V poslední době stále více lidí používá kompresory. Tento nástroj výrazně zjednodušuje každodenní domácí nebo profesionální úkoly. Bez tohoto vybavení se neobejde ani jedna průmyslová ani jiná výroba. V běžném životě je také velmi pohodlné řešit s pomocí těchto jednotek mnoho úkolů. Podívejme se na hlavní typy kompresorů, jejich konstrukci a rozsah.
Problémy, které kompresor pomáhá vyřešit
Toto vybavení umožňuje rychle a velmi snadno nafouknout volejbalový míč nebo nafouknout různé vzduchové struktury (například bazén). Kompresor pomáhá zalévat a rosit rostliny, čistit ucpané potrubí. Umělci používají tyto jednotky k provádění airbrushingu. Specialisté na restaurování nábytku a čalounění používají při restaurátorských pracích některé typy kompresorů. Stlačený vzduch je nezbytný pro fungování sešívačky nábytku.
Výhody kompresorů oproti elektrickému nářadí
Kompresory jsou bezpečnější. Vzduchové nářadí nemá motor.
Zařízení je také co nejuniverzálnější – jedná se o kombajn, který vám umožňuje připojit k němu mnoho různých nástrojů. Mají také nejširší oblast použití a prakticky žádnou alternativu k řešení některých problémů kompresorů.
Typy kompresorů, účel a princip činnosti
Existuje několik typů agregovaných dat. Všechny mají jiné zařízení, princip fungování a rozsah.
A stojí za to začít s revizí zařízení historií těchto mechanismů.
Jak to bylo vytvořeno
Hlavním úkolem, který kompresorové zařízení řeší, je komprese vzduchu. K tomu určené stroje s výkonem až 100 k/m za minutu se dělí do dvou skupin. Jedná se o rotační (šnekové) a pístové. Všechny druhy kompresorů s fotografiemi můžete vidět v tomto článku.
Jeden z prvních pístových kompresorů byl postaven asi před 300 lety.
Na jeho vývoji pracoval Němec Otto Von Guericke. Zařízení bylo spíše experimentální než průmyslové. Tento vzorek měl mechanický pohon a jako energie byla využita fyzická síla člověka. V roce 1800 Angličan George Medhurst představil zařízení, které fungovalo na energii páry. Pakna základě této jednotky vznikl perforátor poháněný vzduchem. Ale tento nástroj měl vážnou nevýhodu - časté exploze. Pracovníci, kteří jej používali, utrpěli těžké popáleniny.
První vzorek šroubové sestavy byl vyroben teprve v roce 1878. Sestavil jej německý inženýr Heinrich Kriegar. Modernější analog byl vyvinut v roce 1932. Toto zařízení mělo trochu jiný princip fungování.
Funkce šroubového kompresoru
Když už mluvíme o průmyslových jednotkách, je třeba poznamenat, že mají působivou cenu. Pokud však potřebujete dlouhou a významnou spotřebu objemů stlačeného vzduchu, jsou šroubové typy kompresorů vynikající volbou a ekonomickým řešením.
Zařízení šroubového kompresoru
Jako hlavní prvek tohoto typu zařízení se používá speciální pár šroubů. Pro snížení tření a zvýšení trvanlivosti díla se pára umístí do olejové lázně. Toto je hlavní část nastavení. Mezi hlavní prvky patří sací ventil, filtrační systém, pár šroubů, separátor, přijímač, elektromotor.
Funkční princip
Sacím ventilem vstupuje do páru šroubů řada vzduchových filtrů a poté se tvoří směs vzduchu a oleje. Dva rotory nebo šrouby stlačují a posílají tuto směs do pneumatického systému. Dále vzduch s olejem vstupuje do separátoru, kde se odděluje druhý od prvního. Olej jde zpět. Vzduch vstupuje do výstupu.
Ropa v jednotkách tohoto typu hraje velmi důležitou roli. Hlavní funkcí je tedy chlazení. Kromě toho se tvoří olejmezera mezi šrouby. Také pomocí oleje je dopravován vzduch, mazány pracovní prvky mechanismu.
Výhody šroubových kompresorů
Tato jednotka má během provozu nízkou hladinu hluku. Lze jej bez problémů instalovat se zařízením, které je spotřebitelem stlačeného vzduchu. Proces výměny dílů v případě potřeby je velmi rychlý a snadný.
Rozlišujte mezi zařízeními s přímým pohonem a řemenovým pohonem. Zdroj mechanismů je velmi velký. Tyto kompresory jsou extrémně univerzální a praktické.
Moderní průmyslové modely mají spolehlivý automatizační systém, který zajišťuje bezproblémový provoz. Pokud potřebujete hodně stlačeného vzduchu a spotřeba bude konstantní, pak jsou tyto typy kompresorů pro tento účel ideální.
Funkce a výhody pístového kompresoru
Tato řešení jsou nejběžnějším typem vzduchotechnických zařízení, i když se objevuje stále více technologických zařízení. Tyto jednotky se velmi snadno používají, jakékoli problémy lze téměř okamžitě opravit. Tato řešení se liší z hlediska úspory energie, i když na šroubovací jednotky trochu ztrácejí. Některé, ne-li všechny typy chladicích kompresorů jsou pístového typu.
Kromě jednoduchého designu a dostupných cen se toto zařízení dobře hodí pro náročné aplikace. Se všemi výhodami však existují i některé nevýhody. Jedná se o vysokou teplotu (vzhledem k tomu, žepíst je příliš těsný vůči válci). K chlazení se používají různé radiátory, ale pro řešení problémů, když potřebujete připravit hodně stlačeného vzduchu, žádný radiátor nepomůže.
Pístové kompresory: zařízení a princip činnosti
Srdcem těchto agregátů je velmi jednoduchý, ne-li primitivní, dvoudílný mechanismus. Jedná se o válec a píst. Ten je zase připojen ke klikovému mechanismu.
Pist velmi těsně dosedá na stěny válce. Proces stlačování vzduchu zajišťuje vratný pohyb tohoto pístu. Vzduch je stlačen ve spodní části. Pro volný výstup je zařízení vybaveno vstupním a výstupním ventilem.
Jiné typy kompresorového vybavení
Kromě těchto oblíbených řešení se v průmyslu ke stlačování vzduchu používají i další kompresory. Jejich typy a účel závisí na tom, s jakými plyny musíte pracovat. Pokud se jako pracovní médium používá chlór, čpavek, vodík, kyslík a další plyny, je nutné použít plynové agregáty, které dokážou pracovat s jakýmkoliv druhem plynů. Existují tedy pístové, membránové, šroubové, proudové, odstředivé a axiální kompresory.
Zařízení chladicího kompresoru
Kompresorová jednotka chladicí jednotky se používá ke stlačování plynů a jejich čerpání přímo do chladničky. Podle principu činnosti lze chladicí zařízení rozdělit do tří skupin: spirálové, šroubové a pístovésystém.
S pístovými kompresory můžete výrazně ušetřit na nákupu a následné údržbě. Pístová zařízení pro chladničky se zase dělí na hermetické jednotky, otevřené a polohermetické. Tento stupeň utěsnění přímo ovlivňuje, jak bezpečně bude chladivo v systému uloženo.
U semihermetických řešení jsou motor a kompresor uzavřeny. Jsou vzájemně propojené a mají jedno tělo s možností demontáže pro údržbu. Otevřené modely jsou vybaveny elektromotorem, který je umístěn mimo skříň jednotky. Pohon se provádí přes spojku. Toto zařízení se používá ve zvláště výkonných chladicích systémech.
Typy automobilových kompresorů
Autokompresory jsou nepostradatelnou vlastností každého motoristy. Pomáhá snadno vyrovnat se s většinou problémů na silnici. Existuje několik typů takových jednotek. Typický automobilový kompresor se skládá z válce, tlakoměru a elektromotoru. Trvanlivost produktu závisí na tom, jak kvalitně jsou tyto díly vyrobeny.
K huštění pneumatik se často používá kompresorové zařízení, což znamená, že hlavním pracovním materiálem je vzduch. K tomu jsou vhodná pístová zařízení a membránová zařízení. O pístových kompresorech toho bylo řečeno dost, ale existují i jiné kompresory. Jejich typy a typy pro použití v autě nejsou příliš rozmanité. Kromě pístu se používá také membránové zařízení.
Bjako pracovní jednotka, která je zodpovědná za čerpání vzduchu, použijte speciální plátno. Tato membrána vykonává během provozu vratné pohyby. Kvůli nim je vstřikován vzduch. Tato zařízení mají často vyšší životnost, protože nemají části, které se o sebe třou. Ale výkon je mnohem nižší. Z nedostatků - úplná nemožnost použití během silných mrazů.
Nyní je jasné, jaké typy kompresorů jsou, kde je lze použít, jak jsou uspořádány a jak fungují.
