Potrubí s volným průtokem: vlastnosti a použití

Obsah:

Potrubí s volným průtokem: vlastnosti a použití
Potrubí s volným průtokem: vlastnosti a použití

Video: Potrubí s volným průtokem: vlastnosti a použití

Video: Potrubí s volným průtokem: vlastnosti a použití
Video: Návod k použití pistole pro polyuretanové pěny 2024, Duben
Anonim

Železobetonové netlakové trubky se používají pro výstavbu gravitačních odvodňovacích systémů: kanalizace, drenáž, drenáž. Jsou považovány za nejúspornější a nejspolehlivější materiál. Zvažte dále vlastnosti potrubí s volným průtokem.

netlakové potrubí
netlakové potrubí

Nuance volby

Vnitřní povrch netlakových trubek by měl mít mírnou drsnost. Čím nižší je jeho indikátor, tím menší je pravděpodobnost tvorby plaku a ucpání.

Při výběru netlakových trubek je třeba věnovat zvláštní pozornost odolnosti vůči abrazivnímu opotřebení. Kromě toho je důležité vzít v úvahu parametry tepelné vodivosti, tvarového zotavení, tuhosti, udržovatelnosti.

Klasifikace

Je třeba říci, že železobetonové trubky se obecně vyrábějí v různých typech. Kritériem pro klasifikaci je účel výrobků. Na tomto základě se trubky rozlišují:

  1. Beztlakové (např. kanalizace). Používají se pro stavbu dálnic pro dopravu kapalin samospádem. Průřez toků musí být o 5 % menší než velikost potrubí.
  2. Tlakový beton. Používají se pro stavbu dálnic, přes které se kapalina přepravuje pod významnýmitlak.
  3. Potěrový beton. Tyto produkty jsou na jednom konci rozšířené a na druhém zúžené.
  4. Zásuvka s volným průtokem. Trubky tohoto typu jsou odolné vůči korozi, odolné. Jak ukazuje praxe, kvalita vnitřního povrchu je zachována po celou dobu provozu. Těmito potrubími se tekutina pohybuje gravitací.

Beton je považován za všestranný materiál. To je důvod, proč se používá při vytváření vodovodních systémů a dalších komunikací. Na rozdíl od jiných stavebních prací se však v tomto případě používají další materiály a komponenty.

netlakové potrubí
netlakové potrubí

Designové funkce

Trubky s volným průtokem lze složit a napojit. Jeho tvar je válcový a povrch objímkové části je stupňovitý. Takové trubky mohou být opatřeny těsněním, podrážkou a také speciálním tupým spojem.

Lemované trubky se liší od rastrových trubek způsobem spojování jednotlivých prvků. K utěsnění výrobků se používají různé tmely.

Železobetonové trubky jsou pokročilejší verzí betonových prvků. Jsou trvanlivější, odolnější vůči deformaci, stlačení, roztažení a dalším destruktivním procesům. Životnost může být několik desítek let. Konstrukce těchto trubek se vyznačuje přítomností armatur vyrobených z odolných ocelových tyčí. Pro zvýšení pevnosti při výrobě jsou produkty potaženy speciálními sloučeninami.

Podmínky použití

Betonové a železobetonové trubky vyrábíjiný průměr. I přes jejich poměrně velkou váhu se snadno přepravují. Produkty lze použít při stavbě silnic, při pokládání inženýrských sítí v obytných budovách.

Při výrobě je použit těžký beton. Neagresivní kapaliny se pohybují v potrubí při teplotách nepřesahujících 40 stupňů a tlacích do 20 atm. Při použití netlakových potrubí jsou podmínky méně náročné. Parametry se však mohou měnit v závislosti na podmínkách prostředí. Zpravidla se netlakové potrubí zakopává do hloubky maximálně 6 m.

netlakové potrubí GOST
netlakové potrubí GOST

Funkce připojení

Hladké trubky jsou spojeny spojkami. Tyto výrobky jsou vyrobeny z betonu třídy M-300.

Trubky a spojky jsou vyztuženy podélnými spirálami a tyčemi. Průměr těchto není menší než 6 mm a mezera mezi nimi není větší než 200 mm. Železobetonové trubky, jejichž tloušťka stěny je menší než 70 mm, jsou vyztuženy jednoduchými spirálami, a pokud je více než 70 mm - dvojitými.

Testování síly

Trubky, jak je uvedeno výše, jsou pokryty speciální ochrannou vrstvou. Jeho tloušťka musí být minimálně 10 mm. Absorpce vody výrobků – ne více než 8 % hmoty betonu vysušeného do konstantní hmotnosti.

Při testování vodotěsnosti potrubí se nastaví tlak:

  • 0,5 atm. – pro produkty s normální pevností.
  • 1 bankomat. – pro trubky s vysokou pevností.

Pro stanovení mechanické pevnosti se vyberou celé trubky nebo se vyříznou jejich prvky o délce minimálně 1 m. Uloží se do lisů na dřevěné tyče. Podélhorní válce jsou také instalovány tyče. Pro rovnoměrné rozložení tlaku se pod ně položí gumové pásy nebo vrstva omítky.

beztlakové hrdlové potrubí
beztlakové hrdlové potrubí

Tlak je přenášen přes horní tyče rychlostí 500 kg/min. na metr potrubí. Zvýšení zátěže se provádí s přestávkami 2 minuty.

Doprava a skladování

Doprava a údržba potrubí se provádí v souladu s požadavky státních norem 6482-2011 a 13015.

Podle GOST se netlakové potrubí skladuje a přepravuje v pracovní poloze (horizontálně). Produkty musí být naskládány na inventární podložky nebo jiné podpěry vyrobené ze dřeva (jiný materiál).

Válcování netlakových trubek se provádí na výstelkách, přičemž je třeba dbát na to, aby nespočívaly na podlaze nebo výstelkách s koncovkami nebo hrdly.

Přeprava a skladování výrobků ve svislé poloze je povoleno, pokud je jejich délka do 2,5-2,5 m. Zároveň musí být zajištěna jejich tuhá stabilita.

Trubky se skladují ve skladech s hotovými výrobky v kontejnerech nebo stozích. Produkty musí být seřazeny podle značek. Počet řad ve stohu závisí na průměru průchodu potrubí. Toto číslo by nemělo překročit parametry uvedené v tabulce:

Průměr (mm) Počet řádků
300–400 5
500–600 4
800–1200 3
1400-2400 2
3000 1

Trubky v řadách by měly být položeny tak, aby hrdla sousedních řad směřovala různými směry.

Pod spodní řadou jsou na hustém rovném podkladu rozmístěny dvě obložení. Musí být rovnoběžné. Každá podšívka je umístěna ve vzdálenosti 0,2 délky výrobku od konců. Podložky musí mít takovou konstrukci, aby zabránily vyvalení trubek spodní řady a dotyku jejich hrdel s podlahou.

netlakové kanalizační potrubí
netlakové kanalizační potrubí

Při nakládce, vykládce, přepravě je třeba přijmout opatření, aby nedošlo k poškození produktů.

V železničních kolejových vozidlech nebo vozidlech používaných k přepravě potrubí je nutné zajistit sedlové podložky. Tyto prvky zabraňují posunutí a vzájemnému kontaktu výrobků a také kontaktu se spodní částí vozidla.

Doporučuje: