Stavební společnosti dnes nabízejí mnoho konstrukčních řešení pro položení levného a v té době spolehlivého základu. Kompromisní možnosti jsou obvykle hybridem dvou tradičních metod budování nosné základny. Tento koncept plně platí pro pilotově-mřížový základ, který byl původně zaměřen na lehké dřevěné konstrukce, ale jak se zdokonaloval, začal se používat i pro betonové konstrukce.
Přehled technologie
Dům je uspořádán na monolitické platformě (mřížce), která je zase založena na nosných pilotách. V souladu s tím bude v procesu práce nutné vytvořit studny a pečlivě vypočítat nosnou konstrukci, která rozloží zatížení z rámu budovy. Obsahuje tento základ a prvky pásového základu.
Doporučuje se věnovat zvláštní pozornost příkopu, podlevedení, na kterých budou piloty instalovány. Konfigurace jejich umístění může být šachovnicová, hustá, jednoduchá nebo pruhovaná. Například se doporučuje položit pilotový rošt pro pórobeton podle dvoupruhového schématu, ve kterém jsou nosné podpěry instalovány ve dvou řadách. Pro lázeňský dům nebo senník je docela možné omezit se na občasné uspořádání jednotlivých hromádek a průmyslové budovy a dvoupatrové chaty jsou postaveny na mříži, kterou drží hustá skupina podpěr integrovaných do šachovnicového vzoru.
Jaké hromádky se používají?
Používají se všechny typy tradičních ražených a šroubových pilot, ale je třeba vzít v úvahu, že podpěra musí umožňovat ponoření do raženého betonového tunelu nebo pažnice. Pokud jde o výběr materiálů, technologie zakládání pilot-mříž prakticky neklade žádná omezení - v závislosti na zatížení lze použít dřevo, kov, beton a dokonce i kompozity. Ale častěji se používají kovové piloty kvůli jejich praktičnosti, odolnosti a spolehlivosti.
Je důležité vzít v úvahu další možnosti spárování nosných prvků se stejnou mřížkou a pláštěm. Lze použít technologie spojování drátů, vyztužování a svařování. Pro monolitický základ pilota-mřížka se doporučuje použít ocelové kombinace, protože na malém staveništi vám železobeton umožňuje přenášet velká zatížení z rámu bez dodatečné výztuže.
Příprava staveniště
Na začátek stojí za to zdůraznittypy zemin, na kterých je v zásadě povolena výstavba pilotového roštu. Zpravidla se jedná o slabé a nestabilní zeminy, které jsou v tekutě plastickém stavu a jsou náchylné k bobtnání. To platí pro pohyblivý písek, hlínu, lesní a vegetační kryt, jehož dynamika neumožňuje instalaci trvalé pásky a monolitických konstrukcí.
Jak se připravuje problémová půda? Horní úrodná vrstva je zcela odstraněna spolu s trávníkem a kořeny. Dále se provádí značení území, na kterém bude uspořádán pilotový rošt s příkopy. Kolíky by měly označovat body umístění nosných příček a obrysy podlah. Mezi nimi je taženo lano přesně podle úrovně.
Instalace vrtaných pilot
Podél obvodu umístění přepážek budoucího rámu se hloubí příkop. Do hloubky může odpovídat i páskové konstrukci, ale v zásadě je pilotovo-mřížový základ mělký, takže bude stačit 50 cm. Kromě toho budou v příkopu prováděny práce na instalaci piloty, což bude vyžadovat další prostor.
Vrtané nosné prvky jsou nastaveny do hloubky asi 150-200 cm. Ve spodní části je na bázi písku a štěrku uspořádán polštář o tloušťce 20-30 cm. Poté je instalován výztužný rám, stěny studny jsou pokryty střešním materiálem a plášťová trubka je ponořena do samotného výklenku. Pro zvýšení trvanlivosti pilotového roštuzáklad pro dům, někdy se k rozšíření spodní části výsadby používá i technika odstřelu vrtem, která se následně zalije betonovou m altou. Musíte vyplnit celý výklenek plášťové trubky.
Instalace šroubových pilot
Tato technika je vhodná pro lehké a malé stavby – například pórobeton nebo dřevo. Nosné prvky jsou ponořeny o 50-70 cm. Z hlediska technologie zařízení je hlavní výhodou šroubového zakládání-mřížka ruční vytvoření studny. Vlastními rukama můžete pomocí vrtačky vyvrtat otvor požadované hloubky bez připojení speciálního vybavení. Chcete-li to provést, vložte do připraveného vybrání hromadu a na její horní část připevněte páku. Dále se při rotaci podpěry vytvoří malá studna do 100 cm, ale tuto operaci je nutné provést s partnerem, který zajistí kontrolu svislosti vrtné kolony.
Konfigurace umístění pilot musí být také zachována vodorovně – tedy umístění na stejné lince. Po instalaci sloupů je také nutné vyplnit výklenky betonovou m altou. Na permafrostové půdě mohou nastat problémy při použití šroubových pilotových základů. Takové zeminy jsou výhodné pro svou hustotu, což také zvyšuje spolehlivost uložení nosných prvků. Potíže však mohou nastat v důsledku toho, že po destrukci ledové struktury při vrtání naruší její následná obnova polohu hromady vůči svislici. Proto nějakou dobu po vrtáníbezpečně upevněte piloty v cementové m altě pomocí speciálních podpěr.
Mřížka a páskování zařízení
Když podpěry získají dostatečnou pevnost, můžete pokračovat v instalaci horní nosné plošiny. Bednění se provádí podél dříve vytvořeného příkopu, jehož dno musí být opatřeno pískovým polštářem se silnou vrstvou izolátoru na bázi geotextilie. Poté se z kovových tyčí o tloušťce 8-10 mm vytvoří výztužný rám. Poté se pilíře nalijí pod základ pilotové mříže přesně na úrovni příkopu. Když potěr ztvrdne, můžete rozebrat bednění a začít instalovat mříž.
V této fázi lze také použít různé přístupy, ale nejspolehlivější možností by byla instalace kovové konstrukce založené na I-nosnících a kanálu. Oříznutí prvků požadované velikosti se provádí bruskou pod úhlem 45 stupňů. Tupé spoje jsou upevněny dvojitým svařováním a navíc zkrouceny šrouby. Takovou mříž lze použít pro předměstské obytné budovy z cihel nebo kamene a pro lehké budovy je vhodné i provedení na dřevěných trámech.
Výhody technologie
Prakticky všechny přednosti použití tohoto typu základů spočívají v optimalizaci stavebního procesu. To se projevuje ve snížení nákladů na práci a materiál, někdy v opuštění speciálního vybavení a zkrácení doby výstavby. Ještě důležitější je, že povětrnostní podmínky neovlivňují zařízenípilot-grilage základ. Pozornost si zaslouží i klady a zápory z hlediska technických a provozních kvalit. Samozřejmě nelze hovořit o srovnání z hlediska pevnosti s monolitickými plošinami a páskovou základnou, ale flexibilita konstrukce vám umožňuje bezpečně postavit mříž na hromadách bez ohledu na vlastnosti terénu.
Technologické nedostatky
Jak již bylo uvedeno, síla takového základu není nejsilnější stránkou, což ukládá omezení jeho použití pro mnoho hlavních budov. V individuální výstavbě je významným nedostatkem této technologie úplné vyloučení výstavby suterénních podlaží se suterény. Také přes určitou snadnost pracovního postupu vyžaduje pilotový rošt pro dům přísný výpočet při instalaci nosných prvků. Chyby jsou v tomto případě mnohem významnější než při konstrukci stejného monolitického základu. Například smrštění při nedostatečně stabilní poloze pilot může dokonce vést ke zničení budovy.
Závěr
V procesu vývoje projektů soukromých domů se architekti často potýkají s problémem kombinace několika protichůdných stavebních parametrů. Úkolem může být například postavit funkční, levný a spolehlivý dům s celou řadou ochranných izolačních vlastností rámu. V důsledku toho snížení nákladů na projekt vede k opuštění řady technologických řešení,používané, a to i ve fázi zakládání. Musím říci, že základ jako takový do značné míry určuje budoucí technické a provozní kvality budovy.
Optimálním řešením v takových situacích je právě pilotovo-mřížový základ, jehož klady a zápory lze upravit během stavby. Například nedostatek kapacity nosné základny může být nahrazen ve fázi vytváření prvního patra v rámu domu. Na druhou stranu mohou být funkční úkoly grilu posíleny - zejména kovová platforma je doplněna izolátory. Zároveň zůstanou bezpodmínečné výhody nadace v podobě finančních úspor a vysoké rychlosti výstavby.
