Větrání je důležitý systém v garáži. Integrita vozidla a mikroklima jako celek do značné míry závisí na jeho provozu a funkčnosti.
Správné odsávání v garáži je nutné pro přívod čerstvého vzduchu, který je tak nezbytný pro majitele i jeho auto. Tento typ komunikace je také zodpovědný za odstranění těkavých toxických látek a přebytečné vlhkosti.
Proč je digestoř v garáži?
Mnoho vlastníků garáží si je jisto, že nebytové prostory nepotřebují větrání. Charakteristické důsledky způsobené absencí tohoto systému pomohou tento mylný názor vyvrátit:
- Vlhkost, která se objeví v garáži, má destruktivní vliv na kovové části karoserie, elektriku, na elektronická zařízení automobilu. Kromě toho, že poškozuje automobily, nadměrná vlhkost urychluje proces kažení a rozkladu zásob potravin, způsobuje plísně na stěnách, dřevěných podpěrách a dalších konstrukčních prvcích.prvky místnosti, které jsou vyrobeny ze dřeva a kovu.
- Tvorba toxického prostředí má negativní vliv na zdraví majitele. Pokud digestoř není vyrobena v garáži, vytvoří se nepříznivá atmosféra, která způsobí bolestivý stav, bolesti hlavy a otravu. I když výpary z nedokonalého spalování benzínu, plynu, nafty majitel garáže zpočátku nepociťuje, později se nahromaděné toxiny definitivně projeví.
Zavedením jednoduchého nebo složitého ventilačního systému se vyhnete mnoha negativním důsledkům. Kromě toho musí být přístavby, podle požadavků deklarovaných v SNiP dne 21. února 1999, vybaveny tímto komunikačním systémem na stejné úrovni jako bydlení.
Jak vyrobit digestoř v garáži?
Správně provedený ventilační systém je klíčem k dlouhé životnosti vozu.
Pokud je digestoř v garáži uspořádána správně, v souladu se všemi normami a pravidly SNiP, pak do místnosti vstoupí 180 litrů nebo více čerstvého vzduchu denně.
Abyste mohli v garáži větrat, měli byste:
- znáte počet aut, která budou pravidelně v této místnosti;
- proveďte výpočet celkových rozměrů garáže;
- určete nejpohodlnější umístění ventilačního systému;
- vyberte správný materiál pro uspořádání kapuce;
- nainstalujte, pokud plán vyžaduje další vybavení.
Kapot v garáži je vybaven ve dvoupodlažních i standardních jednopodlažních budovách. Větrání musí být také zajištěno ve sklepě garáže, protože v izolované místnosti suterénu není dostatečná cirkulace vzduchu k odstranění zápachu a vlhkosti.
Typy ventilace
Existuje několik způsobů, jak poskytnout vozu „závan čerstvého vzduchu“:
- Přirozený systém větrání založený na principu generování proudění vzduchu bez nuceného průchodu teplotním rozdílem mezi vnitřním a venkovním prostorem.
- Nucené (kombinované) schéma ventilace garáže, fungující na principu nuceného odvodu odpadního vzduchu z místnosti a jeho přirozeného přítoku z ulice.
- Mechanické větrání, ve kterém jsou za výměnu vzduchu v garáži zodpovědná speciální zařízení (modul, monoblok), která nasávají čerstvý vzduch a násilně vyhazují znečištěný vzduch ven.
- Odsávací ventilace, která využívá k ventilaci digestoř. Nevýhodou takového systému je, že zde není nasávání vzduchu, protože vzduch se pohybuje pouze jedním směrem.
- Přívodní a výfukové větrání.
Jak vyrobit digestoř v garáži? Vše zpravidla závisí na finančních možnostech majitele. Ideální mechanický systém ve všech ohledech bude stát majitele vozu 1 200 $ nebo dokonce více. Ano, a bude provedena instalace drahého zařízeníspecialista. Pokud vyrábíte digestoř pro garáž vlastníma rukama, měli byste zvolit přirozený nebo nucený ventilační systém. Všechny typy ventilačních systémů jsou vybaveny jedním nebo dvěma kanály.
Metody větrání v garáži
Nejen garáž samotná by měla být větrána, ale také další prostory, které k ní přiléhají:
- Větrání sklepa v garáži by mělo být prováděno odsáváním, aby nedocházelo ke znehodnocování produktů v něm uložených. Jak vyrobit digestoř ve sklepě garáže je popsáno níže.
- V podzemní garáži by mělo být větrání prováděno kombinovaným nebo mechanickým způsobem. Jinak se může celá místnost pokrýt houbami a plísněmi.
- V jámě na zeleninu v garáži je nejlepší vybavit kombinovaný systém.
- Kapot v lakovně by měl být mechanický s mnoha přídavnými zařízeními. Díky nepřetržitému proudění čerstvého vzduchu bude barva schnout mnohem rychleji. Kvalitně vyrobený lak garážové digestoře navíc zlepšuje kvalitu lakování, snižuje náklady na výměnu filtru, šetří elektřinu a také zvyšuje rychlost nuceného schnutí.
- V kontrolním otvoru garáže je větrání uspořádáno přirozeným způsobem. Jeho působení je způsobeno průtokem vzduchu.
- V plechové garáži je digestoř vybavena již při její konstrukci. Je důležité, aby měl větraný otvor takový objem, aby studený vzduch neumožnil vyhřátí místnosti.
- V zděné garáži bude kombinovaná digestoř ideálnítyp.
Kovové a azbestové trubky se používají k vytvoření otvoru pro ventilační systém. Průměr se volí podle objemu vzduchových hmot, které mají být nahrazeny.
Přirozené větrání
Jedná se o nejdostupnější a nenákladný způsob organizace výměny vzduchu v garáži. Již ve fázi výstavby stavební krabice musí být ve stěnách vytvořeny dva otvory pro takové schéma ventilace:
- Vstup čerstvého vzduchu umístěný blízko podlahy (nejméně 10 cm od ní). Výstupní potrubí, které jím prochází, je vyzdviženo ještě výše nad terén (asi o 30 cm). Na konci je připevněna síť a kónická střecha.
- Výfukový otvor umístěný u stropu (o 10 cm níže) pro odvod znečištěného vzduchu. Odtokové potrubí je vyvýšeno 50 cm nad střechu a je také chráněno před srážkami a hmyzem síťkou a uzávěrem.
Nevýhody přirozené ventilace
Tento systém má řadu významných nevýhod:
- Vliv přirozeného větrání v létě je prakticky snížen na nulu. Je to proto, že teplota mimo garáž je vyšší.
- Rozdíly v tlaku uvnitř budovy vytvoří průvan, což je nežádoucí pro lidi, kteří věnují hodně času péči o své auto.
- Vzhledem k malé velikosti garáže nejsou teplotní a tlakové rozdíly vždy dostatečné pro dobrou cirkulaci.
- Je těžké předpovědět směr větru,proto proud vzduchu není vždy dodáván do vstupu.
Vzhledem k výše uvedeným nevýhodám je pro lidi, kteří se nechtějí spoléhat na dary přírody, lépe investovat více svých peněz a pořídit si dražší, ale neustále fungující ventilaci v garáži.
Kombinované větrání
Svou strukturou je tento systém podobný přirozenému výfuku. V garáži jsou k dispozici 2 otvory: pro přívod čerstvého vzduchu (u podlahy) a pro odvod vzduchu (u stropu). Rozdíl je ale v tom, že zde již není závislost na umístění otvorů. Mohou být umístěny na stejné stěně a dokonce i na stejné úrovni, ale nesmí být umístěny proti sobě, jinak se vzduchový okruh uzavře a vzduch se nedostane do místnosti.
Rozdíl takového systému je v instalaci elektrických ventilátorů do výstupních kanálů. Výměna vzduchu probíhá podle principu natlakování: již vyčerpaný vzduch je násilně odváděn z garáže a čerstvý vzduch vstupuje do uvolněného prostoru.
Kombinovaný ventilační systém může sloužit po celý rok a odtahový ventilátor je levný a spotřebovává málo energie (100 W).
Větrání s nuceným odsáváním v garážích a sklepech
Z hlediska poměru cena/kvalita je to nejlepší volba. To je jediný způsob, jak vytvořitúčinné větrání suterénu v garáži a dobrá cirkulace vzduchu v revizním otvoru. Toto je také jediná možnost pro podzemní garáže.
Závěr
Zařízení kapoty v garáži je povinným požadavkem, který by neměl být opomíjen. Můžete vybavit rozpočtové přirozené větrání nebo, pokud je to možné, nainstalovat drahý, ale účinný mechanický systém. Majitelé garáží mohou zvolit i kombinovanou metodu, která je křížením mezi přírodním typem zařizovacích předmětů a mechanickou instalací. Co si majitel garáže a auta vybere, závisí na jeho finančních možnostech a požadavcích.
