Pro uspořádání pilotového základu je nutné provést práce na zatlačení železobetonových podpěr do země. Poté se postaví monolitická deska nebo páska, která rozloží zatížení. Taková struktura se nazývá grillage. Nejprve však stavitelé postaví pilotové pole, na kterém jsou instalovány trámy nebo desky. Právě kvalita výpočtu a přirážky určuje technické parametry rozestavěného objektu.
Obecné informace
Pilotové pole – speciální konstrukce, která se staví tak, aby betonový základ budovy byl pevný. Pokud je organizován základ šroubového, železobetonového nebo vrtaného typu, bude v každém případě muset být taková instalace zpočátku postavena. Konstrukce se používá jako základ pro výstavbu obytných nebo průmyslových budov po postavení mříže.
Pokud je na staveništi problémová zemina, pak se pod dům nejčastěji staví ocelové podpěry - prvky, které rozkládají zatížení konstrukce na vrstvu zeminy, kde bude umístěna podzemní část konstrukce. Aby byly v souladu se specifikacemi produktukonstrukce by měly být zaraženy do hloubky 3 až 15 metrů, protože pouze v tomto případě budou ve stabilní a hluboké vrstvě.
Měli byste vědět: stavba stěn začíná po postavení mříže, jejíž nosnou plochou je vlasová síť.
Umístění podpěr v nadaci
Zatížení nosných konstrukcí konstrukce a tvar mříže jsou faktory, které určují, jak budou kovové, železobetonové nebo dřevěné tyče umístěny v poli piloty. Existují tyto způsoby uspořádání podpěr:
- Pile bush - metoda, při které jsou piloty spojeny do jedné kompaktní struktury. V tomto případě je mřížka provedena tak, aby poměr jejích stran nepřesahoval 1:5. Pokud potřebujete postavit sloupy, regály, komíny a jiné vysoké předměty, pak se doporučuje použít tuto metodu.
- Pilotový pás je podpůrná technologie používaná k budování základů pro rozšířené konstrukce (například pro náspy nebo betonové ploty).
- Pilotové pole – pokud plánujete postavit monolitický rošt, doporučuje se postavit podpěry pro dům pomocí této metody.
Design zařízení
Hotové pilotové pole bude umístěno na staveništi, kde byly dříve raženy podpěry v souladu s projektovou dokumentací. Ocelové nebo železobetonové výrobky v konstrukci jsou umístěny takto:
- v šachovnicovém vzoru – k uspořádání velké nadace;
- řádky – pro pohon malého počtu podpor.
Extrémní axiální linie tyčí při stavbě pilotového pole by měly být nastaveny tak, aby byly umístěny vzhledem k vnější hraně budovaného roštu ve vzdálenosti rovné průměru podpěr v plánu.
Vytváření projektu
Než uděláte pilotové pole, musíte si sestavit výkres, pracovní plán a zkontrolovat půdu na staveništi. Je nutné prozkoumat půdu pro následující údaje:
- hustota;
- hluboké zamrznutí země;
- nosná kapacita;
- nasycení půdní vodou;
- hloubka podzemní vody;
- stratifikace různých typů pozemků na staveništi.
Výpočet únosnosti jedné tyče je prostě nereálný, protože víme pouze z jakého materiálu je výrobek vyroben, protože síla odporu půdy je obvykle menší než index únosnosti hromady. Proto je nutné provést geodetické práce za účelem výpočtu technických vlastností podpěr s přihlédnutím k vlastnostem pozemku, ve kterém budou instalovány.
Počítací technika
Počáteční fází práce je výpočet pole pilot. Účelem tohoto postupu je analyzovat rozložení tyčí na místě a zjistit, kolik podpěr je třeba nainstalovat. Chcete-li to provést, musíte provést několik kroků:
- Vypočítejte celkové zatížení, které bude působit na betonový základ během provozu budovy.
- Určete nosnost každé hromady,s přihlédnutím k parametrům stavebního materiálu, ze kterého je podpěra vyrobena.
- Vydělte konečné zatížení vypočtenou nosnou charakteristikou tyče a určete počet podpěr.
- Vytvořte projekt, který bude označovat umístění pilot podél obvodu a stěn objektu ve výstavbě.
K určení celkového zatížení je nutné vypočítat hmotnost místnosti s přihlédnutím ke specifické hmotnosti použitých stavebních materiálů a ploše konstrukčních částí budovy.
Dalším krokem je výpočet zatížení pomocí schválených GOST a vyvinutých projektů. Dokumenty uvádějí, že pro obytné budovy je toto číslo přibližně 150 kg/m2 překrytí a pro průmyslová zařízení - 200 kg/m2. Pokud se plánuje stavba budovy se dvěma nebo více úrovněmi, pak by se měl uvedený technický parametr vypočítat s ohledem na všechna podlaží.
Poté je nutné vypočítat dočasné zatížení sněhem, jehož hodnota přímo závisí na regionu, kde se budova staví. K tomu je nutné vynásobit plochu střechy místnosti průměrnou hmotností sněhové vrstvy, která tlačí na 1 m2 povrchu podlahy. Dále musí být přijatá částka vynásobena faktorem spolehlivosti, který je 1, 2.
Dalším krokem je výpočet únosnosti pilot s přihlédnutím k informacím o vlastnostech půdy na místě. Když jsou známy všechny ukazatele, měl by být proveden konečný výpočet. K tomu je nutné vydělit celkovou hmotnost břemen nosností výrobku. Výsledkem bude číslo označujícípožadovaný počet podpěr, na kterých by měl být postaven pilotový rošt.
Všechny vypočtené ukazatele musí být uvedeny v projektové dokumentaci.
Výběr typu hromádky
Pro stavbu základů se nejčastěji používají masivní železobetonové výrobky, jejichž průřez je 300 x 300 mm. Takové podpěry se používají pro stavbu konstrukcí následujících typů:
- Výškové a nízkopodlažní budovy.
- Zařízení průmyslového typu.
Zmíněné podpěry se navíc pořizují, když je potřeba zpevnit pilotový základ. Ale pro stavbu masivních budov se někdy jako tyče používají výrobky o průřezu 400 x 400 mm. Pokud bude podlaha na pilotovém základu z řeziva, doporučuje se použít piloty o rozměrech 250 x 250 mm.
Čtvercové tyče se nejčastěji používají v procesu výstavby budov umístěných na těchto typech půdy:
- zdvižení (země se v zimě rozšiřuje, takže v chladném období vyvíjí velký tlak na základy);
- rašeliniště;
- bažinaté a bahnité půdy;
- v oblastech, kde dochází k posunům země ve vodorovném směru.
Někdy stavitelé uspořádají pilotové pole z kompozitních produktů, pokud má pozemek nízkou hustotu a vlhkou půdu o tloušťce větší než 10 cm. V tomto případě délka pevných tyčí pro vybudování spolehlivého základu jednoduše nestačí. Mistři dokonce vyrábějí spojené podpěry, které jsou ponořeny do půdy do hloubky 20 metrů.
Provádění značek
Toto je důležitý krok, který stavitelé provádějí před zahájením instalace pilot. Aby bylo označení technicky správné, musíte provést následující úkoly:
- Označte základní linie nebo obrysy založení pilotového pole na staveništi – k tomu se vám bude hodit návrhové schéma.
- Použijte označení na místa, kde budou instalovány podpěry. Mějte na paměti: každý jednotlivý prvek bude mít svůj vlastní hnací bod.
- Určete nulovou značku, se kterou můžete piloty po instalaci do země zarovnat.
Značky by měly být provedeny pomocí cast-off. Jedná se o provizorní dřevěnou konstrukci, pomocí které jsou uchyceny středové nápravy. Výkres by měl definovat body, kde by měly být piloty instalovány. Pomocí zařízení - elektronické totální stanice - specialista určí umístění podpěr na staveništi a následně pomocí výztuže tyto body označí. Někdy mistři používají k provádění těchto prací běžný metr.
Hlavní je bezpečně nainstalovat každou výztuž tak, aby se výrobek z dané oblasti nepohnul, jinak budete muset znovu zavolat geodeta.
Budování struktury
Po dokončení označení by měly začít činnosti, které zahrnují následující technologické procesy:
- dodání potřebného vybavení;
- pořízení, přeprava a vykládka hromádek;
- kopání jámy.
Další fází je zahloubení podpěr do půdy pomocí speciální konstrukcestroj, který se nazývá beranidlo. Zadaný proces průvodce se provádí v následujícím pořadí:
- Zarážedlo je instalováno v oblasti, kde byly označeny instalační body podpěr, a hromady se pohybují pomocí navijáku nainstalovaného na stroji.
- Zaměstnanci pomáhají vázat podporu.
- Hromadka se v místě průniku zvedá vertikálně.
- Produkt je upevněn na stožáru beranidla a připojen k beranidlu. Dalším krokem je zaražení podpěry do země do hloubky, jejíž požadovaný rozměr je uveden v projektové dokumentaci.
- Po instalaci všech pilot je nutné je zarovnat na nastavenou nulovou značku. Tyto práce se zpravidla provádějí pomocí sbíječek.
Hlavní věcí je, aby byl předem připraven výkres návrhu, protože tento dokument obsahuje pokyny, podle kterých se provádějí všechny stavební práce.
Přijetí pole hromádky
K přijetí návrhu jsou předloženy následující informace:
- informace o geodetickém ověření ucpaných podpěr výškově a půdorysně;
- počet úderů kladivem na hromadu.
Inženýr musí získaná data zaznamenat do speciálního deníku. A pokud porovnáme informace a výsledky testů (statické a dynamické), pak byste při sestavování projektu měli nastavit:
- nutnost odstranit horní části hromádek na určené značky;
- vhodnost instalovaných podpěr a jejich soulad s únosností celkových zatížení budovy;
- potřebovatinstalace dalších pilot.
Podlahové zařízení
Na hromádkovém poli můžete vybavit podlahu, až bude stavba mříže dokončena. V tomto případě je hlavní použít dřevěné lamely k vytvoření mezer, pomocí kterých bude konstrukce chráněna před kondenzací.
Pro podlahy byste si měli pořídit omítanou desku o tloušťce větší než 28 mm, ale řemeslníci doporučují používat výrobky o tloušťce alespoň 36 mm. Navíc je potřeba zakoupit kvalitní prvky pro upevnění řeziva.
Dalším krokem je pokládka OSB desek, protože tento materiál je nejjednodušší způsob, jak vyrovnat povrch podlahy. Izolace podlahy je důležitý proces, o který je třeba se postarat po dokončení uspořádání nosné konstrukce. Proto se doporučuje používat minerální vlnu o tloušťce 20 cm nebo více.
Závěr
Odpovědnost a pečlivost jsou základními požadavky, které je třeba při výstavbě dodržovat. Proces výstavby obytné budovy, jejíž základy budou postaveny na zřízeném pilotovém poli, je obzvláště důležitý, takže technika provádění těchto prací je popsána v článku.
