Jakmile se společnost začala stratifikovat podle vlastností majetku, okamžitě se objevila uzamykací zařízení určená k ochraně majetku. Technologie se postupem času zdokonalovala, stejně jako uzamykací zařízení minulých století se zcela liší od moderních zámků.
Hlavním účelem každého zámku je uzamknout a chránit skutečný a movitý majetek.
Zámky dveří
Všechny zámky pro zamykání dveří, vnitřní i vchodové, jsou klasifikovány podle několika kritérií.
Podle způsobu instalace:
- mounted;
- faktury;
- mortise.
Podle typu zamykacího zařízení, utajení:
- magnetické nebo elektronické se speciálním pohonem;
- cylindr nebo lidově „anglický“, má kolíky, které neumožňují jeho prasknutí;
- kódy, které se otevřou při vytočení určité kombinace čísel;
- páky, počet zubů na klíči se rovná počtu pák v mechanismu uzamykacího zařízení.
Podle způsobu otevírání se dělí na:
- univerzální, to znamená, že je lze použítpro levé a pravé dveře;
- left;
- vpravo.
Doporučuje se, aby zadlabací a ráfkové zámky nikdy nebyly obráceny, pokud nejsou správně namontovány. V tomto případě výrobce nezaručuje normální fungování uzamykacího zařízení, zejména po dlouhou dobu.
Zámky mohou navíc používat stejný typ mechanismu utajení nebo kombinaci.
Můžete si koupit zámkový nosník, jedná se o druh nadzemního zařízení. Zámek má dva závory, které se pohybují po celé šířce dveří.
Zajišťovací mechanismus
Absolutně všechny zámky mají následující podrobnosti:
- fixační zařízení;
- ventil;
- box zácpa;
- klíč, který pohybuje závorou.
Zařízení ráfku
Stropní zámek byl vynalezen před dlouhou dobou a zpočátku to byla jednoduchá závora, ale postupem času prošel mnoha změnami. Uzamykací mechanismus tohoto zařízení může být pákový nebo západkový.
Rozlišujte mezi zámkem faktury podle zařízení mechanismu:
- se západkou nebo bez ní;
- typ mechanismu ochrany soukromí;
- se speciálními funkcemi.
Všechny zámky na ráfky zahrnují:
- bar, reciproční a přední;
- pohonná páka;
- pouzdro s mechanismem.
Podle uživatelských recenzí je hlavní výhodou visacího zámku odolnost a nízká cena. Instalační prácetéměř nikdy nezpůsobí žádné problémy.
zadlabací zámek
Mechanismus zadlabacího zámku je velmi podobný mechanismu horního zámku. Takové zámky se nejčastěji nacházejí na předních dveřích. U ocelových dveří se používají pouze zadlabací uzamykací mechanismy. Takové zámky jsou zcela neviditelné, ale oslabují místo, kde jsou namontovány. Montáž zadlabacích zámků by měl provádět odborník, nebo se doporučuje zakoupit dveřní křídlo s již zabudovaným zámkem.
Zámky
Zmínka o visacích zámcích byla nalezena ve spisech starověké Číny. Princip fungování takového zařízení je velmi jednoduchý. Zámek se nejčastěji používá k zamykání garáží, stodol a dalších hospodářských budov.
Zařízení visacího zámku může být pákové, kotoučové, válcové, šroubové a dokonce s kódovým mechanismem. Neméně důležitý pro spolehlivost visacího zámku je pouto, jsou to oni, kdo jej zlomí, když se snaží dostat dovnitř místnosti. Třmen může být kovaný nebo ocelová tyč. Tvar stranic jsou kulaté a ploché, flexibilní.
Nelze říci, že zařízení visacího zámku je velmi spolehlivé. Často jsou takové zámky sraženy. Tento problém můžete vyřešit, pokud zvolíte zámek s ocelovým třmenem a tělem. Nedoporučuje se kupovat hliníkové zámky, je nejjednodušší je srazit. Zámky s uzamykacím prstem, spíše než s okovem, jsou bezpečnější, protože oči jsou v tomto případě navíc chráněny.
Pravidla pro výběr zámků pro vchodové dveře
Před koupí zámku vždy věnujte pozornost třídě odolnosti proti vloupání. Existují 4 třídy, které charakterizují dobu, během které může být zámek otevřen zlodějem. Čím vyšší třída, tím déle bude trvat otevření. Nejdelší čas, který může trvat otevření zámku, je 30 minut.
Přirozeně byste měli věnovat pozornost typu uzamykacího mechanismu. Nejvyšší stupeň utajení mají „anglické“zámky, i když k otevření takového zámku stačí vymlátit larvu. Proto se při nákupu takových zámků doporučuje doplnit dveře pancéřovým obložením.
Spolehlivost pákového zámku závisí na počtu desek nebo pák a na typu materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Nevýhodou takového zámku je velký klíč a čím více vousů je na něm, tím je objemnější. Při domácím použití nejsou takové zámky příliš vhodné, protože se zavírají a otevírají z obou stran výhradně klíčem. Pákové zámky se používají hlavně na stejné úrovni jako visací zámky k zamykání technických místností.
Kombinované zámky jsou velmi oblíbené. Jedná se o dvouválcový, válec-pákový nebo dvoupákový mechanismus. Jeden systém blokuje druhý. Kombinovaný zámek může mít "tajemství", to znamená vyměnitelný mechanismus. Ale takové zámky jsou poměrně drahé a jejich instalace vyžaduje téměř „klenotnické“dovednosti.
Abyste se co nejvíce chránili, doporučuje se používat několik zařízení najednou s různými principy ovládání. Neměli byste věnovat pozornost nejlevnějším modelům zámků a zvážit nabídky od neznámých výrobců uzamykacích zařízení.
Zámky dveří auta
Zámky pro přední dveře se liší od zamykacích mechanismů pro automobily, které zodpovídají nejen za bezpečnost majetku.
Za prvé, pokud má auto boční náraz, zámek musí zajistit přenos a rozptyl sil ze samotných dveří do karoserie. Zámek na autě by měl mít příjemný zvuk při otevírání a zavírání. Je nutné, aby v okamžiku otevření kliky nastal hmatový vjem.
Zámek auta je jen součástí celého zamykacího systému vozu. Systém kombinuje zámek kapoty, kufru, palivové nádrže a odkládací schránky.
Zámek dveří automobilu se skládá z mechanických a elektrických částí. Mechanická část je zodpovědná za uzavření a otevření zácpy. Elektronická část je celý komplex různých systémů odpovědných za obsluhu mechanické části zámku, dálkového ovládání a inteligentního přístupu.
Většina autozámků má podobný mechanický design
- Zamykací mechanismus. Obsahuje blokovací západku a západku. Západka fixuje západku pomocí zajišťovacího vybrání. Západka má dva zajišťovací zářezy, z nichž jeden existuje pouze pro bezpečnost. Pokud nejsou dveře zcela zavřené a otočná západka nedosáhne na západku, pak se dveře díky dodatečnému vybrání stálese zavře.
- Elektrický zavírač dveří. Takový mechanismus se nachází výhradně v modelech automobilů výkonné třídy. V první řadě elektrický zavírač vždy zavře dveře pevně a přispívá k dosažení akustického komfortu v okamžiku otevírání a zavírání dveří.
- Pákový mechanismus. Právě tento mechanismus je zodpovědný za funkci otevírání. Síla působící na kliku dveří se přenese na pákový mechanismus, který odblokuje zajišťovací západku a uvolní otočnou západku. Po otevření dveří se uzamykací mechanismus vrátí do původní polohy.
- Zamykací mechanismus. Celý proces mechanismu spočívá v pouhé deaktivaci pákového mechanismu.
Zamykací mechanismus může být:
- Mechanické. V tomto případě je zamykací mechanismus připojen k jednotce a dveře se zamykají a odemykají pomocí fyzického klíče.
- Elektromechanické. Elektromotor je v tomto případě kombinován se šnekovým převodem a samotný pohon je zabudován do těla zámku dveří.
Pohonem centrálního zamykání je elektromotor.
Mnoho aut je dnes vybaveno dvojitým zamykacím zámkem, který umožňuje zablokovat vnitřní a vnější pohon dveří. Ve stejné době, zámek kufru, dveře mohou pracovat autonomně.
Spínač zapalování
Není to tak dávno, co žádné vozidlo nemělo zámky zapalování. Motor se startoval klasickým otočným klíčem, vlastně ručně. Dnes klíč nahradil startér, kterýprotáčí motor přes setrvačník a plochý ozubený kotouč. Samotný kotouč je umístěn mezi motorem a spojkou. Po nastartování motoru se dostanou do záběru zuby setrvačníku a startéru. Současně se motor roztočí. Je to spínač zapalování, který je zodpovědný za dodávku stejnosměrného proudu z baterie do relé startéru. Toto je obecný princip zařízení zámku zapalování.
Kromě napájení, zámek zapalování zabraňuje vybití baterie, když vozidlo stojí, je zaparkované.
Je několik důvodů, proč je potřeba vyměnit spínač zapalování:
- ztráta klíče od zámku majitelem vozidla;
- vyhoření kontaktní skupiny;
- rozbití zařízení proti krádeži.
Mechanismus zámku zapalování, stejně jako zámek dveří auta, má dvě části, elektronickou a mechanickou, a také kabel kabelu a terminál.
