Chladicí kompresor je zařízení odpovědné za stlačování a čerpání par chladiva v souvisejících zařízeních. Široce distribuováno v klimatizaci, průmyslových jednotkách. Nejčastěji se ale používá v průmyslu a v mrazících chladničkách. Podle řady vlastností se vybavení dělí na několik druhů.
Typ zařízení
V této kategorii jsou tři skupiny. První zahrnuje pístový kompresor chladicí jednotky. Podívejme se krátce na princip jeho fungování. Plyn v takových jednotkách je stlačován pístem. Když klesne, chladivo se dostane do pracovního prostoru kompresoru. Když se zvedne, z jednotky vychází pára. Rotační chladicí kompresor je poháněn klaksonem. Díky této části je vstřikován tlak. Houkačka je před deskou kompresoru. Za touto částí vzniká podtlak, který zajišťuje cirkulaci chladiva chladicím systémem. Odstředivé chladicí kompresorystroje pracují se stlačováním plynu pod vlivem odstředivé síly. Vzniká rotací lopatek oběžného kola. Chladivo pod tlakem vstupuje do difuzoru, kde se jeho rychlost snižuje v důsledku zvětšení průtokové plochy. Výsledkem toho je přeměna kinetické energie na potenciální energii, a to zase zajišťuje zvýšení tlaku v systému.
Těsnicí vlastnosti
Chladicí zařízení s otevřeným výhledem je navrženo tak, že elektromotor je umístěn mimo skříň. Motor je připojen ke kompresoru přímo nebo přes převodovku. Polohermetické chladicí zařízení se montuje odlišně. Kompresory jsou umístěny v kontejnerech, na stejném místě jako elektromotor. Spojení je přímé. Utěsněná jednotka je navržena tak, že elektromotor je v pouzdru, které je těsně uzavřené a jednodílné.
Klasifikace podle typu převodovky
V klikovém mechanismu se rotační pohyby klikového hřídele převádějí na vratné pohyby pístu. Pod vlivem tlakového rozdílu proniká plyn do komory. Když píst dosáhne své nejnižší polohy, ventil se uzavře a systém spustí proces sání. Kompresor chladicí jednotky lze ovládat kolébkovým mechanismem. Tato jednotka má páku. V něm se rotační pohyby stávají vratnými a pak naopak. Uvnitř mechanismu se vahadlový kámen pohybuje. Je vybavenrovný nebo obloukový slot.
Klasifikace podle typu chladiva
Chladicí kompresor může běžet na čpavek. Tato sloučenina je podrobena adiabatické kompresi, díky které teplota dosahuje 105 stupňů Celsia. Taková instalace vyžaduje dodatečné vybavení. K tomu je vhodný chladicí plášť, který sníží teplotu v systému. Ve freonových systémech je pracovním plynem freon. Po stlačení je jeho teplota 45 stupňů. Mnoho z těchto typů jednotek používá chlazení vzduchem.
Jiná klasifikace
Chladicí kompresor se vybírá podle aplikace. V deskových mrazničkách s vysokou kapacitou, stejně jako v provedeních s několika takovými jednotkami, se používají zařízení, ve kterých je cirkulační systém zajišťován čerpadlem. Díky nucenému toku kapaliny přes desku má takový systém dobrý přenos tepla. A díky tomu lze snadno dosáhnout turbulence. Recirkulace čerpadlem zajišťuje stejnou dobu zmrazování v celé jednotce.
V sekundárních systémech se místo chladiv nejčastěji používá chlorid vápenatý solanka nebo trichloretylen. Takový systém vyžaduje poměrně vysoké kapitálové náklady, takže jeho použití je omezeno na lodní zařízení. Chladicí kompresor v jednotce vybavené gravitační cirkulací umožňuje dosáhnout efektivní a kompaktnízmrazení s požadovanou dobou zmrazení. Vynikající pro střední i velkokapacitní jednomrazicí systémy. Mezipřijímač lze instalovat přímo na deskový mrazák. Horizontální deskové mrazničky potřebují odmrazovat mrazicí desky jednou nebo dvakrát denně. Tato potřeba se zvyšuje, pokud na ně obsluha nerozlije kapalinu. Ale existuje i alternativa. Takové konstrukce chladicí jednotky mohou být vybaveny odmrazovacím nebo odmrazovacím systémem. Pokud jsou produkty obsahující vodu skladovány v tomto typu zařízení v kartonových obalech, doporučuje se postarat se o funkci rozmrazování. V horizontálních deskách je tento systém žádoucí, ale ve vertikálních deskových mrazničkách je jeho přítomnost povinná. Chcete-li odstranit hotové bloky z takového zařízení, musí být předem rozmraženo.
Šroubové chladicí kompresory
Mrazicí zařízení jsou dnes často vybavena jednotkami tohoto typu plněnými olejem. Když je přiváděn olej, proud páry mezi kanály se snižuje. Nepochybnou výhodou těchto jednotek je schopnost snížit hluk.
Princip fungování
Když se šrouby začnou otáčet, pak na výstupní straně zubů se prohlubně mezi nimi postupně uvolňují ze záběru. Proces začíná od konce sání. Dutiny (dutiny) se plní párou díky jejich řídkosti, kteráse tam dostane ze sacího potrubí přes okno. Jakmile se dutiny na opačném konci rotorů zcela uvolní od zubů v nich umístěných, dosáhne sací dutina svého maximálního objemu. Při průchodu sacím okénkem dochází k oddělení dutin od sací komory. Cirkulující olej je přiváděn do té části skříně, kde dutina mezi rotory přestala komunikovat se sací stranou. Když zub hnaného rotoru klesá do dutiny předního rotoru, zmenší se objem prostoru, který zabírá plyn. V důsledku toho začne komprese páry. Tento proces v dutině bude pokračovat, dokud plyn nedosáhne okraje výstupního okénka.
Výkon jednotky
Vnitřní komprese těchto kompresorů je konstantní. Je roven poměru konečného tlaku v izolované pracovní dutině k tlaku v okamžiku jejího odříznutí od sacího potrubí v téže dutině. Šroubový kompresor se liší od pístového kompresoru tím, že je vybaven samočinným ventilem. Ale v prvním se hodnota vnitřního stlačení páry mění v závislosti na velikosti vstřikovacího okna. Důležité nejsou pouze rozměry, ale také umístění. Výtlačný tlak je údaj na výtlačné straně kompresoru. Jeho hladina závisí na teplotě vody ochlazující kondenzátor. Nemusí odpovídat vnitřnímu kompresnímu tlaku. Když se vnitřní kompresní poměr p1 sníží než na výtlačné straně kompresoru p2, pakdochází k „negeometrickému stlačení“páry na výstupní tlak. Pokud je naopak vyšší než p2, pak se plyn v dutinách rotorů rozpíná a tlak začíná klesat. Kompresor pracující v těchto režimech spotřebovává mnohem více energie.
