Silniční desky jsou produkty, které se stále častěji používají při stavbě dočasných a trvalých komunikací. Pokud je nutné vybavit příměstskou vesnici, je lepší takový problém vyřešit pomocí prostředků, které se v megacities zřídka používají. Na své letní chatě lidé používají dlažební desky, přírodní kámen a další stavební materiály, ale v malém městě je výhodnější vytvořit chodníky ze silničních desek. Tento výrobek se ale také často používá, pokud je například potřeba vybavit provizorní vjezd na nějaké staveniště. V článku budou popsány technologické práce na pokládce silničních desek.
Obecné informace
Hmotnost silniční desky je obecně menší než 2,2 tuny a tloušťka je přibližně 200 mm. Pokud je nutné určit přípustné zatížení, které železobetonový výrobek odolá, je nutné znát značku betonu, ze kterého byl vyroben. Hlavní výhodou silniční desky je, že má vynikající technické údaje. Navíc je pohodlné s tímto produktem pracovat.
Takové desky lze v případě potřeby demontovat, takže je lze znovu použít. Je však důležité vědět: při jejich skladování by přípustná výška naskládaných desek neměla být větší než dva metry a mezi řadami by měl být proveden dřevěný posun.
Rozsah aplikace
Nízká cena, snadná instalace a snadná výměna v případě poškození jsou výhody, které se stále častěji používají k pokládání silničních desek. Silniční desky se používají pro uspořádání různých území, konkrétně:
- zahradní cesty;
- chodníky;
- silnice a parkoviště;
- odpočívadla;
- venkovské silnice.
Principy průmyslové výroby
Proč jsou silniční desky tak oblíbené ve stavebnictví? Hlavním důvodem je snadná výroba v průmyslovém prostředí. Výrobce stavebních materiálů nepotřebuje technologické a drahé vybavení, takže náklady na výrobek jsou nízké. Proces výroby silničních desek se skládá z následujících postupných prací:
- Příprava a čištění kovové formy, kterou je následně potřeba zalít betonovou m altou. Povrch železa je předem ošetřen různými antikorozními roztoky.
- Jsou namontovány dvě řady výztužné sítě, která je upevněna v určité vzdálenosti od sebe.
- Lití betonu do kovové formy.
- Vyrovnání avibrace betonového řešení pro odstranění dutin a zlepšení technických parametrů hotové desky.
- Vložení formy do speciální komory, ve které musí směs pod vlivem vysokých teplot získat požadovanou pevnost.
- Extrakce hotového produktu. Specialisté by měli zkontrolovat, zda vyhovuje standardům kvality.
- Posledním krokem je označení desky.
Výsledkem je, že se hotové výrobky přesouvají do skladu, kde budou skladovány až do prodeje. Podle SNiP by pokládka silničních desek měla být prováděna pouze na připraveném místě.
Hlavní fází je organizace nadace
Aby se předešlo různým provozním problémům, technologie pokládky silničních desek začíná přípravou půdy. Horní vrstva zeminy musí být odstraněna a poté musí být výsledný povrch pečlivě vyrovnán a zhutněn. Doporučuje se uspořádat základnu, jejíž hloubka je přibližně 300 mm. Důležité vědět: v jílovitých oblastech a v nížinách by toto číslo mělo být větší než 500 mm.
Dalším krokem je pokrytí spodní části základny geotextilií. Jedná se o vysoce kvalitní a účinný drenážní materiál, který ochrání výrobek před vymytím. Pro vytvoření tzv. polštáře je nutné vyrobit 50mm vrstvu drceného kamene. Pokud je však parkoviště postaveno ze silničních desek, tloušťka této vrstvy by měla být 100 mm.
Písek je dalším důležitým prvkem při pokládání silničních desek, proto se doporučuje používat lommateriál: snáze se zhutňuje a má také nízkou tekutost. Na suť musí být položena vrstva písku, jejíž tloušťka by měla být 100 mm. Pro zvýšení pevnosti podkladu je nutné zalít připravený „polštář“vodou.
K zhutnění připravené půdy můžete použít vibrační desku. Odvod dešťové vody je další technologickou nuancí, kterou je třeba vzít v úvahu při navrhování, takže je důležité provést sklon, aby atmosférické srážky nezničily betonovou konstrukci. Na závěr je nutné uspořádat plot z obrubníku.
Zařízení železobetonových desek
Malé stopy plní několik důležitých funkcí, jmenovitě:
- Poskytuje vysoce kvalitní komunikaci mezi budovami a různými částmi obytné oblasti.
- Hrají roli dodatečného prvku území na dvorku.
Tyto produkty však nejsou určeny pro příliš složité kompozice krajiny. Cesty mohou být rovné a funkční, ale zpravidla budou na místě vypadat ošklivě. Proto se doporučuje promyslet jejich přesné rozložení před zahájením pokládky silničních desek.
Důležitým bodem jsou přípustné rozměry výrobků, protože šířka musí být zvolena tak, aby se po nich dalo pohodlně pohybovat. U chodníků je tento parametr zpravidla asi 800 mm, ale pro malé cesty lze použít užší struktury. Pokud je nutné vybavit vjezd pro auto, šířdeska by měla být přibližně 2,5 metru.
Měli byste vědět, že cena práce je kalkulována v odhadu pro pokládku silničních desek. Tento dokument bere v úvahu celý technologický postup stavebního úkolu.
Desku lze pokládat za sucha i za mokra. Podstatou první možnosti je, že je nutné výrobky k sobě co nejtěsněji slícovat a následně vyplnit malou mezeru pískem a zalít vodou, aby bylo dosaženo zhutnění. Ale takzvaná mokrá metoda zahrnuje použití směsi cementu a písku, pomocí které je nutné fixovat desky na připravený podklad.
U příjezdové komunikace budou muset být železobetonové výrobky spojeny dohromady pomocí elektrického svařování. Pro tyto účely musí být desky opatřeny speciálními kovovými smyčkami.
Náklady na práce
Lidé se často ptají na cenu pokládky silničních desek v Moskvě. Chcete-li získat přesnou odpověď, musíte nejprve zavolat specialistu na staveniště. Stabilita půdy, hloubka vyrovnání místa a stupeň zpevnění základny jsou nuance, které ovlivňují finanční stránku práce. Různé stavební společnosti si zpravidla účtují asi 700 rublů za 1 m².
Závěr
Pokládání silničních desek je poměrně jednoduchá práce, ale provést celý proces vlastníma rukama je prostě nemožné. V každém případě budete muset zavolat speciální techniku, se kterou mohou být produktynamontujte na připravený základ. Počáteční práce na přípravě půdy však lze provádět nezávisle. Článek popisuje klíčové body silničních desek.
