Instalace garážových vrat vlastníma rukama je samozřejmě obtížný úkol, ale proveditelný. Než se pustíte do jakékoli práce, stojí za to rozhodnout o typu konstrukce, kterou je třeba nainstalovat. K dnešnímu dni existuje několik možností, z nichž každá je plně opodstatněná a má své vlastní výhody.
Možnosti brány
Výběr jedné z možností přímo závisí na finančních možnostech a také na potřebách majitele objektu.
- Namontovat zvedací sekční garážová vrata vlastníma rukama je téměř nemožné, protože konstrukce je poměrně komplikovaná. Tento objekt je tvořen souvislým plátnem, které je tvořeno refrakčními sekcemi, které jdou pod strop garáže. Základem této konstrukce jsou vodítka převodovky a pružinové mechanismy. Právě kvůli složitosti instalace těchto prvků jsou k instalaci takových bran vyžadováni specialisté.
- Instalace křídlových garážových vrat vlastníma rukama je naopak jednou z nejjednodušších a nejběžnějších činností. Tento design je také odlišný v tom, že nevyžaduje nákup žádných drahých materiálů pro práci. Rám pro objekt je obvykle sestaven z běžného ocelového úhelníku a jako plášť se používá obyčejný plech. Hotové brány se vyznačují spolehlivostí a snadným ovládáním.
- Často se můžete setkat s fotografií garážových vrat svépomocí. Pokud dříve bylo řečeno o zvedací-sekční konstrukci, pak existuje také zvedací-otočná konstrukce. Takové předměty se skládají z křídla, které se při otevírání otočně pohybuje vzhledem k vodorovné ose. K tomuto otáčení dochází, dokud křídlo nedosáhne místa pod stropem garáže. Výhodou je, že taková vrata nepotřebují mnoho místa, ale jejich instalace je poměrně složitá a instalace je vhodná pouze ve vytápěné místnosti.
Funkce sestavování různých designů
Instalace garážových vrat vlastníma rukama je v současnosti nejčastěji montáž otočné konstrukce. Z materiálů pro práci budou vyžadovány pouze ocelové rohy, profily a plechy ze železa. S tím vším po ruce a také s některými dovednostmi při obrábění kovů můžete snadno vyrobit křídlové brány od začátku do konce sami.
Montáž zvedacích křídlových garážových vrat svépomocí je možná, pokud je majitel obeznámen se základy mechaniky nebo má inženýrské vzdělání. Na trhu stavebních materiálů si však můžete zakoupit hotovou kopii, kterou potřebujetestačí nainstalovat do garáže. Jak již bylo zmíněno, sekční vrata přinesou největší množství problémů a problémů. Instalace garážových vrat tohoto typu svépomocí povede k velkým finančním nákladům. Navíc je vzhledem ke složitosti mechanismu pravděpodobné, že je nepůjde vyrobit napoprvé tak, aby fungovaly správně, a proto je lepší je rovnou koupit hotové, než si je postavit sami.
Design
Na základě výše uvedeného vyplývá, že je nejlepší provést montáž křídlových bran pro garáž vlastníma rukama.
Jako projekt můžete použít jak zjednodušenou verzi nakreslenou na papír A4, tak plnohodnotnou kresbu vytištěnou na papíře Whatman. Přirozeně je ve stejné fázi nutné určit rozměry konstrukce. Zde je třeba vzít v úvahu, že existují minimální omezení. Například na šířku se minimální přípustná velikost rovná šířce samotného vozu plus 0,6 metru. Jak ukazuje praxe, nejběžnějším parametrem šířky jsou 3 metry. Největší optimální a maximální velikost je 5 metrů. Pokud mluvíme o montáži garážových vrat vlastníma rukama, jejichž fotografie bude prezentována, také stojí za zmínku, že výška je vybrána na základě velikosti stroje. Průměr u osobních aut je 2,2 metru. Pokud je jako vozidlo například použit minibus, pak se průměr zvýší na přibližně 2,5 metru.
Nejjednodušší designkřídlová brána obsahuje rám, který slouží jako obrys umístěný po obvodu vjezdu do garáže, stejně jako dvě křídla. Křídla budou připevněna k pantům. Jako hlavní materiál pro výrobu rámu se doporučuje použít ocelový roh o šířce police 65 mm. Pro zesílení rámu křídla se doporučuje použít obdélníkový ocelový profil, stejně jako roh, ale o šířce 50 mm.
Na fotografii garážových vrat, vyrobených ručně, je vidět, že na vnitřní straně je výrobek také opláštěn takovým materiálem, jako je ocelový plech o tloušťce 3 mm. Pokud jde o smyčky, musí být vnějšího zesíleného typu. Poté můžete na základě zvolených rozměrů a materiálů zajít do obchodu se stavebninami a zakoupit vše, co potřebujete.
Začátek práce. Rám
Instalace garážových vrat vlastníma rukama samozřejmě začíná tím, že musíte vyrobit rám. Zde stojí za zmínku, že montáž rámu se provádí paralelně s protažením přední stěny. Když je výška zdiva 0,5 metru, můžete přejít na úplnou instalaci brány a poté se vrátit ke zdivu.
Jak již bylo zmíněno dříve, pro výrobu rámu budete potřebovat ocelové rohy s policemi 65 mm, několik ocelových pásů o šířce 30 mm a tloušťce 3 mm. Pro zvýšení spolehlivosti upevnění tohoto prvku v otvoru se doporučuje mít po ruce výztužné tyče. K úspěšnému dokončení všech prací budete potřebovat nástroje, jako je svářečka, bruska, metr,úroveň.
Konstrukce rámu
V první fázi je nutné pomocí brusky rozřezat ocelové rohy na 8 dílů o různých délkách. 4 polotovary musí odpovídat výšce otvoru a další 4 - na šířku. Zde je důležité poznamenat, že můžete odříznout přesně podle zadaných rozměrů, nebo je můžete zvětšit o 100 mm. Pokud je u první možnosti vše jasné, pak v případě druhé je vše poněkud složitější. Jak vyrobit garážová vrata vlastními rukama v této verzi? V této situaci je strana rohu, která bude vnitřní k otvoru, řezána podle výkresu a vnější povrch a vnější části jsou vyrobeny ve formě pásků. V tomto případě budou muset překročit požadované rozměry o 50 mm na každé straně a ne o 100 mm na jedné straně.
Dále musíte najít dokonale rovné místo a rozložit všechny dostupné díly pod tupým úhlem. Kromě toho se úhel mezi rohovými kusy kontroluje pomocí ocelového úhlu, musí být 90 stupňů.
Pro úspěšnou montáž rámu je nutné svařit všechny rohové díly dohromady. Části můžete překrývat tak, že konce polic překryjete přes sebe.
Poslední fází je obroušení všech nepravidelností nebo nánosů, které se mohly vytvořit během procesu svařování. To je nezbytné, protože křídla musí těsně přiléhat k rámu a sváry tomu mohou zabránit.
Práce s křídly
Aby bylo možné úspěšně vyrobit rám křídla,který bude bez problémů namontován do hlavního rámu, musíte jej udělat o něco menší než základnu. Jako materiál pro montáž můžete použít stejné ocelové rohové nebo obdélníkové válcované prvky. Pokud jde o posloupnost práce, je následující.
- První fází je rozřezání suroviny na 8 segmentů. Je třeba si uvědomit, že budou instalovány dvoje dveře. 4 prvky musí být o 15 mm menší než celková výška rámu. To musí být provedeno tak, aby rám křídla mohl snadno vstoupit do rámu. Další 4 prvky by měly mít velikost rovnající se polovině celkové šířky otvoru mínus 30 mm. Mezera je ponechána pro stejný účel.
- Dále je potřeba konstrukci svařit dohromady, k čemuž můžete jako v prvním případě položit všechny díly na rovnou plochu. Existuje však další možnost, ve které můžete použít hotovou formu hlavního rámu. Použití druhé možnosti zajistí, že úhly mezi díly budou mnohem snáze pozorovatelné a bude snazší odstranit případné nedostatky.
- K úspěšnému dokončení montáže rámu pro automatická garážová vrata vlastníma rukama nebo pro obyčejná je potřeba nejen svařit všechny díly dohromady. Docela často odborníci doporučují provést další připojení. Jako takové spojení se používá jiný obdélníkový profil, který se instaluje do středu hlavního rámu.
Sash produkty
Jako křídla brány se používá ocelový plech. Spolehlivost návrhu budezávisí na tloušťce kovu. Tento parametr musí být alespoň 2 mm nebo více.
- Dále musíte z tohoto materiálu vyříznout dvě křídla. Zde je třeba dávat velký pozor na rozměry. Za prvé, výška křídla musí být o 30 mm vyšší než otvor garáže. Pokud jde o šířku, jeden z prvků by měl být menší než 10 mm a druhý naopak více než 20 mm.
- Pokud jde o svařování plátna a rámu, existuje několik nuancí. Křídla musí být svařena tak, aby v dolním a horním bodě rámu přesahovala okraje o 20 mm. Část, která se otevře jako druhá, by měla být o 10 mm užší než základna. To musí být provedeno tak, aby první list, který bude o 20 mm větší, mohl těsně přiléhat k druhému.
- Poslední fází je svařování vyztužených smyček. Spodní část musí být upevněna přivařením přímo na samotný rám garáže. Horní panty jsou již přivařeny ke křídlům brány.
Po dokončení všech prací stojí za to provést poslední kontrolu. K tomu jsou připravená křídla naskládána smyčkami k obloze a je provedena kontrola. Pokud nezaznamenáte žádné závady, můžeme předpokládat, že práce byla úspěšně dokončena a můžete přistoupit k instalaci.
Instalace produktu
Po vyrobení křídel a rámu pro křídlová garážová vrata vlastníma rukama můžete přistoupit k instalaci. Stojí za zmínku, že nejprve je instalován vnější rám brány a poté vnitřní. Samotný proces instalaceprovedeno v tomto pořadí:
- Nejprve musíte pomocí úrovně zkontrolovat svislost a vodorovnost konstrukcí.
- Rámy musí být vzájemně spojeny kovovými pásy, jejichž šířka je 40 mm. Jsou upevněny svařováním v krocích po 0,6 metru.
- Poté musíte začít stavět přední stěnu. Cihly by měly jít do prázdného prostoru, který se vytvořil mezi rámy. V průběhu zvyšování výšky stěny se dodatečně připevňuje ke garážovým vratům pomocí výztužných dílů. Z jedné strany jsou přivařeny k rámu, z druhé strany jsou zapuštěny do zdi. Délka každé výztuže by měla být asi 0,3 metru. Svisle lze nainstalovat až 3 kusy takového kování.
- Po té, co zděná stěna dosáhne svého nejvyššího bodu, je nutné položit trám nejvyššího patra.
Po dokončení všech kroků můžete zkontrolovat funkci brány.
Popis zvedací a otočné konstrukce
Výklopná garážová vrata typu Udělej si sám. Jsou považovány za další ve složitosti po swingu. Pokud jde o výhody, které taková brána může poskytnout, jsou následující:
- Prolomit takovou strukturu je poměrně obtížné.
- Tyto brány se otevírají bez velkého úsilí.
- Pokud dodržíte technologii montáže a správnou instalaci, pak mají takové brány obrovskou životnost.
- Instalací takové brány ušetříte více místa.
- Současnostmožnost montáže do různých otvorů.
Tento design má však několik nevýhod, kvůli kterým nedosahuje popularita produktu na první místo. Za prvé, instalace takové konstrukce je poměrně komplikovaná. Za druhé, při nesprávné montáži mohou být jakékoli mechanické části přetíženy a rychle selžou. Poslední nevýhodou je vysoká tepelná vodivost, díky které může být v zimě v garáži docela chladno.
Pokud jde o design tohoto produktu, skládá se z následujících prvků. Stejně jako v případě houpačky se jedná o rám, který je hlavní součástí celého produktu. Zbývající části budou připojeny k němu. Křídlo typu kyvné, které bude osazeno do ocelového rámu. Stojí za zmínku, že zde je pouze jedna křídla. Bude nutné nainstalovat vratnou pružinu, která bude zodpovědná za návrat brány na místo v ručním režimu. Posledním prvkem je samotný mechanismus, který je zodpovědný za otáčení křídla.
Jak si vyrobit vlastní skládací garážová vrata
Volba skládacích garážových vrat je nejčastěji opodstatněná tam, kde prostě není místo pro instalaci běžných otočných výrobků. Pokud jde o výhody tohoto typu produktu, jsou následující:
- Kompaktní. Jak již bylo zmíněno dříve, takové brány nevyžadují mnoho místa. Přesněji řečeno, nevyžadují další prostor uvnitř ani venku, aby plně fungovaly.
- Snadná instalace spočívá v tom, že takové brány můžete instalovat "harmoniku" z kterékoli stranyotevírání.
- Provedení těchto vrat je navrženo tak, aby hlavní zátěž dopadla na stěny, střecha nebyla prakticky zatížena.
- Snadné použití. Zde stojí za zmínku, že takové brány se v zimě otevírají mnohem snadněji, protože nevyžadují předběžné čištění území, jako jsou křídlové brány.
Charakteristickým designovým prvkem, který umožňuje bráně pracovat v tomto režimu, je přítomnost speciálních panelů. Tyto panely jsou navzájem spojeny pomocí nějakého pružného materiálu, jako je pryž nebo jiná hustá, ale pružná tkanina.
