Volant bez copu je jako muž bez oblečení. Po koupi auta se každý automobilový nadšenec snaží dát kabině ten nejlepší design. A cop na volantu je jedním z nejvýraznějších kritérií pro útulnou a pohodlnou kabinu. K tomu všemu, jak dokládají průzkumy motoristů, čím tlustší „volant“, tím pohodlnější a snadnější je otáčet. V našem článku si rozebereme, jak vybrat ten správný a jak zaplétat cop na volant auta.
Takové různé copánky
Copánky se liší barvou, strukturou, materiálem, šířkou a designem. A na volantu se mohou různé modely držet různě. Některé jsou vyrobeny na gumovém podkladu, jiné jsou šněrované a další vyžadují, aby byly sešity zevnitř. Dále se podíváme na to, jak navléknout výplety volantu různých modifikací.
Proč si kupovat copánky, aby seděly na řídítka?
Pokud si koupíte cop nesprávné velikosti,zejména ten, který se nestahuje kolem věnce volantu, tedy na gumovém podkladu, může mít řidič problémy následujícího charakteru:
- Příliš malá velikost copu způsobí, že jej nebudete moci fyzicky natáhnout na řídítka. Budu se muset vrátit do obchodu a vyměnit si za větší velikost.
- Příliš mnoho copu způsobí prokluzování volantu. V případě, že budete náhle potřebovat prudce manévrovat, rychlé otočení volantu může způsobit, že se místo volantu otočí pouze oplet a hrozí vznik nouze.
Pletenka by měla být pevně přitlačena k vnějšímu věnci volantu nebo jej zcela omotat. Než se tedy naučíte správně navlékat cop na volantu, měli byste nejprve zjistit, jak jej koupit ve velikosti.
Změřte velikost volantu
Pokud neznáte průměr vašich řídítek, žádný problém. Můžete jej změřit jakýmkoliv metrem nebo šicím centimetrem. Při nákupu je důležité znát dva hlavní parametry:
- průměr volantu;
- pokrytí ráfku.
Abychom zjistili průměr, změříme vzdálenost mezi dvěma body volantu a v duchu nakreslíme čáru přes střed.
Chcete-li změřit šířku ráfku, změřte jej podle obvodu.
Teď, když známe všechny hodnoty, které potřebujeme, můžeme bezpečně jít do obchodu pro cop. Více o tom, jak vybrat cop do auta, se dozvíte z následujícího videa.
Kritéria pro výběr podle bezpečnostní úrovně
Nejbezpečnější typ copu je ten, který potřebujetešít podél vnitřního okraje věnce volantu. Takový cop bude podobný samotnému volantu a nebude se otáčet pod žádným trhnutím. Navíc vnitřní „žebra“volantu budou překážet při zatáčení. Šněrování zabrání tomu, aby kolem nich cop fyzicky sklouzl.
Druhým nejbezpečnějším, ale zároveň nejnákladnějším a nejběžnějším typem copu je gumička. To znamená, že cop není na bázi gumy. Je prostě elastický a dokáže se natáhnout na určitý počet centimetrů. Takový cop je také bezpečný, ale pouze pod podmínkou, že je zakoupen podle velikosti.
Nasaďte si elastický cop
Nyní se blížíme k otázce, jak zaplétat cop na volant. Začněme jednodušší možností - elastickou. Vzhledem k tomu, že můžete nasadit cop na volant bez šněrování, aniž byste se uchýlili k jakýmkoli improvizovaným prostředkům a nástrojům, jednoduše sedněte za volant a vyjměte svůj nový cop z pouzdra. Další pokyny budou následující:
- Pokud je volant zablokován, zatáhněte ruční brzdu, vypněte motor a po vytažení klíčku ze zapalování otáčejte volantem, dokud se nezamkne. Pokud zámek na vašem modelu auta není k dispozici, je to v pořádku. Hlavní věcí je nenechat se „volant“točit v rukou, když na něm začneme tahat cop.
- Najděte šev na copu. Je jediný a měl by být umístěn dole přesně ve středu. Připevněte náš nový cop na řídítka tak, aby šev byl přesně protilehlý k přední střední části.
- Nasadíme kryt opletu na volant v jeho horní (přední části)části a poté jej symetricky zatáhněte na jedné a na druhé straně.
- Ujišťujeme se, že šev je neustále stejný v zadní části "volantu".
- V určitém okamžiku se cop může natáhnout tak, že to vypadá, že je pro váš volant příliš malý. To je v pořádku. Tady stačí vynaložit nějaké úsilí a určitě se to roztáhne, pokud to bylo koupeno ve velikosti. Toto napětí vám zajistí bezpečnost při manévrování. Čím těsněji sedí, tím menší je riziko uklouznutí.
- Po zarovnání copu tak, aby jeho vnitřní řez byl přesně ve středu vnitřní části kruhu.
Všechno. Proces dokončen. Můžete vyrazit na cestu s novým copem.
Nasadili jsme si cop se šněrováním
Nyní pojďme přijít na to, jak dát cop se šněrováním na volant. Zde musíte být trpěliví a makat déle. Cop by měl být dodáván s vlastní nylonovou šňůrou a jehlou. Pokud ne, můžete si vybrat jehlu dle vlastního výběru, pokud je dostatečně dlouhá. 7 cm je nejlepší volba, hlavní věc je, že nylonová šňůra se může plazit do ucha. Jeho hrot by bylo lepší trochu otupit, aby nepoškodil materiál copu.
Zašněrované prýmky jsou obvykle vyrobeny z kůže nebo kvalitní koženky. Takový materiál dále zvýší bezpečnost jízdy, a to nejen díky šněrování. Kůže v rukou sama o sobě neklouže a řízení auta bude pohodlnější.
Zde je návod, jak navléknout kožený cop se šněrováním na volant:
- Zamkněte volant.
- Máme (nasazujeme) cop na volantu. Bude to vypadat nevzhledně, ale to je jen do té doby, než to stáhneme.
- Dbáme na to, aby šev, stejně jako v předchozím případě, byl v zadní části volantu. Za tímto účelem nasadíme cop na volant a začneme jej tahat ze zadní (na straně řidiče) strany volantu.
- Zarovnejme cop tak, aby jeho spoj, který budeme šít, byl přesně ve středu obvodu vnitřního ráfku.
- Šňůru navlékneme do jehly a na konci nylonové nitě uděláme uzel, aby nit na začátku šití neprokluzovala dírkou v prošívání copánku.
- Začneme utahovat ze strany švu na zadní straně volantu a uděláme první šev ze zadní strany copánkového stehu, přičemž jehlu protáhneme jedním z otvorů pro stehy. čas, aby uzel zůstal uvnitř budoucího krytu a pevně se tam zafixoval.
- Všechny následující stehy provádíme pouze přes stehy stehu a nejprve prostrčíme jehlu pod stehy horního a spodního okraje copu, které jsou umístěny přesně proti sobě.
- Vlákno přetáhneme, přitáhneme k sobě. A pak postupujeme stejným způsobem. Další steh. Vložte jehlu pod další linii stehu shora a zdola. Utáhneme. Dokud nedosáhneme vnitřního „okraje“volantu.
- Přeskočte nit pod žebrem a pokračujte v prošívání (utahování) okrajů copu dále za žebrem.
- Když je celý obvod copu utažena opět jsme se vrátili ke spodní části copu k podélnému švu, uvázali jsme uzel. Každý to umí jinak. Hlavní je, že to není moc nápadné. Po uvázání by měl být okraj nylonové nitě uzavřen uvnitř copu tak, že jej tam zapíchnete špičkou jehly.
To je vše, proces balení je dokončen. Ti, kteří mají zájem podívat se na proces zvenčí, mohou zhlédnout video.
Doufáme, že náš článek o tom, jak si vybrat a jak nasadit cop na volantu, byl pro vás užitečný. Všechno nejlepší.
