Ještě před několika lety se čtyřkolky staly velmi oblíbeným dopravním prostředkem. Tento způsob dopravy překvapivě úspěšně kombinuje ty nejlepší vlastnosti motocyklu a traktoru. Díky tomu jeho obliba den ode dne roste. Čtyřkolky jsou oblíbené především u mladých lidí a farmářů, kteří milují extrémní sporty. To je vysvětleno skutečností, že mají vysoké přistání a jsou schopni se úspěšně pohybovat po nerovném terénu.
Vyrobte si čtyřkolku vlastníma rukama z "Oka". Druhý život starého přítele
Mnoho motoristů má ve svých garážích po mnoho let staré Oka, veterán z ruských silnic. Vzhledem k tomu, že každý druhý Rus má zlaté ruce a pozoruhodnou vynalézavost, není tak těžké vyrobit čtyřkolku založenou na Oka, aniž byste utratili spoustu peněz. Základem pro vytvoření nového vozidla bude věrné Oka, které majitelům věrně sloužilopo celá desetiletí.
Porovnání podomácku vyrobených čtyřkolek s továrními
První a hlavní výhodou podomácku vyrobené motorky oproti značkové motorce vyrobené v továrně je efektivita. Použijí se totiž téměř všechny náhradní díly ze starého Oka stojícího v garáži a nových nebude potřeba tolik. Podomácku vyrobená čtyřkolka má navíc nižší hmotnost (ne více než tři sta kilogramů) než tovární, ale zároveň větší tah. A samozřejmě důležitým faktorem při výběru mezi nimi je, že vlastnoručně vyrobené čtyřkolky na bázi „Oka“mají nutně nějaké specifické vlastnosti, které zprostředkovávají individualitu a charakter majitele, takzvané charisma.
Začátek
Nejprve byste si měli prostudovat nákresy profesionálních designérů, abyste pochopili, jak vyrobit domácí čtyřkolku vlastníma rukama od společnosti Oka.
Po dokončení studia se dáme do práce. Po prostudování nákresů vlastnoručně vyrobené ATV z Oka přistoupíme k vytvoření karoserie. Toto je jeden z nejdůležitějších momentů v procesu vytváření ATV. Karoserie je totiž největší částí budoucího vozidla. Takže se zbavíme stropu a dveří. Pro čtyřkolku jsou k ničemu. Tím získáme nosný rám budoucího vozidla. Aby byla jízda na čtyřkolce pohodlná, jsou na ní samozřejmě instalovány sedačky. Někdo preferujenechat jen jeden (pro řidiče), někdo dva (pro spolujezdce). V tomto případě závisí výběr na účelu provozu. Někdo vymění sedadla za motocyklová, někdo opustí své příbuzné.
Hlavní část práce
Jak víte, srdcem každého vozidla je motor. A nejlepší možností motoru pro domácí čtyřkolku od Oka bude dvouválcový nebo tříválcový karburátor. Můžete také použít nativní motor o výkonu 35 koní. nebo 53 hp v závislosti na cílech a podmínkách následného provozu hotového vozidla. Čtyřkolka s motorem Oka bude samozřejmě méně výkonná než motor motocyklu, ale bude hospodárnější.
Po instalaci motoru je třeba použít zvedák všech profesí pro tlumič výfuku, který musí mít alespoň dvě části. Důležitým „vychytávkem“v designu čtyřkolky je rezonátor, který vám umožní cítit se při jízdě jako profesionální závodník, užít si řev motoru, který lahodí vašim uším.
Pokračovat
Čtyřkolka dostane od společnosti Oka také tlumiče a odpružení, s jejichž pomocí jsou kola připevněna k rámu a snižuje se úroveň zatížení nosných prvků. Co se týče kol, v první řadě je třeba rozšířit jejich pracovní prostor, tedy rozšířit či dokonce odříznout vložku blatníku. V závislosti na účelu použití čtyřkolky lze kola Oka vyměnit za kola pro zvýšení stupně průchodnosti terénem.trailer.
Dalším krokem při sestavování domácího mazlíčka je instalace palivové nádrže, která by měla být umístěna v zavazadlovém prostoru, aby se správně rozložila hmotnost.
Instalace brzd je druhým důležitým momentem po výběru motoru, kterému je třeba věnovat zvláštní pozornost při montáži čtyřkolky vlastníma rukama od společnosti Oka. Šetření na některém z prvků tohoto systému může mít nenapravitelné následky, dokonce i smrt, proto musí být všechny díly výhradně nové a vysoce kvalitní. Zpravidla se motocyklové brzdy používají jako brzdy pro čtyřkolku, protože se rozměrově ideálně hodí k budoucímu vozidlu. Obvykle se ovládání brzdového systému čtyřkolky zobrazuje až k volantu, aby bylo co nejpohodlnější a dostupné. Co se týče volantu, buď ho můžete nechat stejný z Oka, nebo jej vyměnit za motocyklový. Hlavní věc je pevně a efektivně upevnit řídicí tyče, nainstalovat světlomety a signál.
Závěrečné práce
Při vytváření domácích čtyřkolek z Oka musí konstruktéři vzít v úvahu, že budoucí vozidlo by mělo být ideální pro provoz za všech povětrnostních podmínek, bez ohledu na klima a roční období, takže musí mít parkovací světla a mlhu světla. Když dokončíte vytváření ATV s vlastními rukama z Oka, měli byste provést opláštění těla kovem a následné lakování. Je nutné zkontrolovat plechy na nepřítomnost "chyby", vyčistit a narovnatmísta, kde jsou. Barvení by mělo být prováděno výhradně na čistém, suchém, nemastném materiálu, jinak zaschlá barva nabobtná a rychle se rozpadne.
