Garáž bývala jednoduchým přístřeškem, který poskytoval ochranu před účinky srážek a vloupáním aut, neměla žádná speciální zařízení. V posledních letech se ale mnohé změnilo. Nyní se místo tradičních křídlových bran často používají zvedací brány, které se vyznačují pohodlím a vyrobitelností. Vyrábí se následující typy zvedacích mechanismů:
- celý;
- sectional;
- roller.
Nejpopulárnějším designem jsou sekční vrata, která harmonicky zapadnou do každé garážové budovy a šetří místo. Pojďme zjistit, co jsou sekční garážová vrata, zvažte proces jejich výroby a montáže vlastníma rukama.
Design a princip fungování
Hlavním cílem při vývoji sekčních vrat bylo zvýšit ovladatelnost křídla při zachování jeho tepelných vlastností a odolnosti proti vloupání. Vrata tohoto typu, plynule stoupající ke stropu, vytvářejí dobrou tepelnou izolaci garáže.
Plátno se skládá ze spojených sendvičových panelůsmyčky. Jeho pohyb zajišťuje torzní systém (bubny, hřídele, lanka). Plátno je vyváženo pomocí pružinového mechanismu a jeho fixace se provádí vodítky, které jsou instalovány podél stropu a rámu. Snížení odporu je dosaženo válečky připevněnými po stranách panelů. Protože jsou tyto válečky vyrobeny z polyamidu, materiálu odolného proti opotřebení, dveře se zvedají jemně a tiše. Během pohybu se plátno láme, všechna křídla jsou položena v horizontálním směru.
Pro snížení zatížení, které vzniká hmotností brány, se používají vyvažovací pružiny, které umožňují snadné zvedání pomocí rukojeti namontované na křídle. Aby byly kabely chráněny před zlomením, konstrukce zajišťuje přítomnost rohatkových spojek. Zámek je umístěn tak, aby jej řidič pohodlně používal. Sekční vrata jsou ve většině případů vybavena výsuvnou závorou a cylindrickým mechanismem. Snadné použití je dosaženo díky automatizaci. Pro vjezd do garáže není nutné vystupovat z auta. Převodový mechanismus je zodpovědný za uzavření automatické brány.
Po obvodu dveří je možné instalovat další prvky - vestavěné senzory, které reagují na pohyb a zastavují bránu, čímž je chrání před poškozením.
Při absenci elektřiny lze sekční vrata otevřít pomocí speciálního klíče určeného k odemknutí mechanismu. V tomto případě je pohon vypnutý, ovládání se provádí ručněrežimu. Sekční garážová vrata musí mít ruční zámek. Budete ho potřebovat v případě nouze.
Základní sada pro výrobu bran
Výrobci sekčních produktů vyrábějí stavebnice, pomocí kterých si bránu sestavíte sami a ušetříte peníze. Všechny modely sekčních mechanismů jsou univerzální, vhodné pro instalaci do každé garáže.
Práce musí být provedena v souladu s pokyny dodanými se sadou. Při výběru základní sady se musíte rozhodnout, jaký výkon bude motor použit k instalaci do pohonu brány. Sekční vrata, jejichž fotografie vidíte, jsou vyrobena na základě jedné ze základních stavebnic, které vyrábějí výrobci takových mechanismů.
Příprava na instalaci
Před zahájením montáže se musíte ujistit, že kolem otvoru brány je potřebný prostor:
- na stranách otvoru - 450 mm;
- do stropu - 300 mm.
Pokud se rozhodnete vytvořit sekční vrata vlastníma rukama z hotových dílů, připravte si pro montážní práce následující nástroje:
- sada montážního nářadí;
- šroubovák;
- perforator;
- vrtáky s tryskou Pobedite;
- měřicí nástroj (svinovací metr, vodováha atd.).
Postup montáže brány
Pokud se vám nechce vyrábět vlastní sekční vrata, postavte si jez prefabrikované stavebnice. Nejprve musíte provést přípravu otvoru. Pokud je konstrukce garáže vyrobena z lehkých pěnobetonových bloků, musí být vyztužena kovovým rámem. Dále je třeba přenést instalační schéma do otvoru. K provedení tohoto úkolu jsou na stěnách vytvořeny značky, které označují místa, kde budou upevněny hlavní nosné uzly, konkrétně vodítka pro pohyb pásu.
Při instalaci všech nosných prvků je důležité dodržet pořadí stanovené v návodu. Po splnění prvního úkolu přistoupí k dalšímu – montáži dveřního křídla. Obvykle se provádí z krajní spodní lamely. Pokud po jejím dokončení horní řez křídla dobře nepřilne k „blikání“brány, je třeba upravit horní konzoly.
Dále můžete přistoupit k upevnění jednotek ovládání brány a pomocných prvků, jako jsou závory, zámky, kliky, a poté k instalaci vyvažovacích pružin. Měly by být nastaveny tak, aby zvedací lana zůstala vždy napnutá. Poslední fází je upevnění senzoru pro omezení pohybu pásu. Po provedení všech nezbytných prací několikrát zkontrolujte, zda se sekční vrata snadno pohybují. Fotografie hotových konstrukcí jsou uvedeny níže.
Vlastní výroba
Soupravu na výrobu bran si nemůžete zakoupit, ale vytvořte si tento design sami. Tato možnost je vhodná pro ty lidi, kteří mají dovednosti v oblasti stavebnictví a mají dostatek volného času. Je důležité pochopitže taková práce je obtížná a namáhavá. Chcete-li vytvořit sekční vrata vlastníma rukama, musíte provést následující kroky:
- vyrobte si svařovaný rám (použijete jej k upevnění plátna);
- instalace silných průvodců;
- pomocí rohů svařte svislá vodítka a poté vytvořte vodorovná;
- vezměte rám a přivařte k němu držáky pro instalaci válečků;
- dodržujte malý úhel, umístěte vodítka;
- nainstalujte mechanismus protizávaží.
Kování pro sekční mechanismy
Je nutné vyloučit možnost výroby nespolehlivé konstrukce a vzít v úvahu kompatibilitu náhradních dílů. Při realizaci úkolu je nutné použít pouze originální výkresy brány. Nedoporučuje se vytvářet návrhy z použitých dílů.
Můžete použít užitečné příslušenství – systémy, které zabraňují zlomení torzní pružiny, zlomení lanka a přiskřípnutí prstů, stejně jako další příslušenství.
Nuance instalace garážových vrat
Montáž sekčních vrat, jejichž návod je přiložen k základní sadě, musí být proveden bez mezer při dodržení maximální možné hustoty.
Aby se čepel nezasekla, musí být instalace vertikálního vedení provedena s vysokou přesností.
Při nastavování a upevňování sekčního mechanismu používejte kovové podložky o různé tloušťce.
Instalujte sekční vrata s rozměryideální pro vaši garáž.
Mám si vyrobit vlastní sekční vrata?
Sekční vrata jsou složitou konstrukcí, kterou si ne každý dokáže vytvořit sám. Taková garážová vrata jsou méně spolehlivá než konstrukce vytvořené z továrních dílů, jejich životnost je téměř nemožné předvídat. Samostatně vyrobené sekční mechanismy nejsou zvláště bezpečné. V případě nouze může dojít ke zranění osob a může dojít i k poškození vozu.
Chytrý způsob, jak ušetřit peníze – sestavte sekční vrata z levnějších továrních dílů podle originálních výkresů s ohledem na jejich univerzálnost a kompatibilitu.
Pokud chcete vytvořit sekční vrata vlastníma rukama, ujistěte se, že je hotový design spolehlivý a bezpečný, a nezačínejte pracovat, dokud tomuto problému dobře neporozumíte.
