor a budete muset šlapat. Takovým nedostatkům se lze vyhnout, pokud si motorku vyrobíte samiruce.
Tento typ dopravy byl během Sovětského svazu mezi teenagery velmi oblíbený. Moderní schopnosti a nástroje vám však umožňují výrazně změnit běžné jízdní kolo a vytvořit originální vozidlo. Zkušení kutilové na otázku, jak vyrobit motorku vlastníma rukama, odpoví, že je to velmi jednoduché. Takovou aktivitu zvládne téměř každý.
Typy motorů
Na začátku se musíte rozhodnout, který motor je lepší vybrat pro jízdní kolo. Jsou dvou typů:
Elektrické, které se stávají populárnějšími s příchodem kompaktních, ale prostorných baterií
Spalovací motory, které jsou tradiční možností
K výrobě domácích motocyklů lze použít benzínové motory ze sekaček na trávu, motorových pil a dalších nástrojů a jednotek.
Výběr motoru
Nejčastěji je stará motorová pila brána jako základ pro výrobu motorky vlastníma rukama. Nebo spíše jeho motor. Ale i zde existují určitá omezení. Neberte motory z malých a lehkých pil. Mají příliš malou moc. Vhodné pro motor jízdního kola, jehož výkon je nad 2 litry. s. (nebo 1,5 kW). A čím vyšší je tato hodnota, tím lépe. Ale i se zadanou hodnotou bude motorka schopna zrychlit na 30-35 km/h.
Při výběru motoru byste měli věnovat pozornost také objemu. V souladu s VídeňPodle konvence by tato hodnota neměla přesáhnout 50 "kostek". Pouze v tomto případě nebudou potřebná práva a registrace vozidla. Motorka pak bude spadat do kategorie „přívěsné motorky“.
Další výhodou tohoto motoru je absence zápachu benzínu. Motor prakticky „nevoní“, což vám umožní uložit kolo doma. Ale je tu také nevýhoda. Spočívá v charakteristickém zvuku pracovní motorové pily. Zvuk běžícího motoru vás bude provázet po celou dobu cesty.
Připojení jednotlivých dílů k rámu
K vytvoření motorky můžete použít jakékoli kolo: staré, rezavé, skládací. Motorka vyžaduje pouze pevný rám ze základny. Pokud není k dispozici, můžete si jej vyrobit sami. To bude vyžadovat několik kusů kovové trubky.
Motor je připevněn k rámu v místě spojení spodní a sedlové trubky. Toto je nejoptimálnější, ale ne jediná možnost. Někdy můžete vidět motor namontovaný na kufru. Hlavní věc je, že upevnění je spolehlivé. Během provozu budou cítit vibrace, kvůli kterým může motor spadnout, pokud je volně upevněn. Pro upevnění se doporučuje použít kovové svorky. Sada pro motorku může obsahovat speciální perforované držáky. Ale jejich použití není vůbec nutné.
Kromě motoru musí být k rámu připevněna také baterie a palivová nádrž.
Připojenípodrobnosti
Upevnění všech dílů jednotlivě k rámu kola je jen polovina práce. Dále je třeba spojit všechny prvky do jednoho systému. Jinak podomácku vyrobená motorka ztratí všechny své nové funkce.
Nejprve musíte připojit motor tak, aby přenášel rotaci na kola. K tomu je třeba zajistit speciální mechanismus. Pro tyto mechanismy existují dvě možnosti: s kladkami nebo řetězy.
Řemenový převod zajišťuje systém kladek. Toto je jednodušší varianta. Jedna řemenice je nasazena na hřídel motoru. Druhý je upevněn na náboji zadního kola. Mezi nimi je umístěn napínací pás. Nevýhodou této možnosti je kratší životnost řemene (který se rychleji natahuje) oproti řetězu. Je třeba poznamenat, že klínové řemeny nejsou svými vlastnostmi (životností) horší než řetězy.
V případě řetězového pohonu rotace z motoru na kolo probíhá přes řetěz. Z jedné strany se nasazuje na ozubené kolo zadního kola. Na druhé straně - na ozubené kolo nasaďte hřídel motoru. Řetězový pohon je odolnější než řemenový pohon. Ale potřebuje pravidelnou údržbu.
Baterie je připojena k zapalování motoru ak páce brzdy. Dále můžete nainstalovat výfukové potrubí. Můžete se bez něj obejít, ale výfukové plyny zastíní cestu.
Instalace elektrického motoru
Použití benzinového motoru při výrobě motocyklu vlastníma rukama "zabíjí v zárodku" myšlenku ekologicky bezpečnévozidlo. Stále častější jsou proto modely s elektromotory. Vývoj moderních technologií vám to umožňuje.
Princip instalace elektromotoru je podobný jako u benzinových motorů. To bude ve skutečnosti vyžadovat samotný motor, baterii, díly pro ovládání, ovladač.
Motorové kolo
Další možností, kterou lze zvolit při vytváření motorky vlastníma rukama, je instalace motorového kola. Tato možnost je vhodná pro ty, kteří rozumí elektrice. Připojení motorového kola vyžaduje určité znalosti, bez kterých bude obtížné sestavit elektrický obvod.
Sada pro prodej motorových kol obsahuje ovladače, přední a zadní brzdové rukojeti, Pass systém, nabíječku.
Baterie generuje stejnosměrný proud. Regulátor převádí stejnosměrný proud na střídavý proud, který zase pohání motor kola. Když se kola začnou protáčet, aktivuje se elektromotor. Za tímto účelem systém poznamená "Pass". Brzdové páčky mají mikrospínač. Je nutné, aby se během brzdění odpojilo napájení z motoru na kola.
Instalace motoru kola se provádí v souladu s následujícími kroky:
Kolo se převrátí vzhůru nohama. Zadní kolo je demontováno. Na jeho místě bude motorové kolo. Připevňuje se tak, že vycházející vodiče jsou vlevo (při pohledu zesměr jízdy na kole). Tím se ovládá směr otáčení kola. Pokud jsou strany obrácené, kolo se "pojede" v opačném směru
Ovladač a baterie jsou připevněny k rámu. Ovladač musí být dobře izolovaný
Zbývající části jsou nainstalovány a připojeny
Při sestavování elektronického obvodu je důležité pamatovat na to, že baterie je připojena přes pojistku (stačí 20 A). V případě zkratu ochrání systém před požárem.
Závěr
Jak vidíte, existuje několik způsobů, jak vyrobit motorku vlastníma rukama. Každý z nich má své výhody a nevýhody. Instalace motoru na kolo neruší jízdu běžným způsobem (šlapání). K tomu stačí vypnout motor a spojku motorky. To je velmi výhodné, když si chcete odpočinout a dostat se do formy. Možnost kola vybaveného motorem (bez ohledu na jeho typ) je dobrou volbou pro lidi, kteří volí aktivní životní styl. Je to jak dovolená, tak způsob, jak se pohybovat po městě (nejen).
