Bez základů si nelze představit jediný dům, ani jedinou více či méně vážnou budovu na předměstí. Jediným problémem je, že náklady na dobrý základ jsou velmi vysoké, takže vždy existuje pokušení najít levnější, ale vysoce kvalitní variantu.
Jedním z nich je pilotový základ. Recenze naznačují, že jeho vlastnosti jsou zcela dostatečné pro průměrnou venkovskou chatu, nemluvě o koupelích a dalších přístavbách. Dnes budeme zvažovat nejen recenze zákazníků, ale také důvody, které je způsobují. To druhé je velmi důležité, protože praktické odůvodnění je nesmírně důležité pro výběr správného základu pro dům.
Proč jsou pilotové základy tak oblíbené?
V posledních letech stále více developerů volí takový základ pro dům. Proč se to děje, v čem je tato technologie lepší než již osvědčené a zcela spolehlivé možnosti?
- Především je to rychlost práce. Kde jinde najdetezáklad, který lze udělat za jediný den?
- Za druhé, levnost. Vzhledem k tomu, že náklady na cement neustále rostou, je cena běžného pásového základu nebetyčně vysoká.
- Navíc podobný základ domu lze položit na nestabilní půdu, stejně jako v podmínkách permafrostu.
- Pokud byla technologie pokládky provedena správně, základ se neprověsí a dům bude bezpečně stát za jakýchkoli podmínek.
Zákaznické recenze naznačují, že za pouhých pár týdnů postavili plnohodnotný panelový dům pomocí pilotové technologie. Jiní stavitelé poznamenávají, že nízké náklady na hromady jim umožnily splnit skromný rozpočet a postavit velmi slušný dům. Mimochodem, základ pro piloty, jehož cena je asi 13-14 tisíc rublů, je k dispozici téměř každému potenciálnímu majiteli domu.
Cena jedné hromady (průměr 76 mm) je asi 1200 rublů. Na jeden průměrný dům připadá asi tucet hromad.
Významné technologie
Mimochodem, jak se tento typ základů pokládá? Jak název napovídá, je založen na šroubových pilotách. Jsou vyrobeny z kovu a na konci každého konstrukčního prvku je čepel (jako vrták do ledu), určená k jeho zahloubení do země. Od této chvíle začínají četné spory.
Někdo se domnívá, že konstrukce by měla být pohřbena výhradně pomocí těžké techniky, někdo trvá na tom, že ruční síla týmu pracovníků je pro takové účely docela vhodná,kdo bude instalovat pilotový základ. Jeho nákres může často poskytnout stejná společnost, kde si najímáte specialisty. Takto to vyjde mnohem levněji a v procesu výpočtů můžete předkládat své konstruktivní návrhy.
Záporné strany
Zde byste měli udělat odbočku a pohovořit o slabinách této technologie. Pokud je kupující neznají předem, může se procento zklamaných lidí zvýšit.
- Pokud jsou zeminy husté (o tom budeme hovořit níže), nelze na ně položit základ ze šroubů. Faktem je, že když se do nich pokusíte zašroubovat hromady, pravděpodobně dojde k poškození ochranného povlaku, který je plný rychlé koroze. Samozřejmě můžete použít speciální vybavení, ale to výrazně prodraží práci.
- Kromě toho, pokud jsou piloty špatně chráněny před korozními procesy, pak je lepší neočekávat nic dobrého.
- Zkroucené piloty již nelze kontrolovat na vady.
Navíc ve venkovském domě, který je instalován na takovém základu, není možné vytvořit suterén. Nejen, že to znemožňuje zachránit domácí věci, ale také to může znepříjemnit pobyt v domě v zimě, protože podlahy budou studené.
Mnoho lidí je nespokojeno s výběrem nadace jen proto, že manažeři stavebních společností tyto informace jednoduše zamlčují. Pamatujte, nadšené ódy na pilotové zakládání nejčastěji zpívají ty společnosti, kterým jde výhradně o zisk. Pokud to společnost myslí vážně, pak její specialisté na jakoukoliPřípad by měl potenciální kupce varovat před možnými problémy a zjevnými nedostatky technologie.
A další. Životnost domů na pilotových základech zřídka přesahuje 100-120 let, takže si „rodinné hnízdo“nepostavíte. I tuto okolnost je třeba mít na paměti. Pilotový šroubový základ, jehož cena je velmi nízká, se však pro stavbu takto monumentálních domů používá jen zřídka. Zpravidla se na nich staví malé venkovské domky určené pro letní sídlo dvou až tříčlenné rodiny.
Existují však výjimky, kdy je velmi působivý dům umístěn na pilotech. Je to docela možné, ale budete muset použít ty nejodolnější materiály.
Kopat či nekopat?
Je velmi běžné číst negativní recenze od lidí, kteří najali dělníky, aby ručně zakopali hromady. Říká se, že základna nadace "chodí" do 40-50 cm! Co se děje? Jaká je oficiální technologie?
Všimněte si, že docela upřednostňuje obě metody. Ale! Je velmi důležité mít na paměti, že při ručním hloubení je třeba přísně dodržovat některá pravidla, která jsou ve většině případů bezpečně ignorována. Takže ve všech návodech je řečeno, že piloty musí být zašroubovány od začátku, bez dalších otvorů. Ve skutečnosti je potřeba plochu trochu narovnat, zajistit správný směr jízdy. Chcete-li to provést, musíte nejprve vykopat malou díru (ne více než 15-20 cm). Vloží se do něj hromada, kterou začnou ručně šroubovat.
Praktická situace
AJak se pilotový základ vyrábí v praxi? Recenze naznačují, že se nemluví o žádném dodržování technologie. Zpravidla se nejprve vykope obrovská díra několik metrů hluboká, pak se tam vloží hromada, která se několikrát otočí, a poté se všechna tato ostuda zakryje zemí. Tento druh designu přirozeně nemá žádnou spolehlivost. Při prvním dešti je země odplavena a hromady se prodávají.
Lidé navíc velmi často uvádějí, že během provozu se hromady neustále kývají, aby bylo snazší je zkroutit. V žádném případě by se to nemělo dělat! Tito pracovníci by měli být posláni zpět. Zašroubují piloty, ale teprve po několika letech se pilotový základ domu může skutečně potopit - a vaše bydlení se nakloní. Většina negativních recenzí tedy souvisí s banálním nedodržením technologie. To je velkým zklamáním, protože tyto nadace po celém světě se dokázaly prosadit pouze na pozitivní straně.
Většina spotřebitelů je navíc posedlá šílenou myšlenkou šetřit: takoví „obezřetní“lidé si někdy vybírají hromady kovu o tloušťce 2 mm a pak si stěžují na pokles základů. Pamatujte, co navrhuje SNIP: pilotové základy jsou vyrobeny z oceli o tloušťce nejméně 4 mm. Kovová třída je 20, protože je minimálně o 10-15 % odolnější než železo třetí třídy, které nejčastěji používá většina stavebních firem.
Důležité
Mnoho kupujících si stěžuje na nedbalé společnosti, které odvádějí špatnou práci. Recenze s děsivýmpříběhy jsou plné, ale měli byste si pamatovat: pokud chcete zavolat dělníky, aby hromady rozjeli, pak je zkušební jízda nutností!
Nepoužívejte služeb firem, které je lehkovážně propouštějí. Navzdory dostupnosti výsledků geodézie se ve více či méně hlubokých vrstvách půdy může nacházet mnoho skalnatých hornin a také další překážky, které znemožňují založení piloty. Cena práce je mnohem vyšší, ale stojí to za to.
Pokud tedy kupujete pouze hromádky od dodavatele, pak jedna jednotka bude stát asi 1200 rublů, zatímco se zkušebním vrtáním a cementováním čelenky se její cena zvýší na 1300 rublů a více. Pokud však s podobnými stavebními pracemi nemáte zkušenosti, je lepší využít služeb profesionálů, kteří již takové základy položili.
Udržitelnost je na prvním místě
Každý ví, že při lití pásového podkladu je potřeba chvíli počkat, než beton pořádně ztvrdne. Je to zvláštní, ale z nějakého důvodu jsou titíž lidé pevně přesvědčeni, že základ s pilotovými šrouby lze použít během několika hodin po zkroucení.
Tohle zdaleka není! Odborníci říkají, že v ideálním případě je třeba dát pilotům alespoň rok, během kterého dojde ke konečnému smrštění půdy a upevnění konstrukce. Když si pospíšíte, nic dobrého z toho nevzejde: takhle vznikají naštvané recenze, ve kterých si lidé navzájem stěžují na nedostatky technologie.
Potřeba geodetického průzkumu
Je třeba poznamenat, žepiloty by neměly být zašroubovány „jak se to děje“, ale v souladu s praktickými úvahami. Před zahájením výstavby byste měli zavolat specialisty z geodetické služby a zjistit hloubku hustých vrstev půdy. Je na jejich úrovni, aby byl takový základ položen, protože jinak se hromady časem uvolní v měkké půdě.
Pamatujte si, že je žádoucí okamžitě zatmelit základ pilotového základu, protože pokud je tato konstrukční část včas zalita betonem, pravděpodobnost průhybu piloty se značně sníží.
Význam přítomnosti v pracovním postupu
Ač se to může zdát zvláštní, ale z nějakého důvodu mnoho našich spoluobčanů na tento malý detail úplně zapomíná. Nezáleží na tom, jakou pověst má stavební firma, ale na místě musíte být vy (nebo váš zástupce). Mnohokrát jsme si všimli, že pracovníci se mohou uchýlit k mnoha trikům, aby si proces zjednodušili, ale to by se nikdy nemělo dělat.
Kromě toho je nutné okamžitě zkontrolovat kvalitu práce a v případě potřeby nafotit celý proces, a to již od prvních fází. Recenze naznačují, že pokud je takový materiál k dispozici, jsou jakékoli nároky rychle zvažovány. I nedbalí stavitelé v tomto případě dávají přednost vyřešení problému smírnou cestou, protože jinak bude soud stále stát na straně spotřebitele.
Zkušenosti s provozováním domů na šroubovém základu
Náš článek by nebyl zdaleka úplný, kdybychom nehovořili o praktických zkušenostech s provozováním domů, které byly umístěny na základové vruty. Co tedy dává základ pilotovi? Recenze jsou protichůdné, ale některé společné body stále existují.
Za prvé, téměř všichni majitelé domů hlásí, že je v zimě na podlaze zima. To platí zejména v případech, kdy je dům umístěn na otevřeném poli, v oblasti, která není ani obehnána plotem. Vítr volně vane prostorem mezi pilotami a domem a zajišťuje stabilní (a významné) tepelné ztráty. Snadno si všimnete, že pilotový základ, jehož fotografie je v článku, dokáže zvednout dům do slušné výšky.
Chtěl bych vám tedy poradit, abyste udělali následující:
- Nezapomeňte izolovat podlahu moderními materiály a nezapomínejte přitom na parozábranu.
- Chraňte obvod území plotem nebo výsadbou, která by mohla snížit rychlost větru.
- Konečně v zimě musíte takový dům zasypat sněhem a uzavřít tak mezeru mezi zemí a podlahou.
Pokud jde o životnost, je příliš brzy na závěry. Ani jeden dům postavený na vrutových pilotách u nás neslavil ani padesátku. Sami majitelé domů však podotýkají, že se zatím žádná zkreslení neobjevila (s výjimkou případů porušení technologie).
Obecně se tato technologie v naší zemi zatím mimořádně osvědčila, takže není žádný zvláštní důvod ji odmítat používat.
Technologie zakládání monolitických pilot
V první části článku jsme zkoumali standardní pilotové založení. Recenze na něj jsou dosti rozporuplné, ale již jsme zjistili, že téměř ve všech případech se téměř vždy objeví nějaké negativní body vinou buď samotných stavitelů, nebo zákazníků, kteří dělníky nekontrolovali.
Je třeba poznamenat, že žádný univerzální typ pilot prostě neexistuje. Ne za všech podmínek bude jejich rozmanitost šroubů schopna uspokojit vaše potřeby, a proto nyní budeme diskutovat o monolitickém pilotovém základu na základě zpětné vazby od spotřebitelů.
Ve skutečnosti stavebníci nazývají tento typ základů „zapuštěný sloupový základ“, což nám nebrání uvažovat o něm z pozice pilot. Jen se v tomto případě nešroubují samostatně, ale zalijí betonem. Na rozdíl od výše popsané technologie je zde rýpání vítáno. Nejprve se vyvrtá studna požadovaného průměru, na její dno se nasype silný pískový polštář, vyztuží se a poté se zalije betonem.
V horní části je namontována mříž, která spojuje celou konstrukci do jediného monolitu s vynikajícími pevnostními charakteristikami. Jaké jsou výhody této technologie?
- Za prvé, je mnohem snazší najít vybavení pro vrtání studní než pro zarážení pilot.
- Kopání není zakázáno, takže se můžete okamžitě seznámit s vlastnostmi půdy.
- Nehrozí žádné nebezpečí, že se hromada poškodí nebo zdeformuje, protože se sype přímo na místo.
- Dobrý beton vydrží staletí, takže jsou zobrazeni ti, kteří si chtějí vytvořit vlastní „rodinné hnízdo“monolitický pilotový základ. Technologie naznačuje, že dům bude stát nečinný po velmi dlouhou dobu.
Zákaznické recenze
Stejně jako v předchozím případě je třeba prodiskutovat bezprostřední pocity těch, kdo v takových domech žijí. Za prvé, uživatelé zaznamenávají pomalejší rychlost pokládky (ve srovnání se šroubovými pilotami). To je kompenzováno vysokou kvalitou práce: pokud kontrolujete přípravu betonu, těžko něco zkazí i neopatrní zaměstnanci.
Zkušení stavitelé také poznamenávají, že není nutné kopat obří studny několik metrů hluboké. Pro průměrný venkovský dům stačí vyvrtat studnu hlubokou až 80 cm Důležité! Soudě podle recenzí se mnozí snaží dát tam spoustu plniva (drcený kámen, drcená cihla). Taková instalace pilotových základů se nachází všude.
To by se nemělo dělat: zkušenosti ukazují, že takové piloty mají tendenci praskat, zatímco čistý monolitický beton vydrží roky. Často se objevují historky, že při demontáži starých přístřešků (na severu se dlouho používaly hromady) byly betonové sloupy (a byly staré 60-70 let) v perfektním stavu, zatímco ze samotné budovy zůstal jen prach dlouho.
Důležité! Nikdy nepoužívejte svařovanou výztuž k zalití základu! Recenze některých stavitelů naznačují, že použití takového řešení vede k praskání a deformaci hromady. Jde o to, že výztužná základna musí být pružná (pletená), aby rovnoměrně rozložila vznikající materiál v materiálu.zatížení.
Svařovaná konstrukce nesplňuje tyto požadavky, a proto může dojít k prasklinám. Někteří fanoušci venkovského odpočinku, kteří nezávisle nalili monolitický pilotový základ, často poznamenávají, že když dojde k prasklinám, voda začne rychle pronikat do výztuže. Výsledek je předem daný: aktivní koroze a destrukce hromady. Neopakujte chyby ostatních při navrhování pilotových základů!
Jediná možnost pro kypření půdy
Půdy, které za určitých podmínek (chladné období) mohou dramaticky změnit svou konfiguraci, doslova bobtnat na povrchu, se nazývají vzdouvání. Jsou skutečnou bolestí hlavy téměř všem stavitelům a lidem, kteří žijí v jejich distribučních oblastech.
A právě ten samý pilotový základ (jeho cena je opravdu nízká), který se nachází pod úrovní zamrznutí takto rozmarných půd, je skutečnou spásou. Podle obyvatel domů na hromadách nepozorují žádné deformace základů, zatímco běžné páskové základy se doslova „trhají“již ve druhém nebo třetím roce provozu domu.
