Tradiční olověné baterie tvoří většinu 12voltových napájecích článků v automobilových aplikacích. Zkušení řidiči jsou si dobře vědomi nedostatků takových baterií a jsou schopni bez zvláštního zkoumání určit okamžik, kdy je lze odnést do sběrného místa k recyklaci. To je to, co dělají uživatelé, kteří nemají čas ztrácet čas zbytečnými manipulacemi, aby získali maximální užitek z „zabitého“napájení. Nicméně operace reverzace baterie jako obnovení jejího vnitřního energetického potenciálu, i když v minimální míře, může přinést určité výhody.
Co je reverzace baterie?
Abychom pochopili podstatu zvratu, bez ohledu na povahu jeho následků, s možnostírestorativní efekt by měl pochopit principy tohoto jevu. Měli byste začít tím, že každá kyselinová baterie se skládá z několika částí - desek, které fungují jako elektrody. Jedna skupina desek je nabitá kladně a druhá záporně. Například ve stejných olověných bateriích mají části olova jako takové „záporný náboj“a desky na bázi oxidu olovnatého jsou nabity „plus“. Ve skutečnosti často dochází k poruchám provozu baterie v důsledku nerovnoměrného rozložení nábojů, které je spojeno s poklesem napětí v jedné ze skupin elektrod. Navíc jsou to kladně nabité desky oxidu uhličitého, které jsou vystaveny největší zátěži s intenzivnější ztrátou energetického potenciálu. Je zřejmé, že obrácení baterie s obnovením kapacity změnou pólů může změnit situaci k lepšímu, ale jak je to v každém případě praktické, závisí na mnoha faktorech. Odborníci například poznamenávají, že baterie s odolnými olověnými deskami jsou někdy obnovitelné s návratností až 70 % kapacity.
Kdy má smysl obrátit polaritu?
Přepólování samozřejmě nelze považovat za univerzální způsob opravy baterie. Dá se říci, že samotným pokusem o „oživení“zařízení uživatel kromě času a nervů nic neztratí, ale jsou případy, kdy pozitivní efekt v zásadě nebude možný. Například pokusy o obnovení baterie obrácením polarity nepovedou k ničemu dobrému.následující situace:
- Pokud baterie trvale selhala v důsledku úplného fyzického nebo chemického zničení. Rozpadající se struktura elektrod je jasným znamením, že blok by měl být zlikvidován, a to co nejdříve.
- Pouzdro baterie je oteklé a nateklé. Také špatné znamení, které naznačuje, že nemá smysl pokoušet se konstrukci rozebrat.
- Elektrolyt hodně změnil barvu - jeho hnědý odstín také naznačuje nemožnost regenerace.
- Zavírání talířů.
A přesto typické a nekritické poruchy v pracovním postupu nebo ztráta dřívějšího výkonu nevylučují úspěch při provádění přepólování. Lze jej aplikovat na bloky, které se nenabíjejí, rychle vaří, vybíjejí se za několik minut atd.
Přirozené přepólování
K výměně nabíjecích pólů může dojít za určitých podmínek bez vědomí uživatele. To vyžaduje především přítomnost rozdílu potenciálů mezi různými bloky elektrod. Za takových podmínek se jedna sekce vybije rychleji a je možné, že úroveň kapacity dosáhne nuly, zatímco „práce“druhé sekce bude pokračovat. Právě v této konfiguraci je možné přirozené přepólování autobaterie, kdy jeden z nábojů začne působit v opačném směru a nabíjí sousední „nulový“blok v opačném pořadí. Zpočátku vedou k podobným a již nekontrolovaným procesům následující faktory:
- Hluboké vybití baterie.
- Zničení v aktivní hmotě.
- Porušení blokových spojení.
Opatření na ochranu baterie před přepólováním
Pokud nemá smysl vytvářet podmínky pro změnu pólů, pak v normálním provozu bude pravděpodobnost takového jevu poměrně malá. Dodržování standardních pravidel údržby baterie ji sníží téměř na nulu. Nebude však zbytečné mít představu o hlavních opatřeních pro preventivní ochranu baterie před přepólováním:
- Udržování konstrukce bloku v dobrém stavu – pouzdro musí být utěsněné a čisté, což sníží riziko samovybíjení.
- Správné připojení vodičů ke svorkám baterie a nabíječky. Správně organizované schéma elektrického zapojení prakticky vylučuje možnost výměny pólů.
- Udržování elektrolytu v normálním stavu. Zejména proces sulfatace je nebezpečný nejen rizikem přepólování, ale také zvýšeným rizikem odtlakování pouzdra.
Technologie pro samočinné přepólování
Operace je poměrně jednoduchá a provádí se v následujícím pořadí akcí:
- Provádí se obecná diagnostika baterie, při které se měří hustota elektrolytu, posuzuje se stav elektrod a zjišťuje se rozložení polarit. Je zásadně důležité zvýraznit úseky s hlubokým výbojem.
- Vodiče jsou připojeny z nabíječky, ale v opačném pořadí než předchozí obvod. Jinými slovy, terminál s "plus"připojuje do „mínusu“atd. Co je důležité, mluvíme o částečném přepólování autobaterie konkrétně ve vztahu k hluboko vybíjecím elektrodám. Obvykle se operace provádí s 1-2 sekcemi a zbývajících by se nemělo dotýkat.
- Linka plus je navíc vybavena bezpečnostním odporovým zařízením – například 50 kOhm SDR. Tím se vyloučí možnost zkratu.
Funkce dvojitého přepólování
Pokud je cílem zbavit elektrody bílého plaku a následků silné sulfatace, pak se dvojitá přepólování ospravedlní. Zbaví se vnějších fyzikálních a chemických procesů destrukce při výměně pólů s návratem staré konfigurace elektrického zapojení. Baterie se přehodí dvakrát ve stejném pořadí. Po změně polarit je okamžitě nutné opakovat sadu akcí, ale v jiném pořadí. Za úvahu také stojí, že tato operace velmi zatěžuje baterii a zejména elektrody. Proto se dvojité přepólování doporučuje pouze u jednotek s hustými, silnými a silnými deskami.
Pozitivní efekt obrácení polarity
Pokud bude postup úspěšně dokončen, bude možné v nejlepším případě počítat s dalšími 2-3 lety provozu jednotky, byť s minimálním energetickým potenciálem. Pokud paralelně s přepólováním dojde k výměně elektrolytu a správnému dobití, pak může zařízení nejprvedemonstrovat a zcela záviděníhodné ukazatele výkonnosti. Další věc je, že v tomto případě obnovení baterie z přepólování bude mít krátkodobý účinek. Zvýšený výkon se rychle vrátí do předchozího stavu a v budoucnu se bude pouze snižovat.
Efekt negativního přepólování
Je těžké hovořit o negativních faktorech přepólování ve vztahu ke zcela nefunkční baterii. Problém je ale v tom, že efekt obnovy může nastat pouze v případě, kdy potenciál ještě není zcela ztracen. To znamená, že blok lze oživit jinými způsoby a důsledky přepólování baterie se mohou projevit v úplném zničení tenkých desek bez jakékoli šance na návrat k pracovní kapacitě. Nejurážlivější důsledky v tomto kontextu pocházejí z přirozeného přepólování. Nesprávné připojení stejných svorek u plně funkční baterie povede k podobným procesům zničení, ale v kratším čase, protože bez kontroly uživatele budou vyloučeny povinné podmínky pro ochranu zařízení.
Závěr
Praxe obnovy baterií v Rusku nevznikla na prázdné půdě. Vychází z názoru, že výrobci baterií záměrně zavedli koncept bezúdržbového napájecího zdroje a tlačí spotřebitele k předčasnému nákupu nového článku. A přesto je v praxi možné dosáhnout znatelného zvýšení výkonu zařízení pouze ve velmi vzácných případech. Co se obnovy baterie týčepřepólování, pak je metoda značně problematická a nebezpečná z hlediska rizik chemického poškození. Pokud se budeme bavit o výsledku, tak se v nejlepším případě budete muset spolehnout na udržení malé energetické rezervy po omezenou dobu, kterou se stále doporučuje použít k nákupu nového bloku.
