Použití pilot při stavbě základů je často dáno snahou o optimalizaci konstrukčního řešení a celkových úspor. Implementace této technologie pro stavbu základů domu totiž vyžaduje méně finančních a pracovních zdrojů než v případech tradičních stavebních metod. Pokud je však pilotový základ správně nainstalován, můžete získat zcela spolehlivou platformu pro hlavní konstrukci budovy. Navíc určité vlastnosti půdy v zásadě umožňují pouze tento způsob výstavby základů - například v podmínkách zmrzlé půdy.
Klasifikace základů na nosných pilotách
Existuje několik znaků, podle kterých jsou základy tohoto typu rozděleny. Základní klasifikace je považována za založenou na hromadách:
- Drive-in. Beton, kov a dokoncedřevo - v závislosti na požadavcích na zatížení. Hromada je zaražena do země do požadované hloubky pomocí speciálního zařízení. Ke stavbě základů na hnaných pilotách se zpravidla používají plunžry, kladiva a vibrátory.
- Hnané piloty-skořepiny. Úprava předchozí tyče, jejímž rozdílem je železobetonová vrstva, která umožňuje odstranit přebytečnou zeminu. Volný výklenek po instalaci je vyplněn betonem.
- Šroubové piloty. Takové tyče mají řezné čepele jednoho nebo druhého uspořádání. Pro zakládání na šroubových pilotách se zpočátku vyvíjejí studny, do kterých se poté zakroutí ocelové tyče. Charakteristickým rysem této metody je možnost ruční instalace pilot, ale pouze pokud mluvíme o malých objemech výstavby pomocí maloformátových tyčí.
- Nacpané hromady. Pro instalaci takových prvků je půda předem stlačena a poté se do studní nalije beton. Prohloubení se provádí navijákem.
Kromě pilot se často používají podpěry. Jedná se o nosné prvky z kovu nebo železobetonu, které se liší tvarem a provedením - obdélníkové a čtvercové, duté a monolitické, T a I-nosník. Základy se také odlišují způsobem vyztužení nosného systému. Lze například vytvořit jednodílnou nosnou nebo kompozitní konstrukci. Složité monolitické plošiny jsou vyztuženy kovovými a sklolaminátovými tyčemi, pokud se očekává velké zatížení piloty.
Konfigurace provádění nadace
V závislosti na náročnosti objektu, počtu nosných prvků a architektonickém uspořádání budovy je aplikován určitý návrh podkladu pro stavbu. Pro jeho konfigurace existují následující možnosti:
- Pásový základ na pilotech – používá se při investiční výstavbě velkých domů. Ve skutečnosti kombinovaná možnost, která využívá instalaci betonových podpěr po obvodu budovy. Hromady fungují jako nosná základna a pískovo-cementová páska slouží jako základ pro mříž.
- Jedna základová základna – zahrnuje přenos zatížení z prvku o malé ploše na základ. Bodová nosná konstrukce je realizována podle principu nosných sloupů.
- Založení klastru – zajišťuje přijímání zatížení prostřednictvím několika podpůrných prvků, které se zaměřují na mříž pod jednou z konstrukčních částí objektu.
- Monolitický základ - nepatří k tradičnímu základu desky, ale má s ním společné rysy v tom smyslu, že je vytvořeno systémové umístění nosných prvků s minimálními dutinami.
Existují také rozdíly v úrovni provedení podpěr ložisek. Nízký základ je například umístěn přímo nad povrchem půdy, čímž se zabrání přenesení zatížení na zem. Tento systém zahrnuje použití maloformátových tyčí, které tvoří monolitickou nosnou základnu. U zvýšené plošiny se používají pevnější nosné prvky. Může se jednat o základ na železobetonových pilotách, ve kterých je mříž těsně zarovnána s nosnou konstrukcí. Lze zahrnout asystém dodatečné výztuže s nosníky spojujícími tyče k sobě.
Výběr materiálů
Hlavním materiálem budou hromady. Je určen nejvhodnější typ lišty a další možnosti výběru. Hlavní charakteristikou pilot z hlediska únosnosti je průměr. Ten určí, jakou váhu může konstrukce v zásadě podepřít základ. Na trhu jsou dostupné modely o tloušťce 50 až 220 mm. Pokud mluvíme o stavbě malého domu, pak bude minimální průměr 100 mm, a pokud plánujete postavit chatu o velké ploše, je lepší zaměřit se na tyče o tloušťce alespoň 200 mm.
Při výběru šroubových pilot pro základy je důležité správně určit vhodný typ hrotu. Může být litý nebo svařovaný. Lité hroty (zejména s pozinkovaným povrchem) jsou nejlepším řešením pro soukromý dům. Svařované tyče jsou vhodnější pro vytvoření nosné základny pro přístavby, vany a masivní inženýrské stavby.
Ne v každém případě, ale při stavbě základů na šroubových pilotách může být také vyžadováno zalití betonem. Používá se jak ve fázi vytváření mříže, tak při posilování studní. Pro tyto účely je lepší použít tovární beton třídy B15, B20 nebo B25. Řešení B15 si můžete vyrobit také vlastníma rukama. Bednění a pomocné konstrukce budou vyžadovat dřevo, nástroje pro značení a související montážní hardware.
Příprava místa pro stavbu základů
Území je vyznačeno podle předem zpracovaných výpočtů základové konstrukce. Do této doby by měla být známa konfigurace základů, body uložení pilot, parametry vrtu a technika vyztužení. Pracovní plošina je vyčištěna, je z ní odstraněna vrstva vegetace, kamení a všech druhů suti. Pokud se plánuje vybudování základu pilot s prvky pásového bednění, měly by být podél konstrukčních čar vytvořeny výkopové výklenky do 10-15 cm. Ve stejné fázi jsou namontovány obrysy bednění pro následné zalití betonem. Aby se předešlo problémům s příjezdem zařízení, je také nutné zajistit silniční trasy do bezprostředního místa výkonu práce.
Instalace pilot pro základ
Nejjednodušší způsob, jak prohloubit nosnou tyč, je ruční vrtačka. K implementaci této metody nebudete potřebovat speciální vybavení, ale budete potřebovat alespoň partnera. Vrták o průměru 300 mm se používá s nastavitelnou tyčí pro studny o hloubce cca 5 m. Pokud se bavíme o průměrech 500-600 mm, pak se budete muset vyzbrojit elektrickou úpravou vrtačky. Bez velkého úsilí může takový nástroj vytvořit výklenky hluboké až 4 m. Složitější vrtání bude muset být provedeno pomocí speciálního vybavení.
Před zaražením pilot by měla být studna izolována střešním materiálem. K tomu se vyrábějí pažnicové trubky. V několika vrstvách je trubka obalena střešní plstí, po které je svázána drátem. Přímá instalace pilot pro základse provádí ručně nebo pomocí zvedacího zařízení. Je důležité, aby průměr otvoru byl o něco větší než tloušťka tyče. Rozšíření otvoru v zemi je nutné pro následné vyztužení betonem a vyztužení konstrukce. Například můžete vyrobit výztužnou klec založenou na třech vertikálních tyčích o tloušťce 4-6 mm. Jsou upevněny příčkami a zanořeny s obvodem hromady.
Instalace grilovacího roštu
Nejdůležitější konstrukční část základů, která je zodpovědná za spojení základů domu a nosných pilotových prvků. Mřížka se provádí buď jako monolitická betonová plošina, nebo na bázi prefabrikovaných prvků - například železobetonových desek se systémem uchycení trámů. V obou případech práce začínají napojením hlavic pilot s překlady a trámy. Tvoří se nosný rám, na jehož základě bude možné provést horní část roštu.
Pokud se plánuje vytvoření základu pilot s monolitickou mříží, mělo by být bednění provedeno po celé ploše na připraveném vyztuženém podkladu. Výška výplně bude přibližně 300 mm. Staveniště je vybetonováno pokládkou svařovaných desek nebo silných kovových tyčí o průměru 10-12 mm.
V případě montáže prefabrikovaného roštu by měla být hlavní pozornost věnována upevnění železobetonových desek k pilotovému rámu. Obvykle je za tímto účelem na hlavu piloty namontována výztužná tyč (svařením nebo šroubováním), která vám umožní vytvořit zámek pro položení prefabrikovaného nosníku. Do trámového systému budou položeny desky o tloušťce 200-300 mm. Po dokončení instalačních operacíkonstrukce je dokončena betonem - spáry a spáry jsou vyplněny m altou.
Výhody technologie
Výsledkem je poměrně spolehlivý základ, který má své plusy i mínusy. Mezi výhody patří:
- Minimalizace zemních prací šetří organizační i finanční zdroje.
- Obejdete se bez kácení stromů, což vám umožní zachovat původní krajinu území.
- Je povoleno stavět domy na náročných terénech a půdách, kde není možné použít jiné typy základů. Týká se to například svahů, zatopených a rašelinových půd.
- Je usnadněno rozšíření pomocných budov k postavenému domu.
- Vysoká nosnost. Na pozadí typických pásových a monolitických základů se konstrukce na kovových pilotech může zdát nedostatečně pevná. To se ale týká pouze posouzení odolnosti proti statickému zatížení, které již představuje minimální rizika pro konstrukci. Ale odolnost vůči nebezpečným dynamickým zatížením je v tomto případě mnohem vyšší.
- Stavby na základech z pilot se prakticky nesmršťují, čímž odpadá nutnost „stát“objekt po výstavbě.
- Založení domu je možné kdykoli během roku. Pokud sice zmrzlá půda v zimě nemůže zkomplikovat pracovní proces, ale v zásadě to nevylučuje.
- Vysokorychlostní pokládání základů. Instalační činnosti probíhají během několika dní.
Nevýhodytechnologie
Metoda pilotového zakládání je z mnoha hledisek poměrně atraktivní, ale k dokonalosti má daleko. Jeho nedostatky svědčí o tom:
- Při stavbě velkých soukromých domů a chat se neobejdete bez použití speciálního vybavení, které mimochodem není vždy nutné pro stavbu sloupových a pásových základů.
- Ucpání a v zásadě i vrtání studní do hloubky několika metrů negativně ovlivňuje okolní budovy. Zejména použití speciálního vybavení může způsobit hmatatelné vibrace s podélnými vibracemi v zemi.
- Umístění pilot pod základem vylučuje možnost výstavby sklepů a jiných podzemních zařízení.
- Po několika letech provozu může být nutné vyměnit piloty, které prošly korozí nebo jinými faktory zničení.
Recenze specialistů na technologii
Odborníci spojují rozšíření technologie pilotového zakládání s všestranností této technologie. Ve fázi projektování malých domů dostává ve většině případů schválení, a to i v obtížných budoucích stavebních podmínkách.
Odborníci také vysoce oceňují vyhlídky této technologie, když srovnávají její popularitu s růstem prodeje na trhu plastových oken. Praktičnost, dostupná cena a minimální pracovní síly jsou tím, čím jsou domy na kůlech pod základem známé. Jsou ale takové objekty během provozu spolehlivé? Podle mnoha odborníků vám samotná technologie, pokud je správně implementována profesionály, opravdu umožňuje stavětodolné a stabilní základy. Další věcí je, že samotný trh pilotových tyčí stále obsahuje velký podíl nekvalitních výrobků. Stejné šroubové piloty jsou často vyrobeny z řemeslných slitin. A to nemluvím o nutné vnější ochraně kovových povrchů nátěry, které by měly tyče v zemi chránit na mnoho let.
Závěr
Vzhledem k určitým nevýhodám stavby domu na chůdách je pravděpodobné, že mnozí tuto metodu opustí ve prospěch tradičnějších technik stavby základů. Například z hlediska provozní hodnoty jej lze nahradit i oblíbenými páskovými a sloupkovými základnami v různých variacích. Jaká je výhoda založení domu na šroubových pilotách, pokud nezohledníte výhody ve fázi výstavby? Vítězných stran bude opravdu málo. Jedná se zejména o možnost rekonstrukce nosného podkladu a účinnější izolaci podlahy. Ale na druhou stranu je důležité mít na paměti negativní dopad na pilotovou strukturu v podmínkách pohybu zeminy a nutnost vybavit suterén, bez kterého bude proces údržby domu mnohem složitější.
