Dnes můžete pozorovat plody technologického pokroku nejen v průmyslovém, ale i zemědělském sektoru. Velké množství zařízení se používá pro různé účely: je to obdělávání půdy, setí plodin a jednoduchá péče o vegetaci na místě. Mezi různými zemědělskými vozidly je třeba vyzdvihnout takové zařízení, jako je pojízdný traktor, který je v každodenním životě prostě nepostradatelný.
Toto zařízení je konstrukce s jedním nebo dvěma koly umístěnými na stejné nápravě. Často se takový mechanismus používá při zpracování půdy, kdy jej obsluha ovládá madly se všemi potřebnými ovládacími prvky, ale někdy se používá i jako základní dopravní prostředek.
Z čeho se tato přeprava skládá, stejně jako o vlastnostech takového postupu, jako je oprava motobloku svépomocí, bude dále diskutováno. Abyste porozuměli všem složitostem fungování tohoto zařízení, měli byste podrobněji zvážit, co je součástí jeho designu.
Z čeho se skládá pojízdný traktor?
Hlavní hnací částí tohoto mechanismu je motor, který běží na benzín i naftu. Tento prvek pojízdného traktoru může být dvoutaktní respčtyřtakt. Charakteristickým rysem těchto motorů je, že mají vestavěné speciální regulátory rychlosti, které zjednodušují pracovní proces. Výkon motoru se pohybuje od 5 do 10 hp. Stojí za zmínku, že největší obtíž je v této jeho části oprava pojízdného traktoru.
Dalším konstrukčním prvkem je převodovka, která má několik variant:
- vrubové;
- ozubený šnek;
- řemen-řetěz;
- hydrostatický.
Důležitou součástí pojízdného traktoru je také agregační systém, který má na starosti možnost připojení dalšího zemědělského nářadí ke stroji.
Ovládání tohoto zařízení může být zobrazeno buď na jeho rukojetích nebo na řídicích tyčích. Zde se ovládá spojka a plyn. Některé těžké modely mohou být někdy vybaveny brzdou.
Funkční princip
Provoz tohoto zařízení se provádí díky síle motoru, díky které se pojízdný traktor pohybuje a přenáší energii na další prvky, které jsou na něm nainstalované. Jeho hlavním konstrukčním detailem je půdní fréza, jejíž hlavní úlohou je odstraňovat plevel, orat a vybavovat půdu hnojivem. Velmi často se v této části provádí oprava pojízdného traktoru, protože je pod velkým zatížením.
Těžké mechanismy mohou být někdy založeny na přídavných zařízeních, díky čemuž je funkčnost zařízení značně rozšířena.
Kromě stavebního rototillerumotoblok může také obsahovat části, jako je kultivátor, pluh, sekačka, kopáč atd.
Růdy pojízdných traktorů
V závislosti na hmotnosti lze rozlišit 3 hlavní typy těchto zemědělských strojů. Je důležité si uvědomit, že jakákoli oprava ručních traktorů svépomocí musí být prováděna přísně v souladu s technickými vlastnostmi konkrétního vzorku. Typy takového zařízení jsou následující:
- Typ světla. Jeho hmotnost se pohybuje od 10 do 50 kg. Díky své mobilitě je jeho rychlost mnohem vyšší než u jiných zařízení, ale díky nízkému výkonu může pracovat pouze na malých plochách půdy.
- Průměrný typ motobloků představují výrobky o hmotnosti od 60 do 100 kg. Taková zařízení se používají k různým účelům.
- Profesionálnější variantou této zemědělské techniky jsou těžká profesionální zařízení. Vzhledem k tomu, že jejich hmotnost přesahuje 100 kg, nejsou schopny pracovat velmi rychle, ale díky vysokému výkonu těchto vzorků mohou zpracovat velkou plochu země.
Dále bychom měli podrobněji zvážit, jaké poruchy mohou nastat při provozu takových zařízení a v důsledku toho na čem bude záviset provedení takového postupu, jako je oprava pojízdného traktoru.
Hlavní příčiny selhání benzínového motoru
Všechna členění tohoto druhu lze zpravidla rozdělit do 2 kategorií:
- Problémy se startováním motoru.
- Problémy v provozu.
KdyV případě takových problémů ihned nepředávejte zařízení pracovníkům servisu. Je docela možné, že je docela možné opravit benzinový motor pojízdného traktoru vlastníma rukama. Příčiny selhání motoru mohou být následující:
- zapalování vypnuto;
- žádné palivo v palivové nádrži;
- ventil přívodu paliva uzavřen;
- klapka karburátoru není správně umístěna. Při startování motoru musí být zavřený.
Vnější indikátory nestabilního provozu pojízdného traktoru - nízká rychlost, samovypínání, oslabení výkonu. To může být způsobeno řadou důvodů:
- vzduchový filtr je ucpaný (důvodem je nedostatek vzduchu v karburátoru);
- palivo nízké kvality;
- porucha zapalovacího mechanismu;
- ucpání tlumiče výfuku;
- nesprávné seřízení systému karburátoru;
- prvky válců a pístů jsou opotřebené.
Závady a opravy motobloku dieselového motoru
Často je možné diagnostikovat a opravit problémy se zařízením sami. Některé z nejčastějších poruchových situací a jejich řešení budou popsány níže. Opravy pojízdných traktorů svépomocí by měly být provedeny následovně:
- Pokud spojka v dieselovém zařízení prokluzuje, doporučuje se zkontrolovat mechanismus, zda nemá opotřebené kotouče a pružiny. Může to být také problém s napětím.funkční části převodového systému.
- Spojka se někdy úplně nerozpojí. Chcete-li tento problém vyřešit, při opravě pojízdného traktoru můžete zkontrolovat, jak pevně je ovládací lanko vytaženo.
- Pokud se v převodovce objeví cizí hluk, musíte se ujistit, že je v převodovce správné množství oleje. Problémem mohou být opotřebovaná ložiska nebo ozubená kola (v takovém případě bude nutné je vyměnit).
- Pokud se převody řadí špatně, měli byste se také ujistit, že všechny funkční prvky převodovky dobře fungují. Velmi často může jednoduché čištění a broušení prodloužit jejich životnost.
Stojí za zmínku, že dnes existuje široká škála pojízdných traktorů a každý ze vzorků vyžaduje určitý přístup. Určité poruchy je možné opravit pouze pečlivým prostudováním všech technických vlastností zařízení. Může to být zahraniční zařízení nebo například oblíbený dieselový traktor Centaur. Oprava obou modelů by měla být provedena až po podrobné analýze jejich konstrukce a principu činnosti. Nezapomínejte ale, že správná péče o jakékoli zařízení rozhodně prodlouží jeho životnost a výrazně sníží náklady na jeho provoz.
