Výběr technologie zakládání závisí na různých technických a provozních požadavcích, které jsou popsány v konstrukčním řešení s přihlédnutím k vlastnostem staveniště. Spolu s tradičními osvědčenými technologiemi investiční výstavby se dnes stále více používají lehké metody vytváření základů budovy. Do této kategorie lze zařadit i pilotové základy. Jedná se o mělkou stavbu, která nevyžaduje vybudování jámy, ale je omezena svou únosností. Pro širokou škálu inženýrských staveb a budov je to racionální možnost základny na zemi, ale například velké domy a chaty nelze na takovém základě postavit.
Přehled technologie
Použití sloupových konstrukcí jako nosných prvků je ve stavebnictví již dlouho praktikováno. Ale pokud byly dříve takové metody zakládání aplikovány hlavně na hospodářské budovy afunkční budovy, dnes, díky optimalizované technologii rozložení zátěže, nachází tato metoda své místo v projektech bytových domů. Další věcí je, že užitná zatížení musí odpovídat nosnému potenciálu plošiny. Tento rozpor se často stává hlavním limitujícím faktorem při používání technologie. Parametry systémového zařízení upravuje dokument SP 24.13330 o pilotových základech a aktualizovaná verze SNiP 2.02.03-85. Podle technických norem je hlavním účelem pilot zajistit proříznutí zeminy z povrchu a přenést shora působící zatížení do podkladních vrstev. Jinými slovy, pilotové prvky nesou váhu konstrukce a zajišťují stabilitu při statickém a dynamickém zatížení.
Struktura nadace
Z hlediska konstrukčního zařízení je technologie poměrně jednoduchá, což přispívá zejména k jejímu rozšíření. Srdcem základu je skupina pilot, které jsou instalovány ve vrstvách půdy po obvodu staveniště. Způsoby a formáty provádění této části mohou být různé, například jeden z nejjednodušších v technickém provedení je považován za pilotový základ, který se instaluje ručně bez strojů a speciálního vybavení. Mříž tvoří horní část konstrukce. Na jeho železobetonovém nebo betonovém podkladu je zatížení rozloženo po celé ploše. Spojovací uzly jsou vyrobeny s propojkami a spojovacími prvky vhodného formátu - v závislosti na typu pilot a konfiguraci mříže.
Materiály vlasových prvků
Kovové piloty se používají hlavně jako nejspolehlivější a nejodolnější. Odolávají vysokému napětí, vykazují dynamickou odolnost při seismickém zatížení a snadno se montují do zemin různých typů. Beton lze nazvat z hlediska technických a fyzikálních vlastností nejbližší alternativou kovu. Takové piloty nepodléhají korozivním procesům, nevyžadují použití speciálního vybavení pro pronikání do země a jsou odolné. Beton se však nedoporučuje používat v místech se seismologickou aktivitou nebo v jiných oblastech nestabilního provozu pilotových základů. To je nebezpečné kvůli vysokému dynamickému zatížení, které má destruktivní vliv na betonovou konstrukci. Ale v kontextu použití jiných typů pilot je problematická zemina právě cílovým místem pro principiální použití sloupových základů. To je způsobeno skutečností, že tradiční páskové a monolitické betonové konstrukce se mohou za takových podmínek deformovat.
Také se praktikuje stavba dřevěného pilotového základu z jedle, modřínu nebo borovice. Pro stavební práce je samozřejmě povoleno pouze speciálně vybrané řezivo s ochrannými impregnacemi, retardéry hoření a biologickými nátěry. Na takové základně můžete postavit lázně s přístřešky a užitkovým blokem a jednopatrové obytné budovy.
Typy základů na pilotách
Existuje mnoho konstrukčních návrhů takových základů, mezi nimiž jsou hlavní rozdílyleží v oblasti klasifikace přímo hromady. Ale základ nosné základny z hlediska interakce s rámem cílového objektu je stále z velké části tvořen mříží, ze které stojí za to začít při určování typů pilotových základů. SP 24.13330 uvádí, že mříž je konstrukce navržená tak, aby kombinovala hlavy pilot za účelem rovnoměrného přenosu zatížení.
Podle povahy mechanické interakce podešve ložiska se zadrženou konstrukcí je možné rozlišit hlavní typy základů s mříží na pilotách. V závislosti na technologii hromadění a upevnění do spodního patra domu je možný pružný nebo pevný závěs. V podmínkách vysokého dynamického zatížení (vlastní kmitání a vibrace půdy) se doporučuje použít pružný nebo měkký závěs, který bude mít tlumicí účinek a vyrovná vliv zatížení. Tuhá vazba funguje lépe při statickém zatížení bez vibrací.
Materiál na výrobu grilování
Používají se betonové, železobetonové, kovové a dřevěné konstrukce. Nejčastěji se dává přednost železobetonovým konstrukcím jako nejspolehlivějším, i když je nelze kombinovat s dřevěnými pilotami a vzhledem k vysokým nákladům je železobeton nahrazován kovovými prvky.
Umístění podešve vzhledem k povrchu země
Hovoříme o výšce mříže nad zemí. Tato hodnota zcela závisí na místní topografii, vlastnostech půdy a požadavcích na únosnost konstrukce.
Metody instalace na hromádku
Podle principu zařízení v hmotě zeminy se rozlišují tyto typy pilot:
- Drive-in. Je použita technologie pohonu nosné tyče, kterou, jak již bylo řečeno, zvládne malý tým pracovníků. Pokud mluvíme o velkoformátových pilotách, pak se bez speciálního vybavení neobejde. Mimochodem, dřevěný pilotový základ lze postavit pouze zarážením pilot. Dále lze jako vyztužení použít techniku pásového vyztužení základny nosiče.
- Tištěno. Speciální typ pilot, které jsou instalovány v trubkové základně. Nejprve se mechanizovanou metodou vytvoří otvory v zemi, načež se do nich zapustí válcové trubkové pilíře z betonu nebo azbestobetonu. Poté se do nich nalije beton s výztužnými tyčemi.
- Vrtání. Většinou šroubové piloty, které se ručně nebo strojově zavrtávají do země. Obvykle se používají tenké tyče, ale ve velkém množství.
Návrh nadace
Všechny technické parametry a nuance konstrukce pilotového základu jsou popsány v konstrukčním řešení. Jako výchozí data se používají podklady geodetických a hydrometeorologických studií a také výsledky geologických průzkumů. V kombinaci tyto informace umožňují sestavit technologickou mapu půdy a vybrat nejlepší způsob, jak pro ni uspořádat inženýrskou stavbu. Jak bylo uvedeno ve společném podniku na pilotových základech, charakteristiky nosných prvků srozměrové parametry jsou stanoveny s přihlédnutím k možným inženýrsko-geologickým a hydrogeologickým změnám. Při hodnoceních a prognózách je také zohledněn faktor budoucího dopadu zatížení z stavěné budovy na zem.
Pokyny pro výpočet zatížení
Hlavním návrhovým parametrem je plánované zatížení pilot, které musí odpovídat únosnosti základu. Je třeba vzít v úvahu také úsilí z vlastní hmotnosti pilot, které je určeno koeficientem dynamiky:
- 1, 25 - při výpočtu otevření a vzniku trhliny.
- 1, 5 – při posuzování hodnoty síly.
Přitom z hlediska vnímání obecných zatížení jsou pilotové základy skupinou sloupových nosných prvků, z nichž každý má vlastní míru tlaku. V tomto smyslu odborníci doporučují vycházet z kvantitativního ukazatele pilotních jednotek na jednotku plochy. V průměru lokalita 10 x 10 m2 vyžaduje základní sadu 25 pilot za předpokladu, že hloubka výskytu je 2,5–3 m. kovová hromada vydrží až 1 000 kg. Zdá se, že je racionální rozmístit dostatečný počet tyčí po celé ploše, ale obtíž spočívá v nemožnosti přesně předpovědět hmotnost domu s přihlédnutím k uspořádání zařízení, nábytku a konstrukčních prvků v budoucnu.
Instalační technologie
Postup instalace základu na pilotový základ je následující:
- Označenostaveniště v souladu s projektovým rozhodnutím, v jehož schématu jsou vyznačeny body instalace piloty.
- Montáž tyčí ložisek se provádí šroubováním, šroubováním, hypotéčním nebo vibračním způsobem s nebo bez připojení zařízení.
- V případě potřeby se provádí páskování. Je třeba mít na paměti, že pilotové základy jsou konstrukcí, která je v podstatě nesena na pilířích, takže dodatečné vyztužení na povrchu má smysl, pokud nepřetěžuje hlavy montážních šachet.
- Uspořádání mřížky. Dnes optimalizované technologie využívají spojení horních částí pilot hotovými mřížkovými strukturami, které jsou v té či oné konfiguraci navrstveny na hlavový systém a uzavřeny spojovacími prvky.
Závěr
Použití nosných pilířů při stavbě základů eliminuje mnoho technologických operací, z nichž mnohé jsou povinné, například při stavbě páskových a monolitických základů. Stačí si všimnout absence potřeby instalace bednění. Mezi hlavní výhody pilotového zakládání proto patří ekonomická dostupnost a technologická snadnost provedení. Významnou výhodou takových základů je jejich všestrannost. Pokud je předem vyloučena možnost použití betonových pilot, lze teoreticky domy na takovém základu stavět na různých problematických půdách, včetně písčitých a jílovitých. Pokud věnujete pozornost nedostatkům, pak hlavním bude omezení nosnosti,což neumožňuje výstavbu vícepodlažních a jednoduše velkých budov s masivními konstrukcemi.
