Pokud se chystáte koupit auto, budete pro něj potřebovat garáž. Taková akvizice je pro mnohé významná, takže nově ražení majitelé vlastního vozidla se snaží postavit levnou garáž vlastníma rukama. Moderní stavební technologie umožňují postavit jej v co nejkratším čase s vynaložením minima finančních prostředků.
Výběr materiálu
Nejlevnějším řešením pro stěny budou škvárové tvárnice a pěnové tvárnice. Ty se snadněji pokládají, a proto spotřebitelé nejčastěji volí pórobeton. Pokud přemýšlíte o tom, jak postavit garáž levně, pak byste měli věnovat pozornost pěnovému bloku, který má malou hmotnost, takže pracovní proces zvládne i jedna osoba. Pro takovou garáž je vhodný betonový pásový základ, přičemž šířka konstrukce může být přibližně 200 mm.
Když přemýšlíte o tom, jak postavit garáž levně, měli byste mít na paměti, že je lepší udělat základy nízké, což sníží náklady na stavbu. Pro stavbu standardní garáže o rozměrech 3 x 6 m budou potřeba tři kostky betonu. Zároveň bude potřeba prohloubit základnu o 0,9 m. Je třeba připomenout, že tento parametr není standardní, protože základ musí být umístěn pod značkou mrazu.
Chcete-li si postavit levnou garáž vlastníma rukama, musíte se také postarat o levnou střechu. Tradičně je jednořadý s dřevěným rámovým systémem a břidlicovým povlakem. Pro maximální snížení nákladů bude stačit nainstalovat pod břidlici pouze přepravku. Je lepší odmítnout použití ondulinu, protože to téměř zdvojnásobí náklady na střešní krytinu.
Výstavba garáže z pórobetonu
Pokud přemýšlíte nad otázkou, z čeho postavit garáž, můžete zvolit pórobeton. Základem může být nejen lehká páska, ale také monolitická. Odborníci doporučují použít železobetonovou desku. S jeho pomocí bude možné rozložit zatížení co nejrovnoměrněji, což sníží sedimentární deformaci na minimum.
Pokud si kladete za cíl co nejvíce snížit náklady na stavbu, pak je lepší použít pásový nebo kombinovaný základ, který je ze železobetonu a sloupového monolitického pásu. Po dokončení základů a vytvrzení betonu můžete začít stavět zdi.
První řádek by mělbýt proveden na předem položené vrstvě, a pokud se rozhodnete použít monolitickou železobetonovou desku, pak se pórobetonové tvárnice pokládají přímo na podklad. To umožní vysoce kvalitní hydroizolaci pomocí rolovacího materiálu. Odborníci doporučují zakoupit hydrostekloizol, který se pokládá na bitumenový tmel.
Stavební zdi
Pokud jste při rozhodování, z čeho postavit garáž, zvolili pórobetonové bloky, pak by jejich pokládka měla být provedena s očištěním švů. Jako zdící směs můžete použít cementovou m altu nebo lepidlo. Druhá možnost bude stát o něco více, ale práce s touto směsí je mnohem pohodlnější a jednodušší. Tloušťka švu může být limitní 3 až 5 mm, přičemž při použití m alty bude tento parametr zvýšen na 1 cm.
Každé dvě řady zdiva by měla být umístěna kovová výztužná síť, jejíž okraje by měly vyčnívat několik centimetrů za stěny, což vám umožní kontrolovat pokládku výztuže. Při použití pórobetonu se přes otvor pro bránu pokládají propojky. U jednoho stroje bude šířka otvoru cca 3 m, přičemž u dvou strojů je možné udělat společný otvor o šířce až 6 m.
Propojka by měla být vyrobena ze dvou profilových rohů, z nichž každý bude mít police 100 mm. Rohy by měly být umístěny podél okrajů bloků a připevněny k sobě pomocí kovových pásků nebo výztuže na několika místech. Poté musí být prvky potaženy základním nátěrem. Propojka by měla být umístěnana stejné řešení, jaké se používá při pokládce pórobetonových tvárnic. Okraj nosníku na obou stranách by měl být umístěn na stěnách v délce 200 mm. Pokud plánujete vybavit širší otvor, budete muset vypočítat nosník s přihlédnutím k ohybovému zatížení.
Při stavbě garáže z pórobetonu budete muset dokončit stavbu stěn, teprve poté můžete přistoupit k jejich vázání pásy. Jejich design bude záviset na typu střechy, podlah a prvků stěn. V tomto případě je třeba vzít v úvahu zatížení. Pokud se plánuje výstavba druhého patra, bude nutné položit železobetonový monolitický pás. Pro vybavení střechy dřevěných střešních vazníků je nutné položit mauerlat, což je kulatina nebo dřevěný trám. Mělo by být upevněno a před položením páskovacího nosníku musí být na stěny položena hydroizolace z bitumenového tmelu a rolovacího materiálu.
Dodatek ve formě průhledového otvoru
Pórobetonová garáž může vyžadovat vybudování pozorovacího otvoru. K tomu je vykopána jáma, jejíž rozměry budou následující 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Vnitřní stěny jámy musí být obloženy cihlami a poté pokryty omítkou. K provedení takové práce je nutné použít struskovou cihlu, která má vysokou voděodolnost.
Pro omítání je nutné použít díl cementu a 4 díly písku, zředěného vodou. V konečné fázi jsou stěny natřeny. Po obvodu můžete nainstalovat rám svařený z rohů profilu. Na betonovánípodlahy, můžete použít stejné řešení jako pro uspořádání základů. Tloušťka vrstvy bude přibližně 70 mm.
Stavba garáže ze škvárového bloku: stavba základů
Garáž ze škvárových bloků lze postavit na betonových základech ze suti. Bude to nejen levné, ale také nejjednodušší na provedení. Nejprve je vykopán příkop, na jehož dně je ve vrstvách položen suťový kámen. Vrstvy by měly být vyplněny cementem. Musíte použít roztok třídy M-150 nebo vyšší.
Pro vlastní přípravu musí být portlandský cement 400 smíchán s pískem a vodou. Kapalina bude potřebovat takové množství, aby se dosáhlo pohyblivosti směsi. Pro instalaci soklu podél obvodu příkopu je nutné nainstalovat dřevěné bednění. Podél suterénu je položena hydroizolace dvou vrstev střešního materiálu.
Stavby zdí a střech
Levným nákupem stavebních materiálů můžete začít stavět zdi. Do této chvíle jsou instalovány brány, které budou při montáži zpevněny do zdiva. Při instalaci škvárových bloků je nutné dodržet oblékání švů. Je nutné začít s instalací produktů z rohů, protažením kabelu mezi nimi.
120mm I-nosníky by měly být použity pro podlahu. Jejich délka by měla být o 25 cm větší než šířka místnosti. Prvky jsou umístěny napříč garáží v krocích po 80 cm tak, aby prvky opakovaly sklon dlouhé stěny. Po dokončení těchto prací můžete začít šít podlahu. Dole jsou tyče o průměru 40 mm, nahořestřešní materiál.
V další fázi se položí struska, polotuhá minerální deska nebo expandovaná hlína. Při stavbě levné garáže vlastníma rukama byste se měli ujistit, že během provozu nevyžaduje opravy a dodatečné náklady. K tomu je nutné při pokládání střechy vytáhnout vzadu a vepředu o 20 cm. Takové průzory zabraňují navlhnutí stěn při dešti. Na střešním materiálu a strusku se vytvoří potěr, jehož tloušťka by měla být 20 mm. V konečné fázi je střecha chráněna před vlhkostí rubemastem nebo aquaizolem.
Vlastnosti stavby garáže z kovového profilu
Garáž vyrobená z profilové trubky stojí pouze 30 000 rublů. K sestavení rámu můžete použít svářečku nebo šroubové spoje. Po dokončení montáže rámu musí být jeho povrch chráněn základním nátěrem a v konečné fázi naneseným nátěrem.
Dokončený rám je opláštěn plechy z profilovaného kovu. K ochraně rámu můžete použít speciální barviva, která jsou vhodná i na rezavé povrchy. Tato volba ušetří nejen peníze, ale i čas. Při nanášení nátěrového materiálu se vytváří ochranná vrstva, která zabraňuje korozi.
Stavba dřevěné garáže
Garáž z prken vydrží monolitický základ, který bude zároveň fungovat jako pevná podlaha. Po vytvrdnutí m alty by měla být spodní lišta vyrobena z desek o rozměru 100 x 500 mm.
Pro stavbu bran a rohových sloupků je to nezbytnépoužijte čtvercové tyče o straně 100 mm. Pro zvýšení pevnosti rámu v rozích je nutné nainstalovat vzpěry. Chcete-li postavit takovou garáž, stavební materiály vás budou stát levné. Po dokončení práce na rámu můžete zahájit stavbu střechy. K tomu se používají desky 100 x 25 mm, které jsou opláštěny profilovanými plechy.
Závěr
Instalací dřevěných vrat si můžete postavit levnou garáž vlastníma rukama. Jejich cena ve srovnání s kovem bude nižší, stejně jako spolehlivost. Bez výzdoby interiéru lze cenu garáže ještě snížit. Pokud však práci provádíte sami, můžete ušetřit na službách specialistů. Můžete se rozhodnout, který materiál upřednostnit, přečtením informací v článku. Níže jsou uvedeny technologie pro stavbu levné garáže.
