Výstavba prefabrikovaných konstrukcí a budov je dnes velmi žádaná. Technologie LSTK je velmi oblíbená, protože má nízkou cenu, vysokou kvalitu a hlavně minimální dobu instalace. V článku zvážíme možnosti rámových hangárů, jejich vlastnosti, výhody a nevýhody.
Výhody rámových konstrukcí
Stojí za to diskutovat o výhodách těchto budov. Můžete zvýraznit následující body:
- Poměrně nízké náklady.
- Zjednodušený design, minimální doba obratu.
- Na opravu a údržbu rámové konstrukce nevznikají prakticky žádné náklady.
- Instalace, stejně jako demontáž konstrukcí, je velmi jednoduchá.
- Kdykoli můžete přestavět vnitřní prostor.
- Moderní a relativně estetický vzhled.
- Struktura je odolná a spolehlivá.
Pokud stále pochybujete, zda je nutné takovou stavbu postavit, věnujte pozornost vzhledu konstrukcí,které jsou uvedeny v článku. Bude levnější vyrobit prefabrikovaný typ hangáru, než se pustit do investiční výstavby.
Hlavní typy konstrukcí
Lze rozlišit čtyři typy kovových hangárů:
- Obloukové konstrukce vyrobené z LSTK.
- Hangár typu stan od LSTK.
- Polygonální hangáry od LSTK.
- Rámové konstrukce rovné stěny.
Oblouková struktura
Tento typ lze nazvat „klasický“. Je to velmi časté. Při stavbě rámu můžete použít jakékoli vhodné materiály. Ale konstrukce rámu není povinným krokem. Takové hangáry mají podlouhlý výhled, střecha a stěny jsou spojeny a vyrobeny ve formě oblouku. Odtud také pochází název struktury. Je povoleno stavět budovy libovolné délky, pouze existují požadavky na maximální šířku. Nemělo by to být více než 20 m.
Výška klenutého hangáru by se měla rovnat polovině šířky. Toto je povinná podmínka, která musí být dodržena. Při stavbě obloukového hangáru je nutné použít kovové profilové trubky. S jejich pomocí je vytvořen rámec. Opláštění musí být provedeno pomocí kovového profilu. Je připevněna vně budovy, zevnitř musí být všechny plechy kovových profilů izolovány.
Pomocí rámu spolehlivě ochráníte stavbu před poryvy větru, ale i před účinky velké masy sněhu v zimě. A pokud jde o bezrámové obloukové hangáry, jsou vytvořeny podle speciálního vzoru. Kovové profilové plechy musí být vytvořeny ve forměoblouky. Ale u takových struktur lze pozorovat nízkou odolnost vůči vnějším faktorům.
Polygonální konstrukce
Takové návrhy hangárů se příliš neliší od výše uvedených. Dá se dokonce říci, že se jedná o jakýsi poddruh klenuté struktury. Tvar tohoto designu je podobný polovině elipsy nebo půlkruhu. Zapadají do něj rovné nosníky, které jsou rámem konstrukce. To je jen jedna vlastnost, kterou tento typ hangáru má. Výška nemá nic společného se šířkou. Pro stavbu takového hangáru je nutné použít několik typů potrubí najednou, které musí být vysoce spolehlivé a odolné.
Abyste vytvořili teplý hangár, musíte použít další prvky a sendvičové panely. Povoleno je také použití zakrytí z markýzy. Vezměte prosím na vědomí, že je nereálné samostatně provádět konstrukci rámových konstrukcí, které byly diskutovány výše. Rámy se formují a vyrábějí v továrnách, přičemž samotná konstrukce musí být provedena pod dohledem zkušených specialistů.
Hangáry pro stany
Další pohled je stanový. Je také prefabrikovaný, využívající technologie LSTK. Co se týče designu, je mnohem jednodušší než v prvních dvou případech. Neexistují také žádná omezení na šířku a výšku. Pro zvýšení spolehlivosti a odolnosti musí být rám vyztužen vzpěrami nebo příčnými nosníky.
Je povoleno dokončit takové hangáryvlnitá lepenka, markýza, sendvičové panely. Tyto hangáry si velmi dobře poradí se silnými poryvy větru, sníh se na nich nehromadí. Kromě toho je hlavní výhodou tohoto designu to, že na něm lze postavit mezipodlažní stropy. V důsledku toho získáte budovu se 2-3 patry.
Přímé stěnové konstrukce
Poslední typ, který se aktivně používá ve stavebnictví. Musíte vědět, že se jedná o cenově nejefektivnější a nejjednodušší variantu designu. Takové hangáry lze provádět v různých formách. Existují kůlny, asymetrické, dokonce i s obloukovou střechou. Takový rám je nejjednodušší, je také postaven pomocí technologie LSTK.
Spojení se provádí pomocí vysokopevnostních šroubů. Kromě toho je povolena konstrukce rámových hangárů tohoto typu jakékoli výšky, šířky a délky. Přímé stěnové a rámové konstrukce jsou spolehlivé a časem prověřené konstrukce, jejich cena je velmi přijatelná. Vzhled je samozřejmě o něco horší než u prefabrikovaného hangáru s obloukovým rámem.
Za pozornost však stojí fakt, že stan a hangáry s rovnými stěnami mají jednoduchý design. Proto si je můžete postavit i sami. Hlavní věcí v tomto případě je správně vypočítat možné zatížení sněhem a větrem.
Začátek stavby
Nejprve musíte navrhnout budovu. Propracujte všechny prvky procesu, nenechte si ujít žádné nuance. Pamatujte, že stavba hangáru je nereálná bez kvalitně provedeného projektu. Dokumentaceje nutné stanovit všechny výpočty, které se týkají maximálních přípustných zatížení konstrukce. To platí zejména pro rámové stanové hangáry, které potřebují maximální vyztužení.
Doporučujeme svěřit vývoj projektu pouze profesionálům. Je žádoucí, aby měli bohaté zkušenosti s prací s úlohami využívajícími technologii LSTK. Je povoleno vypracovat projekt v programu ArchiCAD. Všechny výkresy musí být vytvořeny podle SNIP a GOST.
Vlastní design
Pro stavbu rámového hangáru musíte použít následující regulační rámec:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
Při navrhování rámových hangárů musíte vzít v úvahu všechny nuance, které se týkají výroby nadace, dodávky komunikací, instalace střechy a hlavního rámu.
Všechny detaily je nutné co nejvíce propracovat již v počáteční fázi – při projektování. Nezapomeňte v projektu uvést, pro jaké účely je hangár určen. V tomto případě bude architekt schopen správně určit možnost založení. Navíc na základě těchto údajů můžete vypočítat veškerý spotřební materiál a stavební materiály. To vše je vybíráno přísně individuálně, v závislosti na tom, jaké bude maximální zatížení celé budovy.
Pokud je veškerá projektová dokumentace provedena správně, můžete výrazně snížit náklady na stavbu hangáru. Pokud si objednátePokud máte projekt profesionálních architektů, obdržíte dva balíčky s výkresy. KMD - to jsou hlavní výkresy, podle kterých se budou v závodě vyrábět kovové konstrukce pro stavbu hangáru. KM - pro ty podniky, které provádějí výrobu kovových konstrukcí pomocí technologie LSTK.
Stavba hangáru
Nejprve se musíte rozhodnout, kde bude budoucí budova stát. V průměru jsou hangáry široké 5 m a dlouhé asi 20 m. Určitě počítejte s tím, že prostor musí být suchý a dokonale rovný. V počáteční fázi musíte vytvořit základ. Často se jedná o betonovou plošinu. Toto je dobrá alternativa k základům při stavbě rámových hangárů.
Navíc se taková základna velmi snadno vyjme a v případě potřeby přesune na jiné místo. Poté je nutné v místě udělat otvory, kterými bude hangár upevněn.
Výstavba ocelových konstrukcí
Než začnete instalovat hangár, musíte se ujistit, že je podrobný výkres kompletně připraven. Nejjednodušším typem konstrukce je hangár se svislými stěnami. Ale, jak víte, pouze klenutá struktura má přitažlivost a pohodlí. Ale nemůžete to navrhnout a postavit sami. Nejlepší je objednat rámový hangár na klíč. Něco podobného samozřejmě můžete udělat i vy. K tomu je třeba profilové trubky ohnout do oblouku.
Udělat to sám je ale velmi obtížné, protože ohnout pět nebo dokonce deset stejným způsobemtrubky pravděpodobně neuspějí. V důsledku toho se struktura ukáže jako nevzhledná, křivá, listy budou ležet nerovnoměrně. Pokud jde o rozpětí pro oblouk, je nutné je instalovat jeden a půl metru od sebe. V tomto případě zaručujete normální pevnost konstrukce. Všechny prvky oblouku musí být spojeny pomocí ocelových pásů nebo profilových trubek. Při výrobě vchodu se používají tlustostěnné trubky, které také slouží jako základ pro rám.
Konstrukce je shora pokryta profilovaným plechem. Pokud instalujete izolaci zevnitř, můžete budovu provozovat kdykoli během roku. Na závěr se provádějí montážní práce k montáži profilů střešního vazníku. Všechny akce se snažte provádět pečlivě, striktně dodržujte daný projekt. V tomto případě se ukáže, že vytvoří vysoce kvalitní a spolehlivou strukturu, která vám bude sloužit po mnoho let. Na tomto základě lze výrobu rámového hangáru považovat za dokončenou.
