Filtrace na pilotách je nejlepším řešením pro konstrukce postavené na slabých nebo nestabilních půdách. Hlavním účelem tohoto návrhu je spojit nosné prvky do monolitické konstrukce, která dává budově další rezervu bezpečnosti a spolehlivosti. Tato technologie zajišťuje přítomnost vyztužených vrtaných pilot, jejichž průměr se pohybuje v rozmezí 25–40 cm, zaražených do země do hloubky 1,6–3 m.
Uspořádání základů pomocí této technologie dává konstrukci větší spolehlivost a stabilitu. To je způsobeno tím, že mříž na pilotách drží a spojuje svislé nosné konstrukce dohromady. Dodává tak konstrukci dodatečnou pevnost a působí proti silám mrazu v půdě. Hromadové pole pro grilování na pilotách se skládá z vertikálních nosných konstrukcí instalovaných v rozestupech jeden až jeden a půl metru v závislosti na typu půdy a hloubce zamrzlých vrstev.
K položení této konstrukce se po celém obvodu budoucích zdí vykope mělký výkop cca 30–40 cm, v němž se pak pomocí speciálního vrtáku vytvoří studny pro pokládku pilotových konstrukcí. Uvnitř otvorů je spuštěna azbestocementová trubka s předem spojenou výztužnou klecí. Příkop je také položen geotextilií a pokryt pískem. Na výsledný polštář se namontuje bednění. Celá konstrukce je následně zalita betonem, což je velmi náročná operace.
Zde je nutné použít speciální vibrátor ke zhutnění směsi a odstranění vzduchových bublin, které přispívají ke vzniku dutin různých frakcí. To může dále vést k prasknutí konstrukce a zřícení celé budovy. Monolitická mříž na pilotách musí být vyztužena, aby byla odolná vůči ohybovému zatížení. V opačném případě bude při sebemenší deformaci hrozit praskání betonu.
Mříž je vyztužena dvěma výztužnými pásy – horním a spodním, skládajících se z několika podélných ocelových tyčí, jejichž počet závisí na hmotnosti, výšce konstrukce a typu půdy, na které se staví. Toto provedení je navíc vyztuženo příčnou výztuhou, která nepřebírá zatížení, ale je nutné svázat celý rám do jednoho monolitu.
Moderní konstrukce ve velkém měřítku využívá grilovací materiály, jako je ocel a prefabrikátyželezobetonové konstrukce třídy M350 na žulovém základě. Při stavbě dřevěných budov z tyče je mříž často spodní římsou tyčí umístěnou přímo na pilotech. V této kapacitě lze také použít I-paprsky. Pravda, tato možnost je dražší.
Podle současných technologických norem lze mříž použít při výstavbě investičních zděných budov, stejně jako v konstrukcích z pórobetonových tvárnic nebo dřevobetonu, stavěných na hliněné a kombinované půdě, na půdách střední hustota a vysoká nasycenost vodou.
