Konstrukce zvedacích mechanismů se liší. Za prvé, jsou rozděleny v závislosti na počtu stojanů. Dnes je na trhu mnoho dvoustojanových modelů, ale i čtyřstojanových modifikací. Současně jsou jejich tažná zařízení instalována hydraulicky nebo mechanicky.
Mezi motoristy jsou paralelogramové zvedací mechanismy považovány za nejoblíbenější. Říká se jim také nůžkové modely. Kromě toho existuje zařízení typu pístu. Chcete-li si vyrobit model sami doma, měli byste se blíže seznámit s designovými prvky nejoblíbenějších úprav.
Model s 2stopou botou
Chcete-li provést tento typ nůžkového zvedáku vlastníma rukama, musíte se nejprve vypořádat se spodním nosníkem. Za tímto účelem mnoho odborníků doporučuje připravit svorku předem. S jeho pomocí bude možné držet centrální čep. Nejprve je však důležité rám opravit. Pro tohlebudete muset použít svařovací invertor.
Pro sestavení výtahu vlastníma rukama je dále důležité vybrat si kvalitní hydraulické zařízení pro zvedání nosníku. Po jeho instalaci je namontována rukojeť. Reduktor pro tyto účely je vhodný jednokanálový. Stojan výtahu může být vyroben z hliníkového plechu. Podpěry pro mechanismus se instalují jako poslední. Před tím je důležité zkontrolovat pevnost svorky. Abyste mohli svařit podpěry, budete muset použít svařovací invertor.
Třístopé zařízení na boty
Je docela snadné sestavit nůžkovou zvedací plošinu do auta s třínohou botou. V této situaci je základna připravena ve tvaru U. Poté bude možné vyzvednutí opravit. Za tímto účelem mnoho odborníků doporučuje použít svorku. Hydraulický mechanismus lze namontovat přímo na šrouby. Zároveň by nemělo překrývat podpěry.
Abyste si mohli vyrobit autozdvihák svépomocí, musíte opravit převodovku. K tomu se z ocelového plechu vyřízne malá deska. Musí být svařen na horním nosníku. V tomto případě musí být odsazení od okraje alespoň 2,2 cm, poté se bota připevní přímo. První podpěra je instalována na hydraulickém mechanismu. V tomto okamžiku by další dvě podpěry měly být na předním okraji modelu.
Model zadního nosníku U
A se zadním nosníkem ve tvaru U, jak na tozvednout si svépomocí? Při odpovědi na tuto otázku je třeba říci, že v tomto případě bude obtížné vyrobit základnu. Chcete-li to provést, budete muset z ocelového plechu nařezat spoustu dlouhých plátů. V této situaci odborníci doporučují nainstalovat botu litinového typu. V tomto případě musí být hydraulický mechanismus umístěn u spodního nosníku. Dále, abyste sestavili výtah vlastníma rukama, musíte namontovat převodovku.
K tomu budete muset použít svorku. První podpěra se přivaří až po upevnění upínací matice. Paprsek by měl být řezán na stroji. V tomto případě musí být vzdálenost mezi jeho rohy alespoň 230 mm. Některé modifikace uvedeného zvedacího mechanismu zahrnují použití čerpadel. Jsou v tomto případě nezbytné pro mazání hydraulického mechanismu. Pro instalaci této části je důležité přivařit další podpěru k zadnímu nosníku. V tomto případě hodně záleží na rozměrech pístového čerpadla.
L-nosník zadní zvedák
A se zadním nosníkem ve tvaru L, jak udělat zvedací plošinu „udělej si sám“? Aby bylo možné kvalitativně sestavit model tohoto typu, je nejprve připravena základna. K tomu jsou plechy vybrány typu oceli. Jejich minimální tloušťka musí být 2,2 mm. Dále, abyste sestavili výtah vlastníma rukama, musíte připevnit boční podpěry. K tomuto účelu není nutné používat svorku.
Dalším krokem je přímé svaření nosníku. Chcete-li to udělat sami, budete potřebovat tři stejně velké plechy. Jejich minimální délka musí být 120 mm. Po jejich svařeníhorní nosník je pevný. V tomto případě je účelnější použít malý hydraulický mechanismus. Reduktor tedy může být umístěn vedle něj.
Studovaný model
Skládání tohoto typu výtahu vlastníma rukama (nákres je zobrazen níže) je poměrně obtížné. Nejprve je nutné připravit tloušťkovač na nýty. Dále je důležité zpracovat základ pro zvedací mechanismus. K tomu je třeba použít dvě desky. Litina se v tomto případě používá poměrně zřídka. Ocelové povrchy jsou zase méně náchylné ke korozi, a to je třeba vzít v úvahu. Na spodním nosníku jsou nýty vyrobeny v rozestupech 23 cm.
K sestavení výtahu vlastníma rukama zbývá pouze opravit hydraulický mechanismus. V tomto případě se pneumatické úpravy používají poměrně zřídka. Píst by v této situaci měl mít průměr minimálně 4,5 cm. Nejčastěji se používají boty ocelového typu. Pro nastavení zvedacího mechanismu je instalována páka. Pro větší stabilizaci základny jsou podpěry svařeny. Samotná platforma je vyrobena s pryžovými těsněními.
Zařízení s hliníkovou tyčí
Pro výrobu autozvedáku pomocí hliníkové tyče je potřeba vzít trubku o průměru cca 4,4 cm, poté se její horní část pečlivě nabrousí. To je nutné k tomu, aby se k němu snímač přivařil. Podpora je v tomto případě nezbytnápřipravit čtyři. Stabilizace hydraulického zařízení je zvýšena díky použití speciálních upínacích matic. V některých případech jsou do konstrukcí instalovány kesony.
U modelů s pumpami jsou docela žádané. Podpěry jsou nejčastěji vybrané ocelové. Minimální tloušťka kovu v tomto místě by měla být 3,5 mm. Dále, abyste si udělali auto výtah, musíte nainstalovat převodovku. Mechanismus musí být ovládán pákou. Samotná tyč musí být namontována na podélné plošině. K tomu je připraven tuhý nosník.
Verze s ocelovou tyčí
Chcete-li provést tento typ výtahu do garáže vlastními rukama, měla by být vybrána trubka o průměru asi 4,5 cm. Poté musíte připravit základ pro zařízení. Nejčastěji se instaluje ve tvaru U, ale právo na existenci mají i další úpravy. V tomto případě hodně závisí na rozměrech hydraulického zařízení. Měli byste také zvážit výkon čerpadla, které je určeno k mazání. Pokud vezmeme v úvahu nejjednodušší model s ocelovou tyčí, pak je lepší zvolit základnu ve tvaru písmene L. Litinové trámy jsou pro ni ideální. Chcete-li provést výtah do garáže vlastníma rukama, musíte trakční plošinu nainstalovat přímo. K tomuto účelu se používají plechy převážně ocelového typu. Hliníková slitina je však také docela odolná. Samotná tyč by měla být instalována ve střední části spodního nosníku.
Za tímto účelem je na tomto místě hotovovykopávka. Pro upevnění horního nosníku je lepší použít svorku. Po upevnění hydraulického zařízení je namontována převodovka. Pro tento typ zvedacího mechanismu potřebuje jednokanálový. V tomto případě musí být stojan instalován pod podpěry. V tomto případě se sběrač svařuje jako poslední. V tomto případě je nutné předem vypočítat délku páky, aby se nedostala do kontaktu s podpěrami a horním nosníkem.
Sádrokartonové zvedáky
Je poměrně problematické sestavit sádrokartonový výtah s podložkami vlastníma rukama. V tomto případě se bez svorky neobejdete. Nejprve je důležité svařit základnu pro zařízení. K tomu budete muset použít stroj. Podložky je v tomto případě nejjednodušší vyrobit z ocelových plátů. Současně musí být podpěry pro ně vybrány poměrně silné, minimální tloušťka kovu by měla být 2,2 mm. Zároveň existuje široká škála snímačů. Spodní nosník v této situaci může být vyroben z ocelových plechů.
Za tímto účelem jsou vyříznuty o šířce asi 120 mm. Kesony v těchto zařízeních se používají poměrně zřídka. Je třeba také poznamenat, že hydraulické mechanismy jsou vhodné pro různé kapacity. V tomto případě hodně závisí na oblasti spodního paprsku. Pro stabilizaci zařízení během provozu mnoho odborníků doporučuje svařit tuhé podpěry ve spodním nosníku. Hřeben je nutné instalovat na zvedací mechanismus až po upevnění hydraulického zařízení. V této situaci musí být namontovány překryvyhorní část bloku. Jako upínací zařízení se používá běžná matice. K nastavení napětí mechanismu se zpravidla používá konvenční páka.
Modely se čtyřmi cvočky
K vytvoření modelu pro tři snímače bude muset být základna vyrobena ve tvaru L. V tomto případě by podložky měly být umístěny v jejích rozích. K jejich upevnění se zpravidla používají šrouby. Samotný horní nosník může být ocelový. V této situaci je účelnější koupit plechy o tloušťce asi 2,3 mm. Čerpadla pro systém jsou vhodná pouze pro pístový typ. Zároveň lze s velkým úspěchem používat dvoukanálové převodovky.
Při instalaci horního nosníku se nejprve namontuje snímač. K upevnění se používá svorka. V tomto případě může být tyč v tomto případě vybrána z hliníku pro stabilizaci platformy. Fixace překrytí se provádí jako poslední. Předtím je však nutné podložky důkladně vyčistit. K tomu je nejlepší použít brusný papír.
