Podomácku vyrobený motor lze vyrobit několika způsoby. Recenzi začněme bipolární nebo krokovou verzí, což je dvoupólový elektromotor bez kartáčů. Má stejnosměrné napájení, rozděluje celou otáčku na stejné části. Pro provoz tohoto zařízení je nutný speciální ovladač. Konstrukce zařízení dále zahrnuje vinutí, magnetické prvky, vysílače, signalizační zařízení a řídicí jednotku s přístrojovou deskou. Hlavním účelem jednotky je uspořádání frézek a brusek, jakož i zajištění provozu různých domácích, průmyslových a dopravních mechanismů.
Typy motorů
Podomácku vyrobený motor může mít několik konfigurací. Mezi nimi:
- Možnosti s permanentním magnetem.
- Kombinovaný synchronní model.
- Variabilní motor.
Pohon permanentním magnetem je vybaven hlavním prvkem v rotorové části. Fungování takových zařízení je založeno na principu přitahování nebo odpuzování mezi statorem a rotorem zařízení. Takový krokový motor je vybaven rotorovou částíze železa. Princip jeho fungování je založen na zásadním základě, podle kterého se maximální přípustné odpuzování provádí s minimální vůlí. To přispívá k přitahování bodů rotoru k pólům statoru. Kombinovaná zařízení kombinují obě možnosti.
Další možností jsou dvoufázové krokové motory. Zařízení je jednoduché konstrukce, může mít dva typy vinutí, snadno se instaluje na požadované místo.
Monopolární modifikace
Vlastní motor tohoto typu se skládá z jediného vinutí a centrálního magnetického ventilu, který ovlivňuje všechny fáze. Každý oddíl vinutí je aktivován, aby poskytoval specifické magnetické pole. Protože v takovém obvodu je pól schopen fungovat bez dodatečného přepínání, má přepínání cesty a směru proudu elementární zařízení. Pro standardní motor s průměrným výkonem stačí jeden tranzistor, který je součástí výbavy každého vinutí. Typický obvod dvoufázového motoru má šest vodičů na výstupním signálu a tři podobné prvky na fázi.
Mikrokontrolér stroje lze použít k aktivaci tranzistoru v automaticky určeném pořadí. V tomto případě jsou vinutí spojena připojením výstupních vodičů a permanentního magnetu. Když se svorky cívky vzájemně ovlivňují, hřídel se zablokuje pro otáčení. Odpor mezi společným vodičem a koncem cívky je úměrný stejnému rozměru mezi konci vedení. Z tohoto důvodu délkaspolečný vodič je dvakrát větší než spojovací polovina cívky.
Bipolární možnosti
Podomácku vyrobený krokový motor tohoto typu je vybaven jednofázovým vinutím. Tok proudu do ní se provádí otočným způsobem pomocí magnetického pólu, což způsobuje komplikaci obvodu. Obvykle se agreguje se spojovacím můstkem. Existuje několik dalších vodičů, které nejsou sdíleny. Při směšování signálu takového motoru při vyšších frekvencích se snižuje účinnost tření systému.
Vznikají i třífázové analogy s úzkou specializací. Používají se při konstrukci CNC strojů a také v některých automobilových palubních počítačích a tiskárnách.
Design a princip fungování
Když je na svorky kartáče motoru přivedeno napětí, jsou poháněny do nepřetržitého otáčení. Nastavení volnoběhu je jedinečné v tom, že převádí příchozí impulsy do předem určené polohy stávajícího vstupního hřídele.
Jakýkoli impulsní signál působí na hřídel pod určitým úhlem. Taková převodovka je nejúčinnější, pokud je kolem centrální ozubené železné tyče nebo jejího ekvivalentu umístěna řada magnetických zubů. Elektromagnety jsou aktivovány externím řídicím obvodem, který se skládá z mikroregulátoru. Pro zahájení otáčení hřídele motoru jeden aktivní elektromagnet přitáhne zuby kola k jeho povrchu. Když jsou zarovnány s hostitelem, mírně se pohybují směrem k další magnetické části.
U krokového motoru první magnetmusí být povoleno a další prvek musí být zakázán. V důsledku toho se ozubené kolo začne otáčet a postupně se vyrovnávat s předchozím kolem. Proces se střídavě opakuje požadovaný počet krát. Takové revoluce se nazývají „konstantní krok“. Rychlost otáčení motoru lze určit spočítáním počtu kroků pro úplné otočení stroje.
Připojení
Připojení minimotoru pro kutily se provádí podle určitého schématu. Hlavní pozornost je věnována počtu hnacích vodičů a účelu zařízení. Krokové motory mohou být vybaveny 4, 5, 6 nebo 8 dráty. Modifikace se čtyřmi elektroinstalačními prvky může být provozována pouze s bipolárním zařízením. Jakékoli fázové vinutí má dva vodiče. Pro stanovení požadované délky připojení v režimu krok za krokem se doporučuje použít běžný měřič, který vám umožní přesně nastavit požadovaný parametr.
Výkonný šestivodičový motor má pár vodičů pro každé vinutí a centrovací odbočku, kterou lze připojit k mono nebo bipolárnímu zařízení. Pro agregaci s jedním zařízením se používá všech šest vodičů a pro spárovaný analog postačí jeden konec vodiče a centrální odbočka každého vinutí.
Jak vyrobit motor vlastníma rukama?
K vytvoření elementárního motoru budete potřebovat kus magnetu, vrtačku, fluoroplast, měděný drát, mikročip, drát. Místo magnetu můžete použít zbytečnou buňkovou vibrační výstrahutelefonní číslo.
Součást rotace je vrták, protože nástroj je z hlediska technických parametrů optimálně vhodný. Pokud vnitřní poloměr magnetu neodpovídá stejnému rozměru hřídele, lze použít měděný drát navinutý tak, aby se eliminovala vůle hřídele. Tato operace umožňuje zvětšit průměr hřídele v místě spojení s rotorem.
Při další tvorbě domácího motoru budete muset vyrobit pouzdra z fluoroplastu. Chcete-li to provést, vezměte připravený list a vytvořte otvor o průměru 3 mm. Poté navrhněte čep. Hřídel musí být broušena na průměr, který umožňuje volný pohyb. Vyhnete se tak zbytečnému tření.
Závěrečná fáze
Dále jsou cívky navinuty. Rám požadované velikosti je upnutý do tisu. K navinutí 60 závitů potřebujete 0,9 metru drátu. Po postupu je cívka ošetřena adhezivní kompozicí. Tento jemný postup se nejlépe provádí pomocí mikroskopu nebo lupy. Po každém dvojitém navinutí se mezi objímku a drát vloží kapka lepidla. Jeden okraj každého vinutí je připájen k sobě, což umožní získat jeden uzel s dvojicí výstupů, které jsou připájeny k mikročipu.
Parametry technického plánu
Minimotor typu Udělej si sám, v závislosti na konstrukčních prvcích, může mít různé vlastnosti. Níže jsou uvedeny parametry nejoblíbenějších úprav kroků:
- SHD-1 – má krok 15stupně, má 4 fáze a točivý moment 40 Nt.
- LSh-0, 04 A - krok je 22,5 stupně, počet fází je 4, rychlost je 100 Nt.
- DSHI-200 - 1,8 stupně; 4 fáze; točivý moment 0,25 Nt.
- LSh-6 - 18/4/2300 (hodnoty jsou uvedeny analogicky s předchozími parametry).
Když víte, jak vyrobit motor doma, musíte si pamatovat, že otáčky indikátoru točivého momentu krokového motoru se budou transformovat přímo úměrně ke stejnému aktuálnímu parametru. Pokles lineárního točivého momentu při vysokých otáčkách přímo závisí na budicím obvodu a indukčnosti vinutí. Motory IP 65 jsou navrženy pro náročné pracovní podmínky. Ve srovnání se servery fungují krokové modely mnohem déle a produktivněji a nevyžadují časté opravy. Servomotory však mají trochu jiné zaměření, takže srovnávat tyto typy nedává moc smysl.
Vyrobte si domácí spalovací motor
Motor „udělej si sám“lze vyrobit také na kapalné palivo. Nevyžaduje složité vybavení a profesionální nástroje. Je vyžadován pár plunžrů, který lze odebrat z palivového čerpadla traktoru nebo automobilu. Válec plunžrového pouzdra je vytvořen odříznutím zesíleného prvku potrubí. Poté byste měli udělat otvory pro výfuková a bypassová okna, v horní části připájet pár matic určených pro zapalovací svíčky. Typ prvků - M-6. Píst je odříznut od plunžru.
Podomácku vyrobený dieselový motor bude vyžadovat instalaci klikové skříně. Je vyroben z cínu s pájenými ložisky. Dodatečná pevnost vám umožní vytvořit tkaninu potaženou epoxidem, která pokryje prvek.
Klikový hřídel je sestaven ze zesílené podložky s párem otvorů. Do jedné z nich je nutné vtlačit hřídel a druhá krajní objímka slouží k montáži čepu s ojnicí. Operace se také provádí stisknutím.
Závěrečné práce na montáži podomácku vyrobeného dieselového motoru
Pořadí montáže zapalovací cívky je následující:
- Použití auto nebo motorky.
- Instaluje se vhodná svíčka.
- Izolátory jsou namontovány, upevněny „epoxidem“.
Alternativou k motoru se systémem spalovacího motoru může být bezkontaktní motor uzavřeného typu, jehož zařízením a principem činnosti je systém zpětné výměny plynů. Skládá se z dvoudílné komory, pístu, klikového hřídele, převodové skříně a zapalovacího systému. Když víte, jak vyrobit motor vlastníma rukama, můžete hodně ušetřit a získat potřebnou a užitečnou věc na farmě.
