Osobní motocykly a automobily se již dlouho proměnily z luxusu na prostředek každodenní dopravy. Každý den se počet přeprav v Rusku zvyšuje. Mnoho majitelů osobních vozidel stále více odmítá cestovat do autoservisů a raději si svého oblíbeného železného koně opraví vlastníma rukama.
Oprava motoru svépomocí
Trend opouštění profesionálních oprav automobilů a motocyklů, a zejména motorů a dalších pohonných prvků, odborníci vysvětlují dvěma důvody:
- Majitelé dopravy věří, že nikdo nedokáže opravit auto lépe než sám motorista.
- Ceny náhradních dílů a služeb neustále rostou, mnoho Rusů si takové služby nemůže dovolit.
Zvláště důležitá je nákladná a složitá oprava spalovacího motoru. Po přečtení tohoto článku v plném rozsahu můžete bezpečně provést generální opravu motoru vlastníma rukama.
Hlavní součásti a části motoru
Než odpovíte na otázku, jak si motor sami rozebrat a sestavit, musíte zjistit, z čeho se tato jednotka skládá. Motor jakéhokoli auta nebo motocyklu na benzínový pohon se tedy skládá z několika hlavních součástí a sestav:
- Blok válců.
- Držák pro montáž generátoru.
- Těsnění pístního kroužku.
- Hnací kotouč měniče točivého momentu, odborníky označovaný jako setrvačník.
- Klikový hřídel.
- Pistons.
- Kroužky namontované na pístu.
- Montážní desky.
- Vložky.
- Půl zvonění.
- Víka hlavního ložiska.
- Držák na ucpávku.
- Kryt, který chrání rozvodový řetěz před náhodným poškozením a nečistotami.
- Pistní čepy.
- Cranks.
- Kliky.
- Kliková pouzdra.
- Vypouštěcí zátka pro snadnou výměnu motorového oleje.
- Hliníková nebo ocelová pánev umístěná ve spodní části motoru.
- Čerpadlo pro recirkulaci chladicí kapaliny (nemrznoucí nebo nemrznoucí kapaliny).
- Přijímač oleje vybavený hrubým filtrem, který chrání mechanismy motoru před kovovými třískami.
- Pouzdra, která jsou instalována na hlavách ojnic.
V závislosti na modelu a složitosti zařízení motoru v něm může být mnohem více hlavních částí.
Požadované nástroje
Úspěšně sestavitmotor pro kutily musí být na to pečlivě připraven. Nejprve je třeba připravit sadu klíčů různých velikostí. Možná budete také potřebovat univerzální plynový klíč. Kromě toho je ke správnému výpočtu točivého momentu šroubu zapotřebí speciální nástroj pro lisování pístních čepů a momentový klíč. K sestavení motoru se nejlépe hodí kroužkové klíče a nástrčné hlavy.
Mnoho modelů ICE vyrobených v zahraničí má speciální šrouby. K jejich odšroubování budete potřebovat speciální klíče, které najdete v obchodech s autodíly.
K vyjmutí velkých a těžkých motorů z karoserie auta v garáži možná budete potřebovat páčidlo, kterým motor vypáčíte zespodu a odpojíte od něj převodovku a spojku. Pro ochranu laku vozidla před možným mechanickým poškozením při opravě pohonné jednotky zakryjte blatníky a chladič vozu silnou látkou.
K demontáži a instalaci motoru se obvykle používá jeřáb, a pokud není k dispozici, lano nebo hustý a pevný kabel.
Když jsou všechny potřebné nástroje připraveny pro nadcházející práci, můžete se naučit, jak sestavit motor skútru nebo jakéhokoli jiného vozidla.
Demontujte motor
Motor je nejpohodlnější sestavit a rozebrat na stojanu speciálně navrženém pro tyto práce. V tomto případě není nutné kupovat takové zařízení, můžete si ho vzítk pronájmu.
Před sestavením motoru motocyklu nebo jakéhokoli jiného vozidla byste měli zjistit, že pohonná jednotka by měla být před generální opravou odstraněna ze svého sedadla. Poté musíte odstranit všechny nástavce, trubky, konektory a hadice. Chcete-li to provést, odpojte setrvačník spolu se spojkou. Poté můžete spalovací motor bezpečně vyjmout z karoserie vozidla. Když je motor na stojanu, musí být pohonná jednotka upevněna speciálními šrouby, které jsou zašroubovány do otvorů na bloku válců. Bez stojanu lze motor rozebrat a sestavit na podlaze v garáži nebo na pracovním stole.
Abyste odpověděli na otázku, jak správně sestavit motor, měli byste jej správně rozebrat a důkladně vyčistit. Při demontáži buďte opatrní, abyste nepoškodili důležité konstrukční prvky. Připravte se na to, že některé spojovací prvky a těsnění bude nutné vyměnit za nové. Bylo by užitečné vyfotografovat nebo natočit proces demontáže pohonné jednotky, abyste se během procesu montáže nezmátli a správně sestavili všechny mechanismy.
Zahájit montáž
Mnoho uživatelů internetu se zajímá o otázku, jak sestavit motor pojízdného traktoru nebo jiného zařízení na benzin. Před pokračováním v tomto typu práce je nutné očistit všechny části motoru od sazí, olejových sraženin, různých usazenin a dalších nečistot. Poté můžete bezpečně přistoupit k montáži.
Nejprve musíte vložitložiskové pánve v loži bloku válců. Zároveň si pamatujte, že u motorů s více válci se střední vložka liší od ostatních, protože nemá drážku. Před montáží je nutné pečlivě namazat třecí prvky motorovým olejem. Po úspěšné instalaci vložek můžete přistoupit k instalaci klikového hřídele do půlkruhových drážek umístěných na bloku válců.
Poté nainstalujte přítlačné polokroužky po jejich namazání olejem. Pak byste měli polokroužky umístit na jejich místo. Poté je nutné tyto díly otočit tak, aby byly v poloze, ve které jsou jejich koncové části v jedné rovině s koncem motorového lože.
Než se naučíte sestavit motor mopedu nebo jiného zařízení vybaveného spalovacím motorem, musíte si uvědomit, že každá vložka víka hlavního ložiska v motoru musí být umístěna přesně na místo, kde jsou stál před demontáží. Před a po instalaci by měly být díly napuštěny mazivem.
Dále musíte namontovat kryty válců, ale předtím byste měli na závity a šrouby, které upevňují nově nainstalované prvky motoru, nanést olej. Než přijdete na to, jak sestavit motor sami, řemeslník si musí pamatovat, že šrouby krytu jsou utaženy v určitém pořadí. Obvykle je pořadí a utahovací moment upevňovacích prvků popsáno v návodu k opravě motoru.
Instalace hlavních prvků spalovacího motoru
Odpověď na otázku, jak sestavit spalovací motorsprávně, musíte si pamatovat, že nejprve musíte nainstalovat olejové čerpadlo. Chcete-li to provést, musíte na něj nejprve nasadit těsnění poté, co jej namažete mazivem speciálně určeným pro to. Poté je čerpadlo snadno a bezpečně připojeno k bloku.
Dále je třeba umístit ojnici na její místo a poté namontovat pístní čepy s pojistnými kroužky. Po této operaci je nutné na písty nasadit expanzní pružiny stíracích kroužků oleje. Poté je třeba je zalisovat pomocí speciálního nástroje (stahováku). Na každém pístu jsou zpravidla 3 kroužky. Při jejich instalaci je nutné dodržet určité pořadí: nejprve se nasadí stírací kroužek oleje, poté kompresní kroužek a teprve potom horní.
Abychom odpověděli na otázku, jak sestavit motor, je třeba mít na paměti, že při montáži pístních kompresních kroužků je důležité je namontovat správně. Spodní kroužek se od ostatních liší tloušťkou. Má také drážku směřující dolů.
Dále je třeba nainstalovat čepy klikového hřídele, zrcátka válců, ojniční ložiska a trn pístu. Během montáže musí být klikový hřídel v poloze BDC.
Instalace pístů do válců
Pro správnou montáž motoru byste se měli naučit, jak správně nainstalovat tak důležitý prvek spalovacího motoru, jako jsou písty. Musí být vloženy do speciálních válců a mačkat pístní kroužky, aby je náhodně neohýbaly. Po této operaci je nutné připevnit spodní část ojnice k čepu klikového hřídele. Nejprve však musíte tyto prvky pečlivě namazat motorovým olejem. Upevňovací šrouby je nutné utáhnout momentovým klíčem a použít síly uvedené v návodu k opravě pro váš model motoru.
Dále musíte nainstalovat snímač hladiny oleje do bloku motoru. K tomu je třeba posunout klikový hřídel do takové polohy, aby nezasahoval do instalace nového dílu. Tento snímač se obvykle montuje na jeden šroub. Po této operaci se připojí setrvačník.
V konečné fázi montáže motoru je instalována olejová vana, která je umístěna ve spodní části pohonné jednotky. Tento prvek je namontován na několika šroubech.
Instalace spalovacího motoru na jeho místo
Při generální opravě pohonné jednotky je důležité, aby velitel věděl nejen jak sestavit motor, ale také jak jej správně nainstalovat na své místo. Připevňuje se pomocí šroubů ke speciálním zařízením nazývaným polštáře. Poté je motor utažen maticemi, aby byl bezpečně upevněn. Pak zbývá pouze připojit k němu všechny další prvky.
Instalace příloh
Všechna příslušenství, která mají být připojena k motoru, jsou uvedena níže:
- Generátor.
- Pumpa posilovače řízení.
- Kompresor klimatizace.
- Rozdělovač zapalování.
- Svíčky.
- Wires.
- Čerpadlo chladicí kapaliny.
- Hadice a fitinky.
- Senzory a kabeláž.
- Filtr pro motoroleje.
- Systém vstřikování paliva.
- Sací a výfukové potrubí.
- Disk měniče točivého momentu.
- Některé části přívěsku.
Po úspěšném připojení veškerého vybavení k motoru a ujištění se, že všechna šroubová spojení jsou spolehlivá, můžete naplnit motor olejem a poté jej nastartovat, přičemž se ujistěte, že pohonná jednotka funguje.
