Bez úložného zařízení a dodatečného zdroje energie nebude fungovat žádný z moderních mechanismů, gadgetů, radiotelefonů. Ve všech typech vozidel - v automobilech, dieselových lokomotivách, letadlech - slouží ke spouštění motorů a podpoře funkcí elektrických spotřebičů. Jeleni jsou samozřejmě lepší, ale nemohou jít dál než do tundry…
Struktura a princip fungování baterie
Lze nabíjet autobaterii? Tradiční zařízení pro ukládání energie se skládají z několika oddílů (plechovek) spojených jedním pevným plastovým pouzdrem. Každá nádoba naplněná zředěnou kyselinou sírovou (elektrolytem) obsahuje olověné destičky. Všechna oddělení jsou vzájemně propojena v jediném systému. V důsledku interakce kovu a elektrolytu se uvolňuje elektřina. Pak je vše jednoduché:
- proud přes dráty jde do startéru;
- pak na zapalovací svíčky;
- benzínové výpary blikají v lahvích;
- startuje motor;
- generátor začne generovatelektřina, která je uložena v elektrolytu.
V ideálním případě by to tak mělo být, ale v některých případech není možné nastartovat auto - vybitá baterie.
Jak situaci napravit
Příčinou vybití baterie může být změna hustoty elektrolytu nebo obecný pokles kapacity. Někdy, zvláště po dlouhé době nečinnosti, se olověné pláty uvnitř sklenic rozpadají. Lze nabitou baterii nabíjet? Pokud chcete snížit životnost zařízení, můžete to dělat neustále. Pokud k procesu přistupujete zodpovědně, je lepší se takovým situacím vyhnout, protože při přehřátí součástí dochází k silnému uvolňování plynu. Množství kapaliny se snižuje, proporce jsou narušeny, reakce je nesprávná, výkon baterie klesá.
Pokud kontrolujete hladinu a hustotu elektrolytu, sledujte provozní režimy mechanismu v procesu jeho nečinnosti, nebudete muset odpovídat na otázku "je to možné?" Nabíjení nabité baterie je povoleno pouze na telefonu nebo notebooku. A dokonce i poté, do hodiny a půl po indikacích plnosti na indikátoru.
Lze nabíjet lithiové baterie a jak to udělat správně?
Efektivní provoz mobilních elektronických zařízení nyní vyžaduje výkonné autonomní zdroje energie. Opatrné používání a správné nabíjení prodlouží životnost Lithium-iontových jednotek. Pravidla jsou:
- není povolenodovolte okamžik „prázdné baterie“;
- každé 3-4 měsíce je nutné provést preventivní úplný reset;
- ponechat nepoužívaný zdroj s hodnotou 35-50% výkonu;
- pro dobíjení používejte speciální zařízení;
- chraňte před sluncem;
- střídavé cykly plného a neúplného naplnění baterie.
Tato opatření prodlouží životnost lithium-iontových zásobníků energie.
Na dieselových lokomotivách a motorových lodích
Průmysl, železniční doprava a lodní doprava vyžadují větší a výkonnější elektrické systémy. Alkalické a kyselé baterie fungují na stejném principu, liší se však velikostí. Je možné nabíjet nabitou baterii takových úprav? Základní doporučení platí pro všechny typy baterií. Bez ohledu na vzhled, materiály pouzdra a složení elektrolytické náplně jsou schémata probíhajících chemických reakcí totožná.
Mezi hlavní výhody patří schopnost pracovat a být skladován při teplotách pod nulou, rychlé tempo nárůstu energie.
Lze nabíjet alkalickou baterii? Samozřejmě, odpověď je ano. Je důležité dodržovat režim a vyhnout se přehřátí, které zvyšuje vnitřní tlak, uvolňuje plynný kyslík a snižuje proud.
Stávající způsoby, jak oživit „srdce“mechanismu
Mohu nabíjet gelovou baterii podpomalé napětí? Jmenujme použité typy a metody:
- "Pomalu" - za nejbezpečnější, ale nejdelší expozici se považuje vystavení vybíjecímu proudu 0,1-0,2 C. Časově to trvá 8 až 15 hodin.
- "Fast" - silnější proud (1/3 C), 3-5 hodin.
- "Delta V" nebo "Accelerated" - ve kterém se počáteční napětí rovná hodnotě akumulační kapacity. Za hodinu a půl je baterie plně nabitá. Docela riskantní metoda, která může vést k přehřátí nebo zničení baterie.
- "Reverzibilní" - nejúčinnější pro alkalická zařízení s "paměťovým efektem". Proces nastává se střídáním krátkých period vybíjení a dlouhých nabíjecích period.
Ve skutečnosti je pro každý typ baterie k dispozici speciální zařízení, které dodává proudy požadované síly a poskytuje příslušný impuls a napětí. Indikátory jsou zabudovány do digitální technologie, která automaticky vypne tok elektřiny, když zařízení dosáhne své jmenovité kapacity. Pro zdroje energie používané v automobilech, lokomotivách, letadlech a dalších vozidlech existují speciální zařízení pro obnovení jejich výkonu.
Význam množství a kvality elektrolytu
Častým problémem motoristů je selhání baterie v důsledku narušení chemické reakce v bankách. Proč se tohle děje? Existují pouze dva důvody a jsou spojeny s porušením složení nebo množství elektrolytu:
- změna hustoty v důsledku častého varu vodypřehřívání;
- výtok kapaliny při poškození karoserie nebo silném naklonění vozidla.
V nesprávně provozovaných zařízeních se mohou samotné desky rozptýlit, zničit kontaktní spojení mezi bankami nebo dojde ke zkratu.
Hustota elektrolytu se reguluje přidáním destilované vody do každé komory. Přidáním katalytické kapaliny požadovaného složení se baterie obnoví na pracovní kapacitu s celým pouzdrem.
Funkce nejnovějších baterií
Systém olovo-vápenatých zdrojů energie je navržen tak, aby během provozu v nich byl proces vývoje plynu a tím i ztráty vody snížen na minimum. To umožňuje prodloužit životnost elektrolytu až na 15-25 měsíců. Jednou z důležitých provozních podmínek je upravit výstupní napětí generátoru na 14,4 V.
Lze nabíjet bezúdržbovou baterii? Plášť přístroje nemá kryty a otvory pro nalévání tekutin, je hermeticky uzavřen. Úroveň napětí je indikována indikátorem umístěným uvnitř nad jednou z plechovek. Změnou barvy určete stav baterie:
- oko svítí zeleně – to znamená, že je vše v naprostém pořádku;
- barva ztmavne nebo zčerná – je čas zvýšit aktuální úroveň;
- indikátor zežloutl nebo bez barvy - zařízení se stalo zcela nepoužitelným, zbývá jej pouze vyhodit.
Je zřejmé, že jakékoli zařízení vyžaduje pečlivé a pečlivé zacházení. A na otázku „je možné nabíjet bezúdržbovou baterii“bude odpovědí slovo„nezbytné“a včas. V opačném případě budete muset utratit peníze za nákup nového zařízení.
Rozdíly mezi gelovými a tekutými bateriemi
Hlavní výhodou upraveného kyselého zařízení je hustý elektrolyt, který obaluje talíře uvnitř plechovek. Při jakémkoli náklonu vozidla (kromě přehazovaček) taková baterie funguje dál. Trup je poškozen, po nárazu se objevila prasklina - na tom nezáleží, díru můžete jen zalepit. To neovlivňuje stav a množství takového katolytu, protože hustá látka nevytéká. Tato funkce je velkou výhodou v procesu použití baterie v extrémních podmínkách. Gelové baterie se používají ve vojenském letectví, skútrech, moderních autech.
Navzdory pomalému výstupu proudu je třeba baterii čas od času doplnit pomocí speciálního zařízení. Lze gelovou baterii nabíjet? Vstupní napětí musí být v přijatelném rozsahu. Překročení prahových hodnot je spojeno s odlupováním elektrolytové látky z olověných desek a selháním zařízení. Při správném používání a podmínkách nabíjení baterie vydrží až 1000 cyklů a sloužila až 10 let.
Jak nejednat
- Připojte kontakty nabíječky k opačným hodnotám svorek baterie.
- Nejprve zapněte nabíječku a teprve poté ji připojte k baterii.
- Po dokončení procesu nejprve odpojte kladný kontakt.
- Ignorujte indikátorynástroje a indikátory.
Mohu nabíjet nabitou baterii? Zdá se, že po přečtení všech doporučení se tato otázka stane nadbytečnou, protože odpověď se nabízí sama.